典型企业先进物资库存管理模式分析及启示

分析物资库存优化管理与现今企业管理中普遍存在的问题,通过对国家电网、京东集团、国药集团等企业的调研,提出其先进物资库存管理模式,可为铁路运营物资的库存管理借鉴。     

基于“需、购、配、存”一体化的机辆配件物资管理体系研究

提出从规范需求计划、优化采购模式、提升配送效率、合理库存储备4个维度,不断完善和强化物资管理,提高采购效率,降低采购成本,压缩库存成本,建立基于"需、购、配、存"一体化的机车车辆物资高效管理体系的思路。     

关于铁路企业加强物资储备管理的思考

主要对铁路企业物资储备管理进行探讨,提出加强管理理念,强化需求消耗分析和储备物资计划前期管理,加强材料储备控制,强化库存控制方法,创新储备方式,建立供应链协同机制的建议。旨在降低不良库存,盘活存量资产,提高企业整体经济效益,全面实现物资集约化管理。     

探索创新 综合施策 全面提升库存物资科学管理水平

<正>库存物资管理是企业生产经营管理的重要组成部分,对于降成本、提效率、增效益具有重要作用。近年来,我们高度重视库存物资管理,在中国铁路总公司的指导帮助下,按照"满足需求、总量控制、结构优化"的原则,积极运用现代化管理理论和信息化科技手段,重点探索将"工厂化、准时化生产"与"精益化管理"相结合,努力推     

浅谈库存控制的流程与途径

1库存控制的重要性通常情况下,库存占企业总资产的比重大约为20%～40%。库存管理不当,会形成大量资金的沉淀,也会增加企业的物资成本与管理成本,减少盈利。此外,库存管理不当还掩盖了企业众多管理问题,如计划不周、采购不力、生产不均衡、物资质量不稳定及市场销售不力、工人不熟     

基于J2EE平台的库存管理系统设计与实现

ERP（企业资源计划），是一种融合了企业最佳实践和先进信息技术的新型信息管理平台。它扩展了MIS，MRPII的管理范围，将供应商和企业内部的采购、生产、销售等紧密联系起来，便于对供应链上的所有环节进行有效管理，实现对企业的动态控制和各种资源的集成与优化，能够全面提升企业管理水平。库存管理是ERP中非常重要的一项内容。库存是以支持生产、维护、操作、决策以及客户服务为目的而存储的各种物料，包括原材料、在制品、维修件、生产消耗品、成品和备件等。库存管理是企业物料管理的核心，是指企业为了生产、销售等经营管理需要而对计划存储、流通的有关物品进行相应的管理，如对存储的物品进行接收、发放、存储保管等一系列的管理活动。     

铁路运营物资库存管理现状浅析

剖析库存管理是现代企业经营管理的重要组成部分,直接关系企业的高质量发展。提出适应我国铁路世界领先的现实需要,打造高水平的铁路运营物资管理体系势在必行。结合实际调研,基于库存管理理论,重点总结分析了铁路运营物资库存管理现状和存在困难,并以此为基础提出优化建议。     

闲置物资管理的探索与实践

目前,铁路库存闲置物资一直是困扰铁路库存管理的难题,结合我局各单位积压物资的现状,分析库存物资闲置原因、就如何优化库存结构、创新库存管理模式、防止积压闲置物资的形成、提高库存管理效益进行了探索,提出减少库存物资闲置的建议。     

基于企业合理库存管理的列车运行计划优化调整

近年来企业运输成本、库存成本约占物流总成本的2/3,铁路作为企业物流供应链的重要环节,只有将铁路列车运行计划与企业生产消耗、库存管理联动,才能有效降低企业物流成本。在阐述企业配送模式对列车运行计划调整要求的基础上,结合列车运行计划编制与调整的原则,构建基于企业合理库存管理的列车运行计划优化模型。算例分析求解结果表明,通过优化企业列车到达次序、到达时刻,在满足企业生产计划的同时,可以实现企业库存的最小化。     

加强库存控制管理 提高企业经济效益

<正>通过收集、整理铁路物资采购、消耗、库存等数据,在掌握铁路物资使用情况后,分析和预测铁路物资消耗趋势,给物资管理提供依据。由于在计划、采购、使用、储备等物资管理的各重要环节及其他方面的种种原因,铁路基屋单位或多或少都有积压物资,使企业的资金周转日益艰难。如何有效控制库存,调整库存结构,盘活积压物资,降低物资供应成本,加快资金周转,是物资部门面临的问题。     

基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析

针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明,超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断面、调速设备制动能力以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆的共因失效问题,建立贝叶斯共因失效混合网络,计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。     

基于轮廓特征拐点的遮挡车辆分离方法研究

遮挡是智能交通系统中车辆检测、跟踪和识别时较难解决的问题之一.本文主要针对智能交通系统中车辆之间的遮挡,以车辆常用的矩形模板为先验知识,首先对存在车辆遮挡的连通区域提取边缘轮廓,然后获取轮廓上的4类特征拐点,最后采用本文提出的基于轮廓特征拐点的车辆分离算法,将相互遮挡的车辆分离开来,便于后续对车辆的跟踪、匹配等处理.实验结果表明,本文提出的算法具有有效性、可行性和良好的应用前景.     

电力机车防寒设计探讨

分析我国高寒地区机车的运用状况,指出电力机车在低温环境下所面临的问题,并从机车的低温试验、关键部件、相关材料以及防寒加热等方面,提出电力机车防寒设计的技术措施。     

桥上无砟轨道结构形式对无缝道岔的影响分析

介绍桥上无缝道岔轨下基础“门”形筋混凝土道床、带限凸台道床板、底座纵连式道岔板5种无砟轨道结构。建立桥上3种无砟轨道结构的无缝道岔模型,提出计算参数,分析3种无砟轨道结构对桥上无缝道岔受力和变形影响,并进行计算。计算结果表明,桥上底座纵连式无砟轨道结构无缝道岔与桥梁的纵向相互作用力较小,是一种受力较为合理的结构形式。     

隧道地质超前预报方法的探讨和研究

研究目的:通过隧道地质超前预报,掌握掌子面前方地质信息,为施工单位优化施工方案、安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期等提供依据,为预防隧道塌方、突水、突泥、突气等可能形成的灾害性等事故及时提供信息,具有重大的社会效益和经济效益。研究方法:本文以作者在八盘岭隧道和长梁山隧道地质超前预报的亲身经历为背景,着重介绍了隧道地质超前预报在我国铁路、公路、城市轨道交通等工程的长大隧道施工中的重要作用和研究的重大意义。研究结果:本文系统地分析和归纳总结了隧道地质超前预报的前期准备工作、地质超前预报目的及内容、预报的各种方法、预报成果的输出形式和方式、预报时间安排和过程、探讨和研究的结论等,侧重介绍了地质超前预报的各种方法。研究结论:地质超前预报是隧道施工的一个重要环节,应纳入施工工序,可以指导施工,为隧道施工提供科学依据。     

基于LabVIEW的音频水印系统的设计

采用LabVIEW软件.实现在音频信号中嵌入文本信息水印,实现既有嵌入程序又有提取程序的完整音须水印系统.其嵌入水印的能量大,隐蔽性较好,具有一定的实用价值.     

北京地铁车站导向标识系统调查分析

阐明地铁车站导向标识系统设计的重要性,设置的内容、形式和位置应规范统一,体现人性化理念。阐述地铁车站导向标识系统设计的原则,通过实地调研。分析北京地铁换乘站导向标识系统的设计现状问题;结合国外地铁标识系统的设置原则,对我国地铁车站标识系统设计提出参考建议。     

基于能量原理的弹性地基梁底面摩阻效应分析

针对Winkler地基模型不能考虑梁与地基底面摩阻效应的不足,在地基与梁底接触面上引入一系列各自独立的水平弹簧,假定弹簧反力即切向摩阻力与梁底和地基间的切向相对位移成正比,从能量角度出发,基于最小势能原理,建立考虑底面摩阻效应的弹性地基梁能量方程,并引入位移形函数进行求解,导出对称载荷条件下考虑切向摩阻力作用时地基梁位移及内力解答。最后通过地基梁计算实例分析,验证该解答的正确性和合理性,并对相关计算参数进行深入探讨。计算结果表明:切向摩阻力沿梁长呈非线性分布,其对地基梁挠度及弯矩计算的影响较大,而对剪力的影响并不强烈。     

采用数据挖掘的入侵检测技术研究

基于数据挖掘的入侵检测系统由于其采用数据挖掘技术,成为下一代网络安全防护研究的热点.在数据挖掘技术中,聚类分析是一种重要技术,作者将信息熵理论应用到入侵检测聚类问题中,并通过以部分精度换取聚类高效实现的方式,结合统计的手段实现网络数据包信息的高效聚类.     

基于IP多媒体子系统的交换网络融合研究

针对基于3GPPIMS的网络架构,提出两种基于IP多媒体子系统的固定与移动网络融合方案,分析其可行性.