车门内把手设计开发

本文通过归纳分析车门内把手的典型结构形式、其与周边相关各部件的匹配关系及其试验验证方法,提出了车门内把手设计流程及思路,总结了车门内把手设计开发方法及要点,以保证车门内把手开发的准确性。     

车门外把手设计开发

本文主要针对乘用车车门外把手的设计方法进行探讨。通过归纳分析车门外把手的典型结构形式、其与周边相关各部件的匹配关系及其试验验证方法,提出了车门外把手设计流程及思路,总结了车门外把手设计开发方法及要点,以保证车门外把手开发的准确性。     

NSX的把手

Q各位《汽车杂志》的编辑： 你们好!我有几个问题要问一下各位编辑： 1．像光冈这一类的复古豪华房车在中国会有市场吗？ 2．可以介绍第5代的翼豹吗？ 3．国内有没有汽车改装展？ 4．介绍一下长城的酷熊。     

某型号龙头把手疲劳断裂分析

龙头把头的疲劳强度台架试验是模拟龙头把头在骑乘时的受力情况,找出不足进行修正,大大节省了设计周期,提高了产品设计质量,是目前摩托车零部件的设计趋势。     

浅析K型隐藏式把手受力件材料应用及DV测试

随着近年来汽车创新发展不断兴起,汽车把手这一传统领域也推出了创新产品隐藏式车门把手.针对目前市场出现旋转式隐藏门把手断裂或折断等失效问题,提出了对于隐藏式把手总成主要受力件的塑料材料选择方案和相关塑料材料物理性能分析.又对此方案下的总成试验件进行了机械性能测试并给出结果.     

基于CAS的车门内把手可行性分析

文章论述了基于CAS进行的车门内把手可行性分析的方法,通过可行性分析可以判断CAS能否满足机械设计要求。文章以某车型的内把手CAS为例,详细说明了内把手可行性分析的过程。     

关于消除隐藏式把手功能故障的研究

某车型量产初期隐藏式把手功能失效故障多起,均为无法自动弹出及闭合。隐藏式把手无法弹出及闭合严重影响客户使用,引起客户极大抱怨,本文将从设计、品质、工艺等多个角度对该隐藏式把手无法弹出及闭合故障因素做出充分分析,并制定出有效措施,以解决此功能问题。     

君威修车全记录

我的别克君威2.5L购于2004年4月，到目前为止已经跑了53000公里。这期间每5000公里做一次保养，开得也还很小心，虽然出现过一些小小的问题，但总的感觉还是不错的。[编者按]     

一汽大众速腾后备箱不能通过操作把手打开

故障现象：2006款速腾不能通过中控门锁开启，只能操作后备箱遥控开启。