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相似文献
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1.
汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡家湾汉江特大桥主跨采用(64+120+168+120+56)m刚构连续梁。主墩167号、168号属深水基础,基础采用"先平台后围堰"的施工方案,梁部采用挂篮悬浇施工方案。根据不同的地质情况,桩基施工过程中选择4种不同类型的钻机,对出现岩溶的桩基,采取回填"片石+粘土"的处理方案;承台采取双壁钢套箱围堰法施工,并采用千斤顶整体下放围堰;承台大体积混凝土施工采取埋设冷却水管、延长混凝土初凝时间、蓄水养护等温控措施,有效防止了温度裂纹的产生;梁部0号块采用支架法施工,其他节段采用挂篮对称悬浇施工,并在刚构跨中合龙口设置了4 000 kN的顶推力。  相似文献   

2.
辛斌 《桥梁建设》2007,(A02):88-91
介绍随岳中高速汉江二桥57号主墩,在施工周期短、水况复杂、承台施工水头大的条件下,利用双壁钢套箱围堰进行设计与施工的全过程。  相似文献   

3.
根据横南铁路丰乐大桥的施工,具体介绍了深水桥墩基础双壁矩形钢套箱围堰施工的设计方案、工艺流程、施工措施及施工经验.  相似文献   

4.
深水基础整体式双壁吊箱围堰施工技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍在长江上游这种水深、流急、航道狭窄、航运繁忙、覆盖层为卵(漂石)的条件下,水中墩桥梁基础双壁吊箱围堰施工方法,包括双壁吊箱围堰结构、锚碇布置、导向船定位、施工平台建立等。  相似文献   

5.
以新建铁路福厦线闽江特大桥主墩深水高桩承台施工为例,介绍通过钢吊箱围堰各工况的受力分析,进行优化设计钢吊箱结构。通过侧板与底板巧妙设置连接系统,既方便侧板拆除,又有效提高回收利用率;利用吊杆作为预埋件减少了封底厚度,大大节省了材料,取得了显著的经济效益。  相似文献   

6.
叶李 《桥梁建设》2007,(A01):90-93
介绍武广客运专线衡阳湘江特大桥53号、59号浅滩墩采用的筑岛、下沉混凝土围堰施工方案,以及54~58号深水水中墩采用的双壁钢结构围堰施工方案。  相似文献   

7.
桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期.阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法.  相似文献   

8.
双壁钢套箱围堰在随岳高速公路汉江二桥57#墩的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘道德  吕豪轩 《公路工程》2008,33(2):131-134
桥梁工程水中基础施工难度大,水文地质和其他施工条件各桥不一,研究和制定合理可行的施工方案,往往决定一座桥的安全、质量、成本和工期。阐述了随州至岳阳高速公路汉江大桥57^#墩复杂水文地质条件下,施工双壁钢套箱围堰的方法,并介绍施工过程遇到的困难和解决困难的办法。  相似文献   

9.
桥梁深水基础钢围堰与基桩同步施工技术   总被引:3,自引:1,他引:2  
国内大型桥梁深水基础施工技术渐趋成熟,但不同的基础结构形式、施工环境以及可利用的施工资源等都会使其实施方案和工艺有着较大的差异.该文介绍了湖北荆岳长江公路大桥北主塔墩深水基础施工,着重阐述了该基础分离式双壁钢围堰与钻孔灌注桩同步施工技术.  相似文献   

10.
南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工技术   总被引:9,自引:8,他引:1  
南京大胜关长江大桥6~8号主墩基础采用超大型双壁钢吊(套)箱围堰施工.在水文地质条件复杂的潮汐河流,钢吊(套)箱采用气囊法下水,浮运就位,无导向船重锚精确定位,围堰挂桩,内支撑桁架兼作钻孔平台,接高围堰,在重力大于浮力的可控状态下,实现围堰整体下放着床及河床内下沉第二次定位挂桩等施工方案.  相似文献   

11.
黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,主墩基础采用双壁钢吊箱围堰法施工。钢吊箱围堰在岸上整体拼装制造,通过测量控制围堰的轮廓尺寸,桩位,上、下导环的位置与同心度等,确保基础施工后主墩钻孔桩及承台施工偏差符合标准要求,并根据实测结果综合分析得出钢围堰的定位精度;采用气囊法下水,将下水坡度从1∶30逐渐调整为1∶5,保证了围堰入水速度及入水滑移距离;利用大马力拖轮设备组合将围堰整体浮运至墩位;利用重力锚碇加定位船系统分初定位、精定位和体系转换3个阶段进行围堰定位,其平面定位精度在5cm内,钢吊箱垂直度在1/1 000内,钢护筒垂直度在1/500内,均满足标准要求。  相似文献   

12.
宋华清  唐衡  林道锦 《桥梁建设》2012,42(4):100-106
嘉绍大桥主航道桥为六塔四索面钢箱梁斜拉桥,6个主墩承台均采用双壁钢围堰方案施工。钢围堰最大直径43.65m,内、外壁间距1.5m,高26m,以中心对称的方式布设8组组合导向定位装置(导向桩+滑动钢牛腿)。钢围堰在加工场内分片制作,在钢护筒与平台桩间搭设拼装平台,采用原位拼装工艺,利用龙门吊一次组拼成型;采用计算机同步控制下沉系统下放,辅以不均衡配载和"倒锅底形"吸泥工艺下沉到位。实践证明,该桥6个主墩钢围堰均顺利下沉到位,平面偏位50~90mm,垂直度小于1/400,均满足规范要求。  相似文献   

13.
吉安大桥为主跨188 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥。介绍主桥基础施工中采用的锁口式套箱围堰施工工艺。  相似文献   

14.
上海长江大桥主桥墩特大型钢吊箱尺寸76.4 m×41.4 m×10 m、重达1500 t,采用施工套箱与防撞体相结合的设计理念和整体制作、滑道下水、远距离浮运和双浮吊抬吊就位的施工方案。介绍该钢吊箱的施工思路及关键技术。  相似文献   

15.
苏通大桥深水双壁钢围堰设计与施工   总被引:4,自引:1,他引:4  
以苏通大桥近塔墩主6号承台钢围堰工程实践为基础,介绍该桥深水双壁钢围堰设计、施工的关键技术。  相似文献   

16.
邹显华  陈洪华 《桥梁建设》2007,(A01):100-102,108
鄱阳湖特大桥主桥墩基础承台为高桩大体积混凝土结构,介绍基础施工采用的单壁钢吊箱围堰方案。  相似文献   

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