基于造船总装生产线的船厂生产计划与控制分析

根据集成制造的原理，论述了基于造船总装生产线的船厂生产计划、作业控制方式；提出了PERT、MRPⅡ、JIT三者集成的思路和方式；首次阐明了“集成中间产品”、“中间产品组”、“中间产品包”的含义和它们之间的关系，及其在造船总装生产线生产组织中的作用。     

基于造船总装生产线的船厂生产计划与控制分析

根据集成制造的原理,论述了基于造船总装生产线的船厂生产计划、作业控制方式,提出了PERT、MRPⅡ、JIT三者集成的思路和方式;首次阐明了“集成中间产品”、“中间产品组”、“中间产品包”的含义和它们之间的关系,及其在造船总装生产线生产线组织中的作用。     

现代造船模式与大型造船厂总平面布置

现代大型造船厂在采用成组技术时，必然遵循以船舶中间产品为向的建造策略。本文列举了现代大型船厂总平面布置实例来说明对船舶作“中间产品”导向的工程分解，采用分道作业，从而完全改变了传统的扫工种导向的机九制的工厂布局，形成了对 成组技术的船厂生产 工厂组成。     

造船系统中间产品加工族划分的研究

对中间产品进行成组生产，是以中间产品为导向的现代造船模式的基本特征。本文以部件的分类成组为研究对象，详细分析了某一17万吨散货船部件的特征，应用聚类分析法对部件进行分类，并结合船厂的生产实际，对部件加工族的数目进行了讨论。分析结果显示，全船4624个部件共形成5个部件加工族。     

以“中间产品”为导向的总装造船实践

对某中型船厂建造64 000 DWT散货船过程进行研究。该船建造时以"中间产品"为导向组织生产,通过技术改造和生产数据积累,扩大总组数量和质量,发展了单元组装、预舾装和模块化技术,推行上层建筑预舾装和整体吊装,使预舾装率大大提高。     

关于船体结构中间产品物量自动提取的研究

该文对造船企业各生产部门需求的船体结构中间产品物量进行了分类归纳,并结合生产部门实际,描述了船体结构方面的中间产品物量如何实现自动提取并对应到相应施工项目的过程。     

船用电缆定裁精确供货的工艺流程

详细介绍了船用电缆定裁供货工作的优点。电缆定裁供货是围绕着船厂转变造船模式,推进专业化生产制造和推进中间产品阶段完善性的内容之一。该项工作的推进改变了船厂传统工序,降低了成本,缩短了造船周期,提高了效率。     

信息

我国船舶工业中长期生产组织现代化方面的四项要求日前,国家发革委、国防科工委联合发布了《船舶工业中长期发展规划》。规划对我国船舶工业中长期生产组织现代化方面提出四项要求。一、造船企业要积极运用现代管理技术,调整生产组织结构,合理配置生产要素,推行工种复合化和中间产品生产专业化。二、三大造船基地内的骨干船厂要率先推行现代总装造船模式。按照专业化生产要求,建立板材、管材、电缆等大宗材料配送中心,努力实现船用材料定规格入厂;建立铸造、锻造、热处理和电化学处理工艺专业化加工中心,实现部件成品化入厂。三、船舶企业集…     

船体平面分段智能制造流水线工艺装备技术

针对船厂对船体平面分段结构优质、高效制造的技术需求,以船体平面分段中间产品加工为功能对象,进行船体平面分段智能制造流水线装备的研发制造,突破流水线总体设计、智能化焊接、系统集成控制等关键技术,形成一条包含拼板装焊、纵骨装焊、中组立制造等多工位的智能化流水生产线.通过工程应用实现船体平面分段由传统生产模式向以智能装备为标...     

与现代造船模式相适应的船厂管理

本文分析了现代造船模式在思想观念、组织结构、生产设计、物资管理、人员素质、空间布局诸方面对船厂传统管理的挑战,并提出了更新思想观念、建立团队组织、推行现代生产设计、开展托盘化物资管理、加强职工培训等改善船厂管理的建议。     

基于工程分解的船体生产物流管理研究

船舶建造的物流特点表现为:物流量大、周期长且具有动态性。零件生产能力不足、理料效率低下和配送困难是国内造船企业在实施精益造船、建立现代造船模式的过程中普遍遇到的船体结构建造问题。通过对某船厂的生产布局进行分析,运用工程分解的理论对船体生产物流管理模式进行深入探讨,并提出新的结构流向设计原则,以期提高管理的精细化与数字化,最终形成规范的物流管理体系。     

系统与造船区域生产管理

现代造船模式对造船的发展具有积极的作用,造船区域生产管理有助于现代造船模式"按区域组织生产"的实施,文章对比进行了较详细的分析研究.     

基于图论的造船供应链构建

供应链管理的思想和方法适合现代造船模式的需要,能够反映未来造船模式的方向和趋势,供应链的构建是造船供应链管理的前提和基础.本文应用离散数学中的集合、图论方法构建造船供应链模型,并用运筹学中的标号法对模型进行优化,从而给出了寻找、选择、优化供应链合作伙伴的新方法.     

与现代造船模式相适应的船厂管理

现代造船模式是我国造船厂的必然选择。本文分析了现代造船模式在思想观念、组织结构、生产设计、物资管理、人员素质、空间布局诸方面对船厂传统管理的挑战，并提出了更新思想观念、建立团队组织、推行现代生产设计、开展托盘化物资管理、加强职工培训等改善船厂管理的建议。     

船舶制造企业MSMES系统体系结构研究

为解决造船企业生产计划有序而生产执行过程无序的矛盾,结合现代造船模式的要求,研究并构建了面向造船企业车间生产管理的制造执行系统MSMES,对系统的体系结构进行了设计,并对系统关键功能模块的设计思想和处理流程进行了详细阐述.     

造船企业生产物流的组织

介绍了造船企业生产物流的概念，分析了造船企业生产物流的特征，提出了合理组织造船企业生产物流的基本原则。从空间、时间以及人员三方面阐述了现代造船模式下的造船企业生产物流系统的组织形式。     

现代造船的两个一体化

壳舾涂一体化和设计、生产、管理一体化是现代造船模式的基础和核心。壳舾涂一体化实际上是一种造船各要素的有机整合,也是系统工程的一种应用。设计、生产、管理一体化是指设计、生产和管理这三者不同的信息、能量和物质流动能够有机结合,这是设计思维、建造策略和管理思想的一体化,由此要求设计按照壳舾涂一体化制定工作计划,并为生产的壳舾涂一体造船进行相应的生产技术准备。文章从系统思维的角度探索了两个一体化造船的现状、实践和拓展。     

论现代造船体制的特征和实践

中国一流船厂的造船综合生产效率仅为国际水平的十几分之一。症结在于尚未建立起符合成组技术原理的现代造体制，笔者认为，混合工种的生产组织，流通量控制的生产管理，分道布置的生产流程和壳舾涂一体化的作业方法是现代造船体制之基本特征，其实质是柔性化的流水生产，笔者提出了以理论研究为牵引，造船之首道工序为起点，从改革最基层的生产组织，建立“微型工厂”做起的实施思路，同时，论述了结合江南造船厂新建管子车间，广州     

数字化造船生产设计管理研究

随着数字化造船技术的迅猛发展和船舶先进制造技术在船舶设计、制造规范应用,针对基于数字化的生产设计体系的不断完善,文章分析了船舶设计管理体制基本方式和内容,结合数字化造船生产设计的特点和现代管理理论,提出数字化生产设计过程管理的要点和方法,建立了基本的管理体系.     

基于DAP和WSD的现代造船工法策划研究

阐述了现代造船前期工法策划对于工程设计和建造的意义,策划的重点是详细组立要领(DAP)和建造综合工程图(W SD),并对其设计方法、设计内容作了重点介绍。深化生产设计的途径就是细化DAP和W SD,它们是船厂造船生产流程的集中反映,造船流程经过优化和整理通过DAP和W SD在生产设计图纸文件中得到体现。