我国城市轨道交通车辆发展战略探讨

文中探讨了我国城市轨道交通车辆的发展战略，分析了国外城市轨道交通车辆的发展趋势，提出了我国城轨车辆的发展差距，并就我国城市轨道交通车辆发展战略提出了意见和建议。     

城市轨道交通技术装备国产化探讨

城市轨道交通技术装备国产化是我国城市轨道交通发展的主要步骤。我国科学技术的发展，工业生产水平的提高，为国产化提供了可能性。文章具体分析了车辆及机电设备各部件国产化的可行性。     

城市轨道交通及其在我国的发展策略

回顾了世界城市轨道交通的发展历史，针对城市轨道交通的发展情况及特点，阐述了我国城市轨道交通发展应采取的策略，指出国产化已具备的条件，对轨道车辆的一些关键技术作了简要介绍。     

基于数据驱动的城市轨道交通车辆检修运维模式

面对城市轨道交通车辆检修运维支撑压力的激增，为提高城市轨道交通车辆检修运维效率、降低经营成本，围绕城市轨道交通车辆功能特性及常规检修运维过程，介绍了城市轨道交通车辆检修运维数据资源的识别，阐述了车辆健康管理系统开发、智能化轨旁设备装配及检修运维信息系统的搭建。实现了远程传输数据和轨旁数据的采集、应用、协同，充分发挥数据价值，形成车辆状态可视化管理、信息自动化采集、检查作业自动化触发，构建了基于数据驱动的城市轨道交通车辆检修运维模式。     

高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计

目的：我国城市轨道交通车辆基地的设计及维修理念仍相对落后，应结合车辆基地建设的新理念和新思路，对后续城市轨道交通工程车辆基地的设计与建设，提出切实的优化实施建议。方法：结合我国城市轨道交通高质量、可持续发展的时代背景，深入分析了既有城市轨道交通车辆基地存在的设施设备相对落后、车辆检修修程相对滞后、TOD(公交引导发展)一体化建设不同步等方面的问题。立足我国车辆基地建设经验，从车辆基地运营实际需求出发，结合国内外智能化、信息化的发展和轨道交通新技术应用，针对车辆基地的智能化、信息化、绿色节能、TOD一体化建设等关键点进行了分析，提出了高质量发展下的城市轨道交通车辆基地设计建议。结果及结论：车辆基地设计应顶层布局、高点定位，逐步构建智能化车辆基地，提升车辆基地人性化水平，促进车辆基地的绿色、节能，推进车辆基地TOD一体化建设。     

城市轨道交通车辆联调技术与评价

城市轨道交通车辆系统是实现固定设备与移动设备各项功能的载体，车辆联调是对该载体是否满足最佳运转匹配的验证。依据城市轨道交通车辆联调的特点，分析了车辆联调的要求和关键内容，以及车辆联调评价方法，最后对车辆联调工作进行了简要总结。     

韩国轻轨车辆技术概况

介绍了韩国铁道车辆工厂和生产的轻轨车辆及其车辆技术（包括动车组），同时介绍了汉城地铁、车辆技术及管理概况，最后综述了韩国城市轨道车辆制造术及发展道路。     

关于城市轨道交通车辆检修制度的改革设想

我国各大城市现行的城市轨道交通车辆检修制度是计划预防修为主的检修制度,维修不足和过剩维修的现象大量存在,检修制度的改革势在必行。分析了国内外城市轨道交通车辆检修制度的发展及现状,从可靠性理论出发,从定量的角度进一步确定了城市轨道交通车辆的各修程周期制定的依据,从而逐步延长车辆检修周期,实现由计划预防修向状态修转变;并从经济性的角度研究了城市轨道交通车辆的经济使用寿命问题,提出了完善城市轨道交通车辆检修制度的设想。     

株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架系列化、型谱化、模块化研发状况

筒述了南车集团株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架的发展历程、型号命名规则。介绍了城市轨道交通车辆转向架技术的引进消化过程以及在吸收国外先进技术的基础上进行的再创新工作。着重介绍了该公司城市轨道交通车辆转向架的系列化、型谱化、模块化的研发状况和方向。该公司在引进国外先进、成熟、可靠的功能模块和结构模块的基础上，研制出系列化的涵盖国内各型城市轨道交通车辆的转向架。     

城市轨道车辆车体材料选择

城市轨道交通车辆的车体选择，是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐侯钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨了针对城市轨道交通特点和对车辆的要求，合理选择车体材料问题。对不同材料车体的发展动向作了介绍。