高校基建档案归档管理的探索研究

随着高校的快速发展,很多基建项目开工建设,高校基建档案工作也出现了新的发展趋势,我们要理顺基建档案归档模式,建立科学适用的分类方法,方便基建档案的利用。     

工程建筑企业数智化转型的探索与思考

在全球数字经济大发展的背景下,工程建筑企业作为其重要参与者,正经历着由传统基建方式向基于大数据、云计算、人工智能等新基建方式转型的探索期。针对工程建筑企业数智化转型升级面临的问题,在探索和不断思考中,形成了满足企业自身发展规划的解决途径。本文简要论述企业数智化转型的背景、可实现路径及实践探索,以期为各方提供数智化转型的可借鉴方案。     

浅析铁路轨道部分在市政概算编制办法中的适用性问题

从90年代初至今,随着基本建设管理体制、投资体制改革的不断深化,工程造价管理已成为国家控制投资、调控基建市场的重要组成部分。为适应不断发展的基建市场的需要,我院在完成铁路沪杭、     

工程造价管理的实践与体会

随着铁路高速发展,机务扩能改造不断增强。如何使有限的建设资金,通过工程造价管理来充分满足高铁时代不断增加的机务工作量和现代化运输格局的需要,成了机务基建工作重点探索的一个课题。     

水下开挖法在市政工程深基坑施工中的应用

随着城市基建发展,市政工程中出现越来越多的高水位、超厚强透水地层中的深基坑。结合两个采用水下开挖法施工的市政深基坑工程,分析了市政工程中采用水下开挖法的可行性、适应性、及难点问题。在市政工程引入水下开挖法,能够有效解决超厚强透水地层中深基坑施工难题。     

基建物资供应项目制初探

随着基本建设项目的逐年增长，结合物流企业发展的实际，以市场为导向，适应新形势的需要，实行基建物资供应项目制，已成为现代物流企业发展中需要探讨的课题之一。 1 基建物资供应项目制的基本内涵 基建物资供应项目制是对物资供应方式的一种补充和完善，它是针对特定的基建工程项目，组建专门的物资供应机构，按照建设项目的总体要求，统筹基建物资的资源组织，统一安排现场服务，对基建工程供应全过程负责的一种组织形式。基建物资供应项目部作为工作机构与基建项目同步贯名、同步运作。基建物资供应项目管理是指基建工程物资供应的担…     

当前做好机务基建工作的几点思考

面对高铁时代机务快速发展的新形势，基建工作应当加速跟进，适应要求，展示作为。在阐述基建工作任务目标的基础上，强调通过更新理念、创新方法、因地制宜的途径和措施，促进基建工作更好地服务一线，发挥作用。     

对投资检算的探讨

《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》中,有一项重要规定是在施工图设计阶段编制投资检算,据以检验和确保施工图的总投资严格控制在已审批成立的修正总概算范围内。近几年来,随着基建体制改革的不断发展和深化,对工程设计质量和投资     

铁路基建企业强化生产资料流通主渠道的思考

铁路基建企业强化生产资料流通主渠道的思考陈飞强，李儒华近几年来，受市场经济的冲击，铁路基建企业流通主渠道的生产资料供应量不断滑坡。以中国铁道建筑总公司为例，１９９３年共完成施工产值１３４．８亿元，其中通过中铁建物资局供应的钢材２９．６万ｔ，占钢材总供...     

新基建背景下的智能勘察设计发展研究

勘察设计作为基础设施建设的基础,在新基建背景下要求从侧重管理上协同的“多测合一”到全体系的数据链信息协同,借助多种勘察设计新技术与新基建技术体系实现勘察设计一体化、智能化,推动数字基建孪生综合体建设与智能化协同,最终服务于未来智慧都市圈经贸、文化交流。智能化勘察设计发展的重要性可见一斑,因此新基建背景下的智能勘察设计发展牵动着整个智慧基础设施实现的大局,影响不同区域乃至国内经济循环大动脉,文章从智能勘察设计数据层、处理技术层、业务服务层、应用解决方案4个方面阐述智能勘察设计体系建设、行业布局与发展一张图,剖析行业相关业务的前景,为智能勘察体系建设提供有益发展参考。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.