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轨道交通与老百姓的生活紧密相连,系统的安全可靠性问题不容忽视.通过介绍信号系统典型无线通信子系统的结构和原理,对轨道交通信号系统无线传输抗干扰进行研究,提出了基于802.11协议的无线传输抗干扰措施. 相似文献
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针对城市轨道交通地面高架区域敷设波导管、隧道区域敷设自由波的无线组网方案在高架段发生无线同频干扰的问题,提出了通信信号一体化的无线通信系统抗干扰性能提升方案.即基于自由波和波导管有机融合的车地信息传输,通过高精度的定位配合电子开关切换来提升抗干扰性能.通过实验室和现场试验验证了所提出抗干扰解决方案的有效性,并在北京地铁某线大规模推广应用,可为基于无线局域网的CBTC车地无线通信系统抗干扰性能提升作参考. 相似文献
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介绍了动力试验车试验数据无线传输的原理和系统构成,设计了无线通信系统、数据采集和D/A转换电路及控制软件,给出了系统控制软件流程和抗干扰措施.应用表明,无线通信技术在牵引试验中的引入,可提高动力试验车的工作效率,降低牵引试验故障率,保障牵引试验结果的有效性. 相似文献
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地铁CBTC信号系统车-地无线通信方案有WLAN和LTE 2种.本文针对这2种不同的车-地通信方案,从无线系统架构、无线设备分布、数据吞吐量、支持的最高列车速度、无线传输性能、抗干扰性能、无线系统的复杂程度等方面进行对比分析,对新建地铁线路及既有采用WLAN方案的线路延伸线的车-地无线通信方案进行选择,具有一定的指导意义. 相似文献
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针对城市轨道交通基于通信的列车控制(CBTC)系统的无线通信受到Wi Fi(无线局域网)干扰,造成地铁列车停运的事件,上海申通地铁集团有限公司在张江实训线试验了406.5~409.5 MHz的无线通信用于CBTC系统的可行性。介绍了该系统的关键技术及传输方式。在实训线上对其信号覆盖、故障弱化及切换、抗干扰等进行试验测试,并结合这种新型模式的试验,对无线通信的可靠性进行建模并分析。测试及分析表明,采用UHF(Ultra High Frequency)低频段和基于漏缆传输的专频专网技术具有更高的可靠性和可用性。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2017,(8)
为提高车地无线通信系统抗干扰性能,增强综合承载业务传输能力并验证其在LTE与Wi Fi混合组网环境下的适应性,在郑州市轨道交通2号线上进行以CBTC业务为核心的综合承载测试。测试结果表明,在LTE网络环境下,在保障CBTC业务高可靠性传输的同时,能够为IMS和PIS等业务提供有效的传输通道;在LTE和Wi Fi混合组网的环境下,使用专用车载终端可完成LTE网络和Wi Fi网络之间的无缝切换,从而保证CBTC业务的高可靠性传输。 相似文献
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介绍城市轨道交通CBTC无线通信系统基本构成原理;主要针对CBTC无线通信系统存在的干扰源进行分析;并通过采用双网双信道冗余设计、AP冗余部署、无线覆盖方式选择及传输速率动态调整等抗干扰措施,有效提高CBTC无线通信系统的抗干扰能力. 相似文献