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相比传统的柴油机而言.现代的轿车用柴油机早已不再是冒着黑烟的怪物了。由于采用了缸内直喷、压燃、稀薄燃娆等先进技术.现代柴油机的热转换效率最高已可达45%了。比汽油机的最高30%高出了一半。再加上柴油的能量密度比汽油高出了10%,因此柴油机的油耗实际上要远低于汽油机。 相似文献
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柴油机的热效率通常比汽油机高出30%,因此其在欧洲以及印度等地得以广泛应用。近年来,由于柴油机的噪音及振动现象有所改善,排放性能有所提升,因此,其在日本国内市场的保有量正逐渐增加。本文主要介绍乘用车用柴油机的相关技术特征。 相似文献
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汽车排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)及炭烟等。在相同工况下汽油机排放的CO、HC和NOx的排放量比柴油机大,因此目前国家标准中对汽油机主要限制CO、HC和NOx的排放量。而柴油机由于其燃烧时混合气形成的时间非常短,在空气不足或混合气不均匀的情况下主要是产生炭烟污染,因此排放标准中主要限制柴油机排气的烟度。 相似文献
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机油有汽油机机油和柴油机机油两种。汽油机和柴油机同样在高温、高压、高速、高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别。柴油机压缩比要比汽油机大一倍多,其主要零件受到高温高压冲击比汽油机大得多,因而有些零部件制作材料也不同。例如:汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质软、抗腐性好的巴氏合金来制作;而柴油机的轴瓦则必须采用铅 相似文献
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2007年前三季度,伴随着乘用车产销量的快速增长,带动主要为其配套的汽油发动机的产销量大幅增长。与此同时,由于2007年我国经济的高速发展,带动了商用车比乘用车出现了更快的增长,造成2007年1~9月份柴油机产销增幅比汽油机分别高出8.81和9.64个百分点,汽油机在车用发动机总产销量巾所占比重有所下降。[第一段] 相似文献
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柴油机对冷却液的要求比汽油机严格 这是由于柴油机与汽油机的结构特点和工作特性存在很大差异所决定的。相对而言,柴油机对冷却液的防腐蚀性、抗挥发性、清泡性能、抗沉析性能、沸点等要求较高。其主要原因有以下2点: 相似文献
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关于在我国发展柴油机轿车产业的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
作为汽车用内燃机,柴油机问世比汽油机晚,用途也远不如汽油机广泛,但随着近年来技术水平的提高,一些技术难点已经被解决柴油机汽车的发展呈上升趋势。本文详细介绍了当代世界柴油机技术的发展现状,指出了在我国发展柴油机轿车产业是当务之急。 相似文献
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汽油机燃油经济性不及柴油机的原因之一是,汽油机在部分负荷工况下通过节气门调节负荷,使得进气管内的压力降低,增加了发动机的泵气损失,而柴油机没有节气;原因之二是,汽油机的过量空气系数比柴油机小,使得热效率降低。因此,除了提高发动机负荷率以外,近年来国外汽车发动机行业还花费了大量的人力物力研究和开发汽油机减少泵气损失的技术和稀薄燃烧技术。笔者将以减少汽油机泵气损失为中 相似文献
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1柴油机排气微粒的危害性 柴油机具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性和排放性等优点,汽车柴油化已成为国际潮流.与汽油机相比,柴油机有害气体HC、CO的排放量相当低,柴油机的CO排放大约只有汽油机的1/10,柴油机的NOx排放量和汽油机处于同一数量级,但柴油机微粒排放约为汽油机的30~80倍.因此,微粒排放已经是制约柴油车发展的最主要因素之一. 相似文献
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发动机是汽车的心脏。由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,轻、微型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此,对商用车企业而言,“赢柴油机者赢天下”。 相似文献
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近年来,柴油发动机由于其种种优越性,得到越来越广泛的应用。从总体上看,由于柴油机的负荷调节方法采用定量质调节方法,使柴油机的CO和HC排放量要比汽油机低得多,但微粒排放量却比汽油机多几十倍。为控制碳烟微粒的排放量,可对车辆进行自由加速排气烟度的检测,但该方法对排气冒蓝烟或黑烟无法测量。 相似文献
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发动机是汽车的“心脏”。因此,在汽车业有句老话:“得发动机者得天下”。对商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型载货车和大型客车上几乎全部采用柴油机,在轻型载货车和轻、中型客车上也多半采用柴油机。因此对商用车行业而言,“得柴油机者得天下”。 相似文献
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柴油车的排气污染物主要有CO、HC、NO_x、PM等。由于柴油机采用的是过量空气燃烧和高压缩比,因此CO排放比汽油机低得多,大约只是汽油机的1/10;柴油机在冷机工况下,没有HC蒸发排放,在燃烧工况下,HC排放比汽油机低得多;NO_x排放在汽、柴油机差不多;CO_2排放,由于无毒,一般未在控制之列,但随着CO_2大量增加导致地球温室效应后,它的控制已是 相似文献
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柴油机的热效率高,其燃料消耗率低于汽油机。部分实验证明柴油车比汽油车可节油18%-25%,柴油价格又低于汽油,如果再加上正确合理的节油技术,由此可以看出,柴油车在节油上具有明显的优势。下面从柴油机的使用经验上,浅谈几点柴油车的节油驾驶技术。 相似文献
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正确认识柴油机的优势 柴油机是当前广泛使用的热能动力机械中热效率最高、能量利用最好、最节能的机型。柴油机的低速扭矩和燃油经济性比汽油机好。柴油机的有害物排放总体上低于汽油机,如不采取任何排放措施,则柴油机的CO、HC、CO_2有害物排放远低于汽油机,NOx排放与汽油机相当,但微粒排放(PM)则远高于汽油机,约为汽油机20~70倍,这些小颗粒(<2.5μm)由吸附了无数化合物的含碳 相似文献