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熟知情况 是指带车干部要做到“五清楚”:清楚所带车辆的型号、百公里耗油量、油料标号及车辆的基本性能;清楚《道路交通安全法》中关于交通信号、交通标志、车辆装载、车辆行驶的有关规定;清楚上级关于安全行车的有关规定;清楚出车的任务、起止地点、往返路线、预计里程和道路状况;清楚驾驶员近期思想动态、技术状况和驾车特点。 相似文献
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2006年8月15日,既能在道路上行驶又能在地铁轨道上行驶的2辆公路、地铁两用消防车,在北京市消防局消防车辆装备修理厂正式亮相,并于9月初分别投入北京市石景山消防中队和双榆树消防中队执勤。据悉,这是北京市消防部门首次装备专门用于地铁灭火的消防车。由于两中队分别位于地铁 相似文献
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故障现象:一辆延安SX2190型汽车,在低、中速行驶时,车辆基本能正常行驶;但高速行驶时,车辆提速乏力,动力不足。 相似文献
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车辆信息 荣威750D轿车,采用1.8T发动机和自动变速器,累计行驶约2.2万km。
故障现象 行驶时轿车进入跛行模式,发动机转速限制在1800r/min左右(行驶速度在40km/h以下);发动机怠速偏高,超过1000r/min;故障指示灯点亮。 相似文献
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检查分析 首先试车,发现发动机怠速不稳,挂入1档加速、起步,发动机转速上升很慢,有滞后现象;挂入2档行驶时,行驶发闯现象尤其严重;在3、4档行驶时,稍好一点,但也明显感到发动机动力不足。 相似文献
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车辆安全管理“十不准” 不准派车手续不全出车;不准擅自改变行车路线;不准酒后驾车;不准有故障车辆上路行驶;不准疲劳驾车;不准驾车吸烟、打手机;不准超速、超载行驶;不准无驾证人员驾车;不准在游览、餐饮、娱乐等场所停车;不准非公务用车。 相似文献
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本文提出了一种基于国标数据的柴油车行驶道路地形识别的算法。算法使用国家标准数据,首先对数据进行清洗;而后根据柴油车行驶在不同道路地形时所表现的不同特性,选取并计算特征值;最后使用改进的基于多头自注意力机制的深度学习网络对特征值进行计算,完成柴油车行驶道路地形识别以及一段时间内不同地形行驶里程比例估算,构建了柴油车行驶道路地形库。实验结果表明本文所提出的算法计算复杂度低,并具有良好的识别性能。 相似文献
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汽车可靠性试验(三) 总被引:2,自引:0,他引:2
b.东风汽车公司汽车试验场基本型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表7;变型车可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表8~表10。 c 定远汽车试验场基本型车(含底盘)的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表11;变型车(含底盘)的可靠性行驶试验总里程及里程分配见表12。d.交通部公路交通试验场基本车型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表13;变型车(含底盘)可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表14。汽车可靠性试验(三)@刘裕源$国家汽车质量监督检验中心
@霍树君$国家汽车质量… 相似文献
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底盘测功机行驶阻力模拟原理及设置方法的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了进口2轮、4轮和6轮驱动汽车试验用底盘测功机道路行驶阻力模拟的方式和实现原理、推导了汽车道路行驶阻力与汽车在测功机上行驶阻力之间等量转换关系和设置试验过程;提出了一种实现道路行驶阻力与底盘测功机行驶阻力的自动转换方法。 相似文献
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关于驾车行驶中的12s,也就是车辆行驶的前方12s区域,以车速64km/h为例,12s可行驶大约210m,在这个区段内的路况和前方障碍物你几乎完全可以看清,也有时间做出反应,比如对面来车发出转弯信号,作为摩托车驾驶员这时你还不能确定迎面来车的行驶线路。 相似文献
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轮胎是汽车行驶系中的重要部件.其作用是:承受汽车负荷的能力;和汽车悬架共同来缓冲来自路面的冲击,并衰减由此产生的振动.以保证汽车有良好的行驶平顺性和乘坐舒适性:为传动力和制动力提供足够的附着力;为改变或保证汽车行驶方向提供足够的转向操纵与方向稳定性。在保证以上基本的条件下,还要发挥以下功能乘载负荷性;操纵稳定性;行驶安全性(耐湿滑性及抗侧滑性);附着与牵引性;耐久性(耐疲劳和破坏、磨耗);节能经济性;高速性;乘坐舒适性;低噪音性等功能,其实在选择轮胎时,最重要的是根据路面的情况,来选择用什么样的轮胎。如果选择的轮胎迭不到良好的通过性,其它什么耐久性、高速性、节能性等都是没有用的。 相似文献
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汽车高速行驶过程中。轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国,这一比例更高达80%。爆胎使车辆方向失控。打滑并曲线行驶;爆胎使车辆操控非常困难;爆胎极大地延长车辆制动距离;爆胎使驾驶员惊慌失措,操作不当。安全专家提示:时速120km行驶的汽车,爆胎死亡率为80%;时速超过160km,因爆胎而造成的死亡率几乎为100%。 相似文献
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