巧夺天工 Ducati 1199 Panigale S Matte Black模型制作鉴赏

正对于一般的摩托车爱好者来说,能拥有每一辆自己喜欢的摩托车是一件不太现实的事情,但如果能将自己喜欢的摩托车模型收藏起来,就显得既轻松又愉快了。做工精美的摩托车模型再加上制作者双手的加工和润饰,仿佛焕发了不输实车的神采,更有许多摩托车模型具有不俗的收藏价值。恰好,我不但是摩托车爱好者,同时还是一名摩托车模型制作者。通过对模型板件的打磨、修整、上色等工序,把原本零散无色的摩托车零件最后组装成一台摩托车模型是很有成就感的事。接下来,就请读者朋友们和我一起进入摩托车模型的精彩世界吧!     

钟情贵刊相伴一生

大家好!我是从1999年8月开始拥有《摩托车信息》的,当时正读大三。一次偶然的相见就被它精美的印刷,漂亮的摩托车图片以及可读性、观赏性、收藏性所吸引,便买了一本,借以打发课余时间。同去的好友跟我开玩笑:“亮子,搞什     

飞鹰刀郎RC505

拥有一辆SACHS的摩托车,是许多资深摩迷的梦想,SACHS公司是继宝马公司之后与MZ齐名的在欧洲比较有名气的德国公司,况且,它生产的摩托车外观似一尊古董,其收藏价值可以超过一般进口车,可该公司远在万里之外,对我国摩迷来说实在是太远了,要想收藏它的摩托车确有一定的难度,但令人     

我们的目标——大刊物——写在《摩托车信息》向国外发行之际

我之所以要这样说,我们的目标——大刊物,是源于两个因素:一是《摩托车信息》8年多的实践铸就了她向大刊物迈进的基石;二是中国摩托车工业的迅猛发展需要有与之相匹配的大刊物。作为全国摩托车行业经济技术信息网网刊,创办的初始目的仅是作网内交流的信息资料。那时既不定期,又无专职采编人员,且刊物的印刷手段原始。正是凭借了改革开放     

我的玩车体会

摩托车一直以来都是年轻人最喜爱的大玩具,喜爱摩托车并且要拥有它源自于我儿时的一个梦想.30年前的我只是一个六七岁的孩子,喜欢摩托是因为邻居是一名邮递员,经常能够骑着摩托车回家,他威风的形象也深深地刻在了我的脑海里,这让我一直憧憬着有一天一定要拥有一辆自己的摩托车.     

更高的期待——写给编辑

我与《摩托车信息》相伴8年了,在她出刊百期之际,回顾我读刊、评刊的实践,深感编辑队伍对《摩托车信息》的发展有着举足轻重的作用。记得在8年前,我首次翻阅刊物时,倍感《摩托车信息》杂志填补了行业信息类刊物的空白,并为能从杂志上得到大量信息而激动不已。于是,在我以后收到各期杂志时,不仅以先睹为     

读《摩托车信息》有感

新的一期《摩托车信息》摆在了我的面前,看到这本鲜艳夺目的刊物,不禁令我浮想联翩。早在1987年10月,《摩托车信息》伴着摩托车经济技术信息网的成立而诞生。刚开始是打字油印,后来改为铅印,再后来是先进的电脑排版,去年又由小16开改为大16开,并由国内发行推向国外发行,已成为全国摩托车行业最有权威性的刊物,她对近几年我国摩托车工业的发     

《摩托车信息》--我生活中的加油站

和《摩托车信息》相识到相伴,不知不觉中已过去七年了,回顾和总结这七年来的相融岁月,对我而言意义深远。我酷爱摩托车,以至于视摩托车为身体的一部分,在对其精心呵护保养中又走进了维修摩托车这一行。1997年有幸结识了另一位挚友亲朋,那就是《摩托车信息》,从此我的生活和工作就再也离不开她了。我自认是《摩托车信息》杂志的忠实读者,不仅对刊物爱护备至,而且每期都要从头至尾细细品味,从中     

人车缘

也许有人生来就和摩托车存在着不解之缘。历代都有众多爱马如命的人,他们血液中那种无拘无束纵横于天地之间的豪放激情,延续到今天产生出形形色色、不计其数的摩托车爱好者,我也有幸成为其中忠实的一员。我要衷心地感谢《摩托车信息》这一刊物,它开拓了我的眼界,让我了解到世界上最著名的摩托车制造企业和它们生产出的代表当今世界最先进技术的     

我的海王星

因为踏板车具有易操作、方便实用、安全可靠等优点,深受人们的喜爱,成为穿梭于大街小巷的一道风景线。每一个摩托车爱好者都想拥有一辆外观典雅,制作精细,品质卓越的好车,年轻小伙子对速度的追求是与生俱来的,我同样存在自由奔跑的梦想。可以说,我是一个如痴如醉的车迷,也是《摩托车》的忠实读者,从杂志中,我了解了不少有关摩托车的知识,也欣赏了许多名车的图片。当我在《摩托车》上,看到豪爵摩托车公司生产的海王星的介绍后,该车深深地吸引了我,我一遍又一遍地看了此车的参数和性能介绍、资料,期待着有一天,我也能拥有此车。2004年8月的一…     

把“老朋友”介绍给新朋友

前些日子,一个远在边疆的朋友打来电话说,他突然对摩托车发生了极大兴趣,要我帮他推荐几本首读刊物。蓦然,“老朋友”——《摩托车信息》马上跃入我的脑海:“那你就看《摩托车信息》吧!”我不假思索地回答“这本杂志怎么样?”朋友问。“看后你就知道了,请相信我。”是的,《摩托车信息》到底好在哪里呢?这不禁使我想起     

我的梦中情人——哈利FLHTC

我从小就迷上了摩托车。那时候还分不清长江750和幸福250,分不出单气缸还是多气缸,当然更分不清四冲程还是两冲程……大学毕业后,我见到了“现代化“的摩托车铃木A100/AX100和本田的GL145,开始喜欢上了四冲程摩托车——我最喜欢听GL145那动人的排气噪音。后来在车市上又看到了更大的摩托车,她们有双缸的,甚至还有四缸的。又过了很多年,我买了第一辆摩托车,尽管当时我还没有驾照。那是一辆本田CM400T。有一天我在一本刊物上看到了美国     

忠实的“伴侣” 亲密的“伙伴”

提起我与摩托车的故事,要追溯到10年前。那时候,我初中毕业后到一家机械厂工作。在那里,我学会了车工、钳工、电焊等技术。 那时候.拥有摩托车的人并不多,马路上偶尔有一辆摩托车疾驶而过,留下一股淡淡的长烟.总会引来路人驻     

难舍难分

笔者酷爱摩托车,从孩提时代就开始接触摩托车,尽管那时所见的摩托车都是一跑一"留"烟(就是现在的二冲程摩托车),也就是从那时开始,我就暗下决心,长大后我也要拥有一辆人见人爱的摩托车。正是这份决心,注定了我将与摩托车结下不解的情缘。从小学到中专毕业,从课堂到社会,从工作到生活,摩托车已成为我魂牵梦萦的两轮"情人"。 参加工作后,一个偶然的机会,我在一个朋友家里第一次看到了《摩托车》杂志。我为书中精彩的内容所深深吸引,深入浅出、实用通     

痛并快乐着--我的爱车历程

对于一般人来说,我是幸运的,因为我曾经拥有过三辆摩托车。之所以说“曾经”,是因为我现在拥有的只是没有发动机的两个车轮——自行车,而我过去的摩托车经历在得到、失去、再得到、再失去的反复中悄然度过了。 1997年,我成了一名公务员,为了忙工作,半年内我跑废了两条自行车外胎与一条内胎,单位只好给我配了一辆红色的轻骑“野马100”摩托车。当时心里怪怪的,可能是平生驾驶的第一辆摩托车,怎么看都好奇,把它打扫干净(在仓库中已经放了1年).然后让舅舅     

有车的感觉真好

喜欢上摩托车大概是在上初中的时候,通过一些花花绿绿的不干胶贴花,一辆辆漂亮的摩托车便印进了我的脑海。但那时只觉得拥有一辆自己的摩托车是可望而不可及的梦想,因     

感受一流的服务 体验如风的感觉——试骑新大洲超影XDZ175摩托车

2002年4月28日,这天是我值得记念的日子,不说大家也猜出个八九,因为今天我拥有了自己的摩托车——新大洲超影XDZ175摩托车,见图1。 作为一个铁杆摩迷,能有一辆质量上乘的摩托车,是     

敢言最可贵

我是山东泰安的一名摩托车爱好者,认识贵刊只有一年零两个月,但我已经喜爱上了《摩托车信息》。贵刊内容丰富多彩,有很强的专业性和可读性、趣味性,它集权威、实用、大众化于一身,站在发展民族摩托车工业的高度,出谋划策,呐喊助威,反映广大消费者的意愿、抨击“禁摩”等不合理现象,这在国内摩托车类刊物中是最难能可贵的,可以说贵刊是一本相当优秀的摩托车期刊。作为一个具有强烈民族情感的中国车     

父子相伴爱车路

我之所以爱上摩托车与父亲的影响是分不开的。父亲是一位“资深”骑士,他对摩托车不像我那么热情和偏执,但他骑车的历史甚至大于我的年龄。80年代初的人们对摩托车还不那么熟悉,当时能够拥有一辆     

改装车图片欣赏

当你在街上行走,一辆华丽、惹眼的摩托车与你擦肩而过时,你是否怦然心动?你肯定在心里说: “要是我也能拥有这样一辆豪华的摩托车该多好啊!” 现在我就以我的摩托车为实例,供大家参考。图中装配