AMT离合器的综合模糊控制

车辆起步时离合器操作必须与发动机协调，其控制过程是较特殊的非线性问题。本文综合了模糊控制、专家控制和分级控制的思想，提出综合模糊控制的观点，并通过了实车验证。     

从盒马看阿里数据中台的运营机制与数据价值挖掘

文章以盒马实现数据赋能场景为案例进行剖析,研究阿里前台-中台间数据流动机制,结合某汽车集团中台在数字化转型上的发展现状,认为该集团数字化转型仍处于探索期和规划期之间。最后,结合该集团中长期规划,提出相关建议以加强其中台建设、加快价值挖掘。     

ASCS与AMT的历史、现状及其在中国的发展趋势

自动变速操纵系统ASCS（Automatic Shift Control System）是一种可以使车辆传动系统实现自动或半自动操纵的系统，ASCS与传统手动固定轴式机械变速系统MT（Manual Transmission）相结合构成了自动机械传动系统AMT（Automated Mechanical Transmission）。本文概述了车辆自动传动装置的类型，介绍了ASCS与AMT的特点和在国内外的发展状况，分析了该技术的发展方向和在中国的市场前景     

商用车AMT的发展现状及需求

汽车电控机械式自动变速器（AMT）是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,确定最佳档位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换档手柄的摘档与挂档以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程,最终实现换档过程的操纵自动化。AMT保持了原有机械变速器的基本结构,与常用的AT（液力变矩器自动变速器）比较,具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点,尤其是其省油的特点适合于我国大、中型客车和中重型载货车的应用。     

轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型。综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法。搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验。结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律。     

换挡新技术新一代手自一体变速器AMT

手自一体变速器,顾名思义就是将汽车的手动换挡和自动换挡的优点结合在一起,既有手动换挡的驾驶体验,又有自动换挡的轻松方便,是目前最先进的变速技术,也成为越来越多车型的标准配置。     

像舒马赫一样换挡——马瑞利AMT机械式自动变速箱

9年前，法拉利F355第一次装备一种名为“F1”的马瑞利ATM机械自动变速系统，将F1赛场上的尖端科技转为民用，而9年后的今天，AMT系统已经开始走近我们。[编者按]     

马珊利AMT手自一体变速技术

AMT是英文Aotomated Mechanical transmission的缩写，中文名为手自一体变速器。这种变速器将AT和MT的优势结合在一起，既有自动换挡的轻松方便，又有手动换挡的驾驶体验，是目前较为先进的变速技术，已经成为越来越多车型的标准配置。     

公路隧道的自动监测与运营管理

在为多数众多的欧洲公路隧道中，闭路电视（ＣＣＴＶ）系统是现代化的公路运营管理设备的重要组成部分，视频图象像将视觉信息传递给递道的监测中心，视频成像处理技术的新发展使得能够在车流中自动发现交通事故。     

ISG型轻度混合动力AMT汽车换挡品质控制仿真分析

在换挡过程分析的基础上,建立了换挡仿真模型,提出了利用ISG电机与电子节气门协调控制动力源转速转矩的综合换挡控制策略.仿真结果表明,应用文中提出的控制策略可减少离合器滑磨功、降低换挡冲击,有效地改善了换挡品质.     

透过数据看商用车行业走势

正产销数据是反映一个行业发展现状及未来走势的重要信息。本月,相关部门对外相继发布2016年中国及全球各主要市场商用车产销数据。同期,欧美商用车集团也陆续对外披露2016年财报,详尽介绍了各企业经营业绩及市场表现。透过这些数据,我们可以纵览商用车行业2016年的整体表现,从而对下一阶段市场做出展望和预测。2016年,我国商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万辆,同比分别增长8.0%和5.8%。对比全球各主要市场,     

威伯科公司的电控机械式自动变速器(AMT)控制系统

<正>由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大,直接影响到汽车使用性能的发挥,加之频繁换档易使驾驶员疲劳,影响汽车行驶安全,所以应用自     

蕉溪岭隧道群运营通风自动控制子系统的设计

蕉溪岭隧道群运营通风采用了自动控制技术，文章详细介绍了自控设备组成、自控技术的运用及其效果。     

AMT变速系统“方兴未艾”(下)

AMT变速系统在中国研发和应用的速度相对比较缓慢,商用车AMT产品的企业掌握的核心技术也多处于初级阶段,虽然已有企业的产品实现量产,但可靠性还有待进一步市场验证。AMT变速系统在我国得到大面积应用的前景是否可期?它还有哪些技术难题有待突破?AMT是否是最适合应用在公交上的变速箱产品?本期,本刊邀请相关     

注目中国的AMT技术

简述了自动变速器的种类及其特点，介绍了中国电控机械式自动变速器技术的研究现状和发展前景，指出了国产ＡＭＴ产业化过程中应注意的一些问题。     

AMT换挡品质的研究

电控机械式自动变速器（AMT）具有传动效率高、结构紧凑及工作可靠等优点。介绍了AMT换挡品质的定义及其影响因素，分析了几种影响因素之间的内在关系，并在此理论基础上寻求一种可获得最佳AMT换挡品质的方法。AMT按照其对发动机控制方式的不同，可分为柔性控制和刚性控制结构。     

载货汽车AMT气压换档执行机构设计与动态分析

<正>1前言载货汽车使用条件恶劣,变速器负载大、档位多,选换档操纵复杂,从国际载货汽车自动变速技术发展趋势和目前我国载货汽车装用的都是手动机械式变速器,并形成了相当规模的生产与研发能力的现实出发,要提高载货汽车操纵的轻便程度和汽车行驶的安全性,提高车辆的动力性和经济性,采用电控机械式自动变速(AMT)技术是最好的途径。AMT系统中执行机构的研究与开发是其重点内容之一。换档执行机构的     

对呼包高速公路运营管理中几个问题的思考

高速公路运营管理得好坏，是决定高速公路能否高速运行的关键。文章在分析呼包高速（原一幅）公路运营管理方面存在问题的基础上，就高速公路建立完善的自动收费系统，改革养护体制，建立新的用工制度和分配制度等方面进行了探讨。