BJ—130型汽车传动轴万向节的改进设计

1966年BJ—130型汽车开始设计时,传动轴万向节没有合适的规格可供选用。我们设计了一种新万向节,但由于当时生产批量小,无专业厂配套生产,最后只好在NJ—130型和BJ—212型汽车之间作一选择,决定暂时以BJ—212型汽车万向节代用。一、原万向节存在的问题BJ—130型汽车所用发动机与BJ—212型汽车发动机相同,但传动速比和负荷比较大。万向节在使用中出现两个主要问题:一是轴颈磨损,滚针接触区很快压出印痕(如图1),进而产生声响,滚针脱落;二是少数十字轴从根部剪断(如图2)。     

用二次淬火矫正金相组织

我厂加工一批BJ—130型汽车变速器齿轮(18CrMnTi固体渗碳淬火),在装配过程中发生崩齿现象。经过金相分析,发现这批齿轮过共析区碳化物呈大块密布(如图1),接近共析区碳化物呈网状和半网状(如图2)。参照第一汽车制造厂18CrMnTi渗碳齿轮金相标准,碳化物评定为7级。根据碳化物等级和分布状态,这批齿轮应报废。     

2.5吨载重汽车整车基本性能路试数据

2.5吨载重汽车是我国汽车生产结构中的基本车型之一。截至1978年的累计产量是: 跃进牌NJ—130型汽车83,889辆; 武汉牌WH—130型汽车15,203辆; 柳江牌LZ—130型汽车4,903辆; 江苏牌JS—130型汽车1,610辆。另外,还有福建牌、济南牌等车型,也拥有一定产量。上述车辆在生产过程中,均进行了不同项目的试验。现将各车型具有典型意义的整车性能道路试验数据进行摘编,以供有关方面参考。所有试验均在汽车技术状况正常、额定满载     

BJ—130型汽车新消声器的设计和试验

一、原消声器存在的问题BJ—130型汽车原来采用的消声器是和BJ—212型越野汽车通用的。这种消声器经过几年来的装车使用以及五万公里的道路试验,暴露出一些严重问题。1.功率损失大。各种转速下的功率损失列于表1。     

北京牌BJ—492Q_A型汽油机冲缸垫的原因分析

近年来,有些用户反映:北京牌BJ—492Q_A型汽油机经常发生冲缸垫故障。其具体情况是,一般新车经使用几百或几千公里便发生冲缸垫。经更换缸垫后仍继续发生,往往在不足一万公里的行程内,就发生10多次。据用户反映,厂方组织有关人员进行了调查。其结果是:冲缸垫事故都发生在装用该发动机的BJ130轻型载货汽车和以BJ130型汽车底盘改装的其它汽车上,而BJ212型轻型越野车发生冲缸垫事故则较少。分析其原因可能有两点,一是BJ130轻型载货汽车运输中常有超     

吉普车基本性能路试数据

吉普车是指载重量1吨以下、4×4驱动型式的轻型越野汽车。北京汽车制造厂早在1963年就开始批量生产北京牌BJ—210型吉普车了,1965年开始转产为BJ—212型汽车,到70年代初就形成了万辆台份的年生产能力。除北汽外,吉普车产量较大的厂家还有:天津汽车厂(1965年开始生产天津牌TJ—210型汽车)、武汉长江汽车厂     

LN130(BJ130)板簧生产工艺简介

LN130 (BJ130) 型汽车钢板弹簧是我厂为沈阳汽车制造厂和北京第二汽车制造厂生产的工30型2吨载重汽车配套产品。于1983年被机械工业部评为优质产品。 LN130 (BJ130) 板簧采用60Si2Mn钢制造。60Si2Mn钢有强度高、弹性极限及屈强比高、淬透性好,回火稳定性好等特点。但由于含硅量较高,夹杂物也较多,并有深层脱碳倾向和第一类回火脆性。因此,选用该钢种时,应针对材料的成份特点合理安排热处理工艺,是保证产品质量的关键。现简述如下:     

气缸套及活塞组件的成套供应

492Q型发动机作为BJ212轻型越野汽车和BJ130轻型载重汽车及TJ620旅行汽车的动力,已有十八年的历史。随着这些汽车保有量的增加,492Q发动机总     

农用汽车前后轴结构的改进设计

一、问题的提出 TY2015型前、后轴总成是农用汽车的配套产品。在使用实践中发现,TY2015型后轴总成和BJ130型载货汽车后轴总成中的主要配套件规格有些不一致(见下表),使用中购买困难。因此,必须设计一种理想的后轴总成,以取代TY2015型后桥总成。各型农用汽车后轴和BJ130型汽车后轴配套件通用情况     

北京牌BJ212与130汽车节油简介

我公司主要生产北京牌 BJ212轻型越野指挥车和 BJ130轻型载重汽车。这两种汽车的生产总数已接近25万辆。一、节油措施1.采用双腔分动式 H201A 型化油器经1975年9月1日对 H201A 化油器鉴定结果表明,采用 H201A 化油器代替原216A16化油器用于 BJ212越野指挥车,可节油10%左右。     

芜湖仪表厂与8-1A型汽车仪表

芜湖仪表厂建厂于1958年。1964年一机部定点为生产8—1A 型汽车仪表的专业厂。至今已近20年的生产历史,积累了大量的科学技术资料和丰富的生产实践经验。该厂区面积59900平方米,拥有800多名职工,其中大专以上的工程技术人员61名。1978年一机部批准的“芜湖汽车仪表研究室”设在该厂。芜湖仪表厂生产的8—1A 型汽车仪表主要为一汽解放牌 CA10B、北京 BJ212吉普车、武汉 WH130越野车配套使用,另外还供全国维修使用。近两年随着国际市场的需要,8—1A 型改型仪表的311、314G、815G 等也向国外出口。     

军工企业——红阳机械厂近况

中国船舶工业公司重庆分公司所属红阳机械厂,目前正在生产与轻型汽车配套的BJ130型变速器总成。该厂是三线建设军工企业。根据中央领导指示精神,军事工业“七五”期间进行计划调整,要向军民结合型的企亚发展。BJ130变速器就是该厂开发的新品种。红阳机械厂具有一般军工企业均具有的技术力量雄厚、设备先进、检测手段齐全等特     

BJ222型四轮驱动轻型载货汽车简介

北京汽车制造厂作为我国一吨级载货汽车生产基地,在BJ212及BJ121A型汽车基础上,最近又推出变型产品—BJ222型四轮驱动轻型载货汽车。该车经参加中国经济记者协会组织的“长城古道行”考察活动,通过山路500公里、沙漠42公里、坏土路313公里,并五次涉水,计行程万余公里,显示了良好的越野能力,于1986年10月通过工厂鉴定,不久即可批量投放市场,其外貌见下图。     

来信照登

编辑同志: 下面对一些汽车制造厂提些建议,望转达。1.JN150、151型;EQ140型;CA10B型;NJ130型等汽车,是否能像BJ130型汽车一样试制部分长轴距的变型汽车,以适应装运不同货物的需要。特别像黄河汽车装运一般货物是很难装到满载的;     

轻型汽车离合器泵的改装

介绍了 BJ130型轻型汽车离合器主、分泵用在 LNl43、LN143E 型平头中型汽车上时的各项参数计算与零件强度校核。     

新型粉末冶金转向节主销衬套

本文通过分析BJ—130型汽车转向节主销衬套使用粉末冶金制品十多年来存在的问题,经过五年多为寻求转向节主销衬套的最佳材料所作的试制试验,在6种材料衬套试验数据的基础上得出,新型粉末冶金材料粉冶Ⅱ用作轻型汽车转向节主销衬套,能获得最佳的技术经济效果。     

北京牌BJ122、121A轻型载重汽车简介

BJ122轻型载重汽车北京牌BJ122轻型载重汽车是北京汽车制造厂更新换代产品。为满足市场急需,填补我国一吨级载重汽车空白,北京汽车制造厂参照日本三菱1979年推出产品L300型汽车技术指标,采用有限元计算和电子计算机辅助设计,独立开发出BJ122轻型载重汽车。     

北京牌BJ136轻型车简介

BJ136轻型载货汽车,是吸收和采用日本五十铃公司N系列汽车的部分总成结构,在继承BJ130汽车生产中的成功经验基础上,采用近年来开发的先进技术而设计的新车型。一、总成结构及采用的先进技术1.采用BN492Q:G发动机,此机为492QA:的变     

江苏森威集团

<正>江苏森威集团是专业生产自行车飞轮、拔链器、各类精密锻件及汽车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。江苏森威集团有限责任公司拥有江苏森威集团飞达股份有限公司、江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司两个控股子公司。江苏森威集团飞达股份有限公司主要产品有六大系列三十多个规格型号的自行车飞轮:江苏森威集团大丰精密锻造有限责任公司主要生产各种汽车等速方向节精锻毛坯、汽车变速箱输入输出轴冷锻毛坯、汽车变速箱倒档齿轮等三大类四十多个规格型号的精密锻     

EQ1090型和BJ2020型汽车设置起动保护电路

EQ1090汽车和BJ2020型汽车起动系统，由于未设置起动保护电路，经常造成起动离合器打滑、驱动齿轮损坏等情况，严重地影响了车辆的正常运行。