S7-200PLC在变频调速电梯控制系统中的研究与应用

本文提出利用S7-200PLC和安川VS-616G5变频器控制电梯系统的设计方案,介绍电梯控制系统的结构组成,工作原理、设计思路及其硬件和软件的设计.此方案有效地提高运行质量和效率,节约电能.     

应用于公共交通系统的变频电梯安全与节能

本文运用普遍性与特殊性相结合的哲学分析方法,在总结判断电梯常见事故的主要原因是安全使用规定不落实、产品设计有缺陷和安全巡查不落实,在建议要采取加强宣传督导、强化设备养护、严格使用管理等改进措施的基础上,着重以占据电梯市场主导地位的变频电梯和该梯运用中出现的"溜梯"现象为研究对象和剖析重点,从阐述变频器工作原理入手,提出将变频器本身的故障保护串入安全回路、加装电抗器、防止变频器错缺相等措施以消除电梯事故并在理论与实践的结合上进行可行性分析论证;同时,对构建公共交通系统中电梯节能、反馈、电量检测系统作了框架性、整体性及可行性论断,旨在推动电梯作为大型公共交通系统中的工具之一能够达到舒适、高效、节能的水平。     

近期期刊有关文献题录

未来的电力电子学和传动技术=LeistungselektronikundAntriebstechnikvonmorge[n刊,德]/J.Krause//etz.-2005,(12).-42￣46能提高电梯乘坐舒适度的智能变频器=IntelligenteFrequenzumrichtermachenAufzgekomfortabler[刊,德]/D.Abraham//etz.-2006(,3).-36￣38德国生产的机电继     

问与答

1. S700K转辙机控制电路由定位1、3闭合改为定位2、4闭合时,应做何改动? 答:X2与X3交叉换位,X4与X5交叉换位,现场整流匣倒换极性. 2.25 Hz变频器是如何保证局部电压超前轨道电压90°的? 答:只要将2个变频器的I次侧输入交流电源电压相位相差180°,就会使变频器Ⅱ次输出的25 Hz交流电压相位相差90°,从而使二元二位继电器2个线圈的电压相差90°,局部电压超前于轨道电压.     

日本研究使旅客在车站缩短时间的措施

城市铁路每天高峰时间段内集中的旅客很多，造成电动车组和车站的拥挤超员，即所谓“瓶颈”，例如车门、站台、检票口、售票机、车站出口等处容易出现拥堵。解决的方法有：加宽加多台阶通道；增设或改建快速电梯，若电梯速度由30m／s改为40m／S，则可增加通过速度0．38人／s，即10min可增加228人通过；     

垂直电梯火灾时延时切非方式讨论

介绍城市轨道交通垂直电梯火灾时的控制模式;分析垂直电梯从2级负荷配电箱走线、从1级负荷配电箱走线、从400 V开关柜单独走线的3种供电回路,以及不同供电回路对应的延时切非控制方案及其优缺点,并给出推荐方案。指出了电梯蓄电池作为备用电源的注意事项。     

变频技术在架桥机运梁台车中的应用

本文论述了将富士FRENIC 5000G11S 11KW变频器应用于DJ40单导梁架桥机运梁台车驱动系统，实现运梁台车无级变速，提高设备运行的稳定性和适应各种工作形式的需要。     

基于PLC的接触线滑板磨耗机控制系统研制

简述了接触线滑板磨耗机的基本结构和工作原理。选用西门子S7-200PLC作为主控制器．用于完成对整个试验过程的顺序控制。同时该系统使用了变频器、旋转编码器和触摸屏等现代工业设备。较之原系统，设备性能有了很大提高。     

创新超越铸辉煌——康力电梯技术中心被认定为国家级企业技术中心

2011年11月16日,康力电梯股份有限公司(以下简称,康力电梯)技术中心被国家发改委、科技部、财政部、国家税务总局和海关总署等五部委正式认定为国家级企业技术中心.康力电梯董事长王友林说:“这充分显示了康力电梯作为我国电梯行业科技先导型企业的技术实力,也体现了国家五部委对康力电梯引领我国电梯行业实现技术创新和科技开发实力的充分认可.”     

在用电梯节能改造的研究

通过分析电梯工作特性与能耗过程,研究电梯节能技术,并重点针对在用电梯提出节能改造方案。