创新驾培服务模式势在必行

分时培训是驾培服务模式创新的一项重要实践。分时培训模式的推广,带来行业管理方式、企业经营理念和市场消费习惯的变革,对于培育新兴经济业态,促进交通运输业又好又快发展必将产生深远的影响。     

明亮的公路未来

<正>3日,18个论坛,11个领域,逾110名行业专家发布主题演讲……这或许不止是我国公路交通科技工作者的科技盛宴,不仅是公路科技创新领域重要的国际交流平台,更是我国公路领域的未来。这里发布的,是目前公路、桥梁设计、建设、养护的"三新";是交通规划与战略的面对面解读;是公路出行服务与应急救援的;是现代物流的;是"一带一路"的国际思想     

承载使命,并肩同行

<正>这是一本追求卓越、立志高远的杂志。2004下半年,注定是改变创刊于1964年的《公路运输文摘》命运的关键时期。我和几位最初运作改版更名的志同道合者,在京城西南隅的僻狭处,冬寒抱冰,殚智竭力,筹划着批文、资金、人员、培训、内容印刷。那时候,互联网等新兴媒体还没有叫响,传播的渠道和通路极少传统编辑制度与文字受到极大重视,一群怀瑾握瑜者钝学累功,自忖可以透过文字悬壶济世,计划立足行业,胸怀社会,追求实     

“我命由我不由天”——彩丰物流苏文高的逆袭人生

<正>今年火爆全球的国产动画电影《哪吒之魔童降世》一句"我命由我不由天"让很多人记住了这个不向命运低头的魔童版哪吒。在广东物流运输行业也有这么一个草根出身,经过自己努力打拼,成功逆袭,成为拥有独立行政大楼、14条专线、25家子公司,自有大中小卡车200余辆,     

抓好驾驶员培训和管理方能成就安全

很多事故都充分说明一点,无论车辆多么高档,无论设备多么现代,人的因素始终是安全生产的决定因素。目前,我们道路运输企业的驾驶员状况较为复杂—一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业的车辆有集约管理和承包经营多种形式,但90%以上的运输企业没有自己的驾驶培训机构,企业无法对上岗的驾驶员有一个系统的培训和管理过程,一线驾驶员的来源基     

剖析上海机动车驾驶计时培训管理模式

上海交通运管部门围绕影响培训质量和行业管理的根本性问题,提出全过程实时监管、先学后付培训服务的驾驶培训管理创新模式,该模式能有效提高培训质量,满足培训需求,取得了较好的社会评价,为有效解决培训管理懈的顽症提供了成功案例,为驾培行业发展方向提供了新的思路。本文着重论述了上海计时培训管理模式（以小型客车C1、C2为例）的理论基础,详细介绍采用该模式的实践经验和应用效果。     

民营物流生存术

以前我每次演讲都是讲民营企业的现状,而今天,我想更多地关注自己的企业在物流行业里怎么生存、怎么发展,关注国家的物流行业走向以及未来三到五年中国物流将是一个什么样的格局,一个是宏观的,一个是微观的。     

学时管理模式需要放权驱动——关于机动车驾驶培训学时管理模式的思考

<正>机动车驾驶培训以统一学时来衡量学员培训效果是否科学合理?对于学时来源的驾驶培训大纲,其执行主体和监管主体是谁?怎么才能更有效的执行和监管?现行的学时管理模式是否有利于驾培行业的发展?本文结合行业管理中的问题和矛盾,对培训学时管理模式的科学性进行了思考和探索,尝试提出另一种可能和思路以抛砖引玉。     

扬威世界 中国卡车司机勇夺“全球最劲霸卡车司机”桂冠

<正>对于来自东北的毛庆海,今年是难忘的一年。凭借出色的表现,他先后赢得了"全国最劲霸卡车司机"及"全球最劲霸卡车司机"双料冠军殊荣,成为中国该领域的杰出代表。"尽力而为"、"平常心"、"保持好奇"是毛庆海提及最多的词语,这或许也是他成功的秘密武器。一次偶遇开启冠军之旅据统计,2007年我国卡车司机总数已超过1300万人。毛庆海是行业滚滚人潮中的一员。对于"跑运输",他有本自己的生意经,驾驶对他来说     

职业技能大赛且歌且行

什么才是劳动者的不可替代性和核心竞争力?职业技能!一种职业技能越是稀缺,越是精湛,其不可替代性就越强。再加上如果这种职业技能能够创造出超乎寻常的使用价值,其价格就会越高。那么,如何构筑个人职业技能体系,使得劳动者的职业技能极尽可能炙手可热呢?就如同知识可以改变命运一样,职业技能同样能够改变一个企业甚至一个地区的竞争力,改变国家的未来,改变民族的命运。足够的技术型人才储备,     

收费战线上的“老艺人”——记广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站长韦世录

从演员到编导,从工会干事到收费站长,他一次又一次地成功"转型",但他的人生追求却始终如一:对工作,坚持创新与发展,针对收费工作面临的瓶颈问题,大胆借鉴引进新模式,有效解决问题;对组织,心怀感恩与忠诚,始终牢记作为一名老交通人的使命;对生活。注重素质和品质的提高,"开得一手好车、煮得一手好菜、说得一口流利的普通话"是同事对他最朴实的赞美。他就是广西五洲交通股份有限公司德胜收费站站作长——韦世录。     

港口集团发展战略思考(四)——战略地图

很多企业都有自己的经营战略,但实施结果很多都不理想,领导者常常把这归咎于执行力问题,于是让人力资源部组织大量的执行力培训。当然这些培训对企业总不是坏事,只是这种培训并没有直接针对战略执行的本质问题。平衡计分卡(Balanced Score Card)(BSC)发明者卡普兰教授在他的《战略地图》一书中已经总结得很清楚：众多企业战略实施不够成功不是简单的     

扭曲的网约车生态亟待矫正

正接连发生的安全事故,再一次把网约车推上了舆论的风口浪尖。网约车究竟还有多少安全隐患?司机无证上岗、不合规的外地车辆和司机接单、部分平台随意拒载、网约车司机岗前和日常培训欠缺、安全意识不强……"事前不做有效防范,事中不能积极干预,事后标榜高价补偿。"诸多真实存在的问题,让现实变得无比残酷,网约车行业在舆论漩涡中迎来了一场"史上最严"的专项整治行动。8月31日,交通运输新业态协同监管部际联席会议决定:自9月5日起,在全国范围     

关于办公自动化技术课程教学设计的研究

针对《办公自动化技术》课程教学模式不适应严竣的就业形势,结合行动导向教学法,对《办公自动化技术》课程的教学内容、教学模式、教学方法和考核方式进行了改革。通过这一改革使学生具有较强的实践操作能力,自主探究能力和团队协作能力,能较快地适应企事业单位岗位要求,实现零距离上岗的需要。     

龙翼展翼之浙江 安全节能 “技舞”桐庐

2013年9月26日,第五届全国交通运输行业机动车驾驶员技能竞赛浙江赛区在桐庐成功落下帷幕。经过两天的激烈角逐,绍兴市汽车运输集团有限公司张三祥、湖州长运汽车运输有限公司潘建平从24名浙江省各市交通运输行业驾驶能手中脱颖而出,分别摘得冠亚军,将代表浙江省竞逐全国总决赛。此次比赛不仅是一场驾驶技能大比武,更掀起安全节能驾驶的新风潮,"龙翼旋风"在浙江再次升级。     

内蒙古:岗位大练兵

<正>11月3日,第七届全国交通运输行业职业技能大赛城市公交车驾驶员职业竞赛内蒙古预赛在包头市举行,来自全区的38名公交驾驶员在包头市公交运输集团驾驶员培训中心进行了技能大比拼。此次竞赛由内蒙古自治区交通厅、内蒙古自治区总工会主办,内蒙古自治区交通运输管理局、内蒙古自治区建筑建材运输工会承办,包头市交通运输局、包头市交通运输管理处、郑州宇通股份有限公司、包头公交集团等单位协办。     

罗汉民的快递人生

是什么决定了我们的人生位置和命运走向——是我们所做的无数决定!我们的命运就是在这些时刻里形成的。这个世界上没有天才，所谓的天才都是经过了艰苦卓绝的努力才能有所成就。读者诸君不用去考证罗汉民是否真有其人，你只需从中看到快递业的发展脉络、转折节点以及一个快递人如何成长、成熟、并成功。相信他的故事，会让更多的人明白：人生没有剧本，没有固定路线，有的只是勇气、毅力与智慧，因此，人生与事业才能够云起云落，云卷云舒……     

香港物流协会会长叶启明先生专访

10月26日、27日,“首届国际物流合作洽谈交易会”在大连成功召开。此次会议,共吸引了来自国内外的参会嘉宾500余人,包括政府部门领导、物流、电子信息行业的精英、国内外知名企业负责人都应邀参会,并分别在会上做了精彩演讲。本次会议旨在解决国际贸易与国际物流对接程序繁杂、物流产业内部协作失调以及国内外物流信息化网络不畅的“瓶颈”。     

"我对华菱有一颗感恩的心"——访云南同发经贸有限公司董事长环志军

"说真的,我对华菱怀有一颗感恩的心."这是云南同发经贸有限公司董事长环志军在接受采访时说的一句话.他进而说,怀有这颗感恩的心,不是因为华菱公司给他们让了多少利,也不单是因为我们做华菱赚了多少钱,而是华菱公司帮助他搭建了一个发挥才干、拓展事业的平台,这才是最主要的.环志军的这番话是发自内心的.两年来,他在华菱的支持下,在云南已经搭建了一个事业的平台,他在这个平台上演绎着自己的才干,一步步走向成功.     

“宇通杯”:节能竞赛的“起承转合”

自8月31日正式开幕以来,走进全国17个省份,覆盖中国版图的一半;辗转3个多月,总行程超过45万公里,可以绕赤道一圈;直接影响194家运输企业,提供安节工作法培训1000余人次……这是第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能技能竞赛呈现给行业的成绩单。