华菱重卡要提速:“十二五”直指10万辆

2010年,随着经济的快速发展和国家政策的支持,星马汽车集团在建厂40周年之际,将实现华菱重卡产销3万辆、星马专用汽车产销1.5万辆,星马汽车集团产值过100亿元的目标。2010年12月25—26日,安徽星马集团在马鞍山市先后举行了2010年产销过百亿元暨建厂40周年庆典系列活动,以及华菱重卡"十二五"年产10万辆项目启动仪式。     

浅议九十年代我国专用汽车客车的发展趋势

通过改革开放,我国专用汽车及客车工业发展迅速,到1988年末的统计,全国已有近600家专用汽车、客车生产厂,年产近10万辆,年工业总产值已达40亿元以上。 90年代是本世纪末的最后10年,我国汽     

华菱重卡要提速：“十二五”直指10万辆

2010年,随着经济的快速发展和国家政策的支持,星马汽车集团在建厂40周年之际,将实现华菱重卡产销3万辆、星马专用汽车产销1.5万辆,星马汽车集团产值过100亿元的目标。2010年12月25—26日,安徽星马集团在马鞍山市先后举行了2010年产销过百亿元暨建厂40周年庆典系列活动,以及华菱重卡＂十二五＂年产10万辆项目启动仪式。     

专用汽车市场很好,但淘金已很难

近些年来,我国专用汽车行业成长迅速,包括市场需求、产能、品种数量、水平等,从而也吸引了许多新的投资者进入"淘金",但诱惑的外表难以掩盖内在的投资风险。2005年以来,我国专用汽车市场发展速度之快令人炫目。据汉阳专用汽车研究所披露的信息,2003年,我国专用汽车产销量只有40余万辆;2010年,据不完全统计,我国就产销了66.3万辆自卸车、56.56万辆厢式车、罐式车12.52万辆、25.14万辆仓栅车、26.28万辆半挂车,总产销量超过200万辆。     

年外销创汇近1.8亿美元 山东梁山专用汽车产业转型升级——记山东梁山专用汽车产业

<正>昔日梁山,英雄聚义,一部《水浒》名扬天下;今日梁山,海纳百川,专用汽车享誉九州。山东省梁山县是"中国专用汽车产业基地"、"中国二手商用车交易基地"、"山东省优质专用汽车生产基地",专用汽车产业被命名为山东省首批省级产业集群。每年都有10余万辆专用汽车,从这里出发,行驶在全国30多个省市区及加拿大、俄罗斯、中东等国家和地区的路网上;全国公路上奔驰的每三辆挂车中,就有一辆是"梁山制造"。专用汽车产业,已成为推动梁山县经济社会发展的重要引擎。     

蓬勃发展中的专用汽车：改革开放20周年专论

改革开放的２０年是我国专用汽车蓬勃发展的２０年。在这２０年的时间里，我国专用汽车由１００个品种增加到近１０００个品种，年产量增长约１０倍，达到１５万辆左右。     

以协会为纽带 谋求专用汽车产业合作共赢——专访吉林省专用汽车协会秘书长郝守义

正四平作为新中国第一辆专用汽车的诞生地,创造过业界瞩目的辉煌,也曾经历行业萧条的落寞。2017年,四平市委、市政府将专用汽车定为"千亿元"产业,在招商、项目孵化等方面给予了大力支持。在2017中国四平专用汽车产业峰会上,以四平专用汽车产业为主体的吉林专用汽车协会正式宣告成立,这是我国第一个省一级的专用汽车行业协会。这不仅标志着各专用汽车企业加强合作,在设备上取长补短,在技术上互相交流,在原材料上     

我国专用汽车行业发展趋势及市场需求

卡车专用化率是衡量一个国家汽车发展水平和经济发展水平的重要风向标.改革开放以来,随着国民经济发展加速,各行各业对专用汽车的需求激增,进入新世纪以后,专用汽车的发展更为迅猛.从2000年到2010年,我国卡车专用化率增长了一倍多.据中国汽车工业协会专用车分会的统计数据,2000年,我国专用车产量只有18.01万辆,占当年卡车总产量的26.93％,2009年,我国生产各类专用车约165万辆,占全年卡车总产量的55.68％.到2010年,我国专用车年产量已连续3年超过150万辆,产品品种多达5000多种.据中国汽车网统计,国内及合资企业生产的各类专用车达40余类700余个品牌2万多种型号.除了自己使用外,中国各专用车企业也在努力开拓海外市场,我国专用汽车产品同欧美日等发达国家同类产品相比,在技术先进性、质量稳定性、产品可靠性、检测手段等方面已基本接近,完全具备参与国际竞争的能力,在性价比上具有明显的竞争优势.2009年,我国专用车出口达到12万辆以上,在国际市场上占有重要地位.     

新飞展翅

2007年11月18日,占地面积1000亩,首期建成400亩,产能达到30000辆的新飞专用汽车产业园正式投产。这个号称拥有国际一流装备、一流工艺、大规模产业化的专用汽车产业园的起用,标志着新飞专用汽车集团(以下简称新飞)正式跻身中国专用汽车行业前列。在完成内外部资源整合的同时,新飞再次刷新"新飞速度"。     

从小厂到大厂:华菱星马演绎中国品牌精彩范例

<正>从1980年8月正式设立深圳经济特区,到2017年4月1日决定设立雄安新区,38年间;期间,国家还先后设立了上海浦东新区(1992年)、天津滨海新区(2005年)。作为中国重要的专用汽车和重卡生产基地,华菱星马与它们其中结下了不解之缘,是中国改革开放和经济社会发展的践行者和受益者。2018年11月1日,40辆混凝土搅拌车缓缓驶出华菱星马集团公司大门,启程奔赴河北雄安     

2020年我国专用汽车行业十大变化

2020年是不平凡的一年,在新冠疫情和标准法规升级双重压力之下,我国专用汽车行业攻坚克难,共同抗疫下,2020年交出了令人满意的"成绩单"。全年我国专用汽车六大类销量163.61万辆,同比增幅26.13%,全年普通自卸车销量36.18万辆,同比增幅16.02%。近日,专用汽车杂志社梳理了2020年行业内出现的十大变化。这十大变化主要体现在行业大事、政策法规、市场变化、模式改变、重点企业动态等各个层面上(按照事件影响力排序)。     

中国重汽:5大平台30余款专用汽车大比拼 ——2022年中国重汽商务大会专用汽车品鉴会(随州)展车精选(1)

2021年12月18日,中国重汽2022年商务大会专用汽车品鉴会(随州)展车现场,展出了基于中国重汽5大品牌(平台)底盘的30余辆各式专用汽车,品种包括专业物流、工程、消防、危化、清障、市政环卫、冷链运输等诸多领域,这些专用汽车来自国内诸多知名的专用汽车生产企业(改装厂)。     

2017梁山专展成功办,梁山产业地位创新高

正2017年9月17—19日,以"创新、创造、创品牌"为主题的2017年第13届中国(梁山)专用汽车展览会(简称:2017梁山专用车展),在新落成的梁山国际会展中心成功举办,展商的数量、层次,以及参观人数,都比往届有了明显提高;据组委会提供的数字,此次共有132家挂车、专用汽车及整车企业,1 600余家零部件及配套企业参展,展车计367辆;同期举办的专用汽车高峰论坛、二手商用车高峰论坛、专用汽车对接恳谈会暨重点招商项目签约仪     

专用汽车在工程建设领域大有作为--第7届北京国际工程机械展览与技术交流会专用汽车扫描

2003年10月14—17日,7thBICES在京隆重举行。20余家厂商展出了10多个品种的40余辆专用汽车,许多展品居国内外领先水平。近年来我国城市与公路建设、能源开发等领域发展迅速,对工程车辆和专用汽车呈现出多元化需求。     

解析车载罐筒体制作工艺

<正>随着我国经济及城镇化建设的快速发展,罐式汽车在我国专用汽车市场的地位越来越重要,单就国家标准所列的基本品种就有近50个(不包括细分品种)。近两年行业的统计数据显示,2010年罐式汽车产量达到124450辆,占全部专用汽车产量的比重为12%,2011年罐式汽车产量107967辆,占全部专用汽车产量的12.3%(数据来源:中国汽车技术研究中心发布的《中国专用汽车行业月度数据服务报告》2011年12期),比重在逐年上升。     

建国60年：专用车行业管理体制在摸索中完善

建国60年以来,我国专用汽车产业在近50年的发展过程中成为我国汽车工业的重要组成部分.来自中国汽车工程学会专用车分会的统计数据显示,截止到2007年底,公告内专用汽车(不包括客车)生产企业已达850家,专用汽车品种接近5000个,年产量超过70万辆,占全部载货汽车生产量的40%.     

青岛专汽今年力争产销2万辆专用车

日前,青岛市的重汽集团专用汽车公司确立了2011年和"十二五"发展目标,今年将力争实现产销专用车20000辆,2015年达到产销各类专用车5万辆、工程     

一组数据,几多感知

本期"政策与市场"栏目一文中有这样关于一组数据的描述:中国汽车工业协会的统计数据显示,2011年1—3月,国内"改装类货车/专用汽车"(二类底盘+主机厂销售的专用汽车)销售29万1652辆,同比增长14.79%,高于卡车市场(103万0361辆)增速11.16     

虎虎生威的成龙威

经过下一个10年发展,一个新型的成龙威,必将成为中国专用车行业的一条巨龙,展示出更大的威力。一个成立于2001年8月,今年仅仅10周年的企业,便早已成为"国家发改委批准从事专用汽车的定点生产制造企业,东风汽车集团专用汽车的改装基地之一,     

抓住机遇 迎接挑战——2007年专用汽车行业发展回顾

近几年,我国国民经济持续稳健发展,各个领域的建设突飞猛进,专用汽车市场被进一步激活,专用汽车产销连续呈现出快速上升态势。1998年我国生产各种专用车（含自卸车、牵引车）12．22万辆,而到了2005年为50万辆,2006年为56万辆,2007年大约为65万辆以上,预计专用汽车需求量每年将以15％以上的速度递增。2007年是国家对专用汽车企业管理最为温和的一年,除7月国家发改委《关于贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施意见,进一步加强车辆生产企业及产品公告管理的通知》（第1582号）、7月《关于促进运输类专用汽车结构调整有关问题的通知》（第1536号）、治超、型式核准实施国Ⅲ外,几乎没有出台专门针对专用汽车市场相对严厉的政策措施,这就给专用汽车行业发展提供了宽松的市场环境。