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正故障现象车主进场报修车辆热车难起动,起动机要转很久才能启动,在其它维修厂进行多次维修,但始终无法解决问题。验证故障维修技师接车后,对车辆进行检查。车辆进场时是热车状态,熄火后重新起动车辆,起动机需要运转3 s左右,才能起动车辆,这证实车主描述的故障确实存在。 相似文献
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<正>故障现象一辆2004年6月生产的别克凯越轿车,发动机型号:F16D3,发动机排量:1.6L,行驶里程:160,000km。车主描述车辆故障如下:气温稍低的秋季,早晨启动要四五次才能成功,而且在此过程中要不停地踩加速踏板。若早上车辆启动成功,就一整天都不会出问题。到了冬季,车辆根本无法启动。故障诊断与排除笔者询问了这辆车的维修情况,车主说去过几个修理厂没少换件,车辆在每个修理厂的停放时间都在四五天,因为冷车时才出故障现象,热车了就无法检查。秋季时这辆车在修理厂里清洗过喷油 相似文献
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故障现象一辆2002年出厂的红旗世纪星V6轿车,搭载日产VG20发动机,已经行驶21万km,在夏季频繁出现热车难启动状况。故障诊断与排除据车主反映,该车以前运行都很正常,只是在今年夏天出现了一个奇怪的故障现象,冷车启动很顺利,行驶过程也很正常,但是在热车情况下将车辆熄火,大 相似文献
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一辆2002款装备V8发动机大切诺基的车主反映,早上冷车时顶置信息台无显示,热车后才有显示,后来热车后也无显示。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2012年上汽大众帕萨特轿车,搭载CEA1.8T涡轮增压缸内直喷发动机(发动机额定功率118kW)和自动变速器;车主反映早晨冷车P挡不显示,打不着车而要求救援,行驶里程数约为134000km。据车主陈述,最近早晨冷车时,P挡不显示,打不着车(启动着车后,会立马自动熄火),待中午太阳晒一晒,P挡显示就能打着车且热车后一天内都能正常启动。 相似文献
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一辆2005款捷达伙伴轿车,发动机型号为BJG,电控单元软件版本号为00HS7005。据车主反映,该车早晨起动后冷车运转时发动机抖动,加速时有“闯车”现象,但热车后各工况恢复正常。这种情况时有时无,具有不规律的特点。 相似文献
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一辆1995款奥迪100轿车德国原装V型6缸2.6L排量,多点燃油喷射配用手排挡变速器。故障现象:此车是外地车,到沈阳出差,停泊在我修理厂附近,等车主办完事取车时,启动发动机不能着车,到我厂求救。车主还抱怨,汽车在运行时有加速不良和在热车时启动不良等症状,并且在热车启 相似文献
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车型:华晨宝马325i,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为LBVEV19064SA01065.
故障现象:据车主介绍,最近一段时间使用车辆,感觉发动机越来越抖动,但故障总是间歇性出现,尤其是在启动热车的过程中比较频繁. 相似文献
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一辆ST191型丰田克罗拉轿车,车主反映该车热车怠速不稳,发动机加速不良且冒黑烟,在加速过程中排气管伴有“突突”的爆震声。接车后笔者对这辆车做了仔细检查,情况如车主所述。车主称,在此之前这辆车曾到几个修理厂维修过,但毛病始终未找到。 相似文献
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一辆奥迪100小轿车搭载V62.6L发动机,早晨冷启动时发动机无怠速熄火,热车开空调时发动机无法提升怠速,造成发动机抖动,前来我厂维修。车辆进车间后,维修人员对该车进行清洗节气门体、喷油嘴,更换火花塞、汽油滤清器等一般性的燃油系统及点火系统保养后,故障依旧。接着针 相似文献
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一辆捷达CiX轿车,行驶里程13万km。据车主反映,该车近来经常出现冷车不易起动的现象,每天早上需多次起动才能着车,但热车时正常。车主曾在几个修理厂进行过检修,更换了点火线圈、高压线、火花塞、发动机控制单元(电脑)、水温传感器等元件,但故障现象依旧,车主遂向我服务站求助。 相似文献
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一辆2008款宝马730Li轿车,搭载使用德国采埃孚(ZF)公司生产的第二代6HP-19型升级版6挡自动变速器。故障现象:初期变速器经常性不换挡(锁挡),维修后凉车换挡正常,热车后仍然还会出现打滑并锁挡的故障。由于车辆在外地,车主描述最早车辆的行驶速度偶发性跑不起来,于是到当地4S店进行检修。 相似文献
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车型:凯越(1.6L)LE故障现象:此车在冷车行驶时一切正常,但热车后出现了加速时发动机转速上升,车速不能提高的故障,直到后来挂挡并松开离合器时,车辆不能起步。于是将车拖到修理厂。故障诊断:将车辆举升起,在车下就能闻到有一股糊焦味,说明离合器片已烧损。拆下变速器,拆检离合器,发现离合器片和压盘已严重烧损。更换离合器片和压盘后,离合器恢复工作,车辆能正常起步。经检查离合器踏板的自由行程和总行程正常,怀疑烧离合器故障与车主操作有关。给车主讲解正确的操作方法后,车主将车提走。但此车使用仅一周时间,再次出现了烧离合器片的故障… 相似文献