Hi-Fi入门之选 惠威FA4四声道功放

惠威一直以扬声器为主,推出的功放不多。近日听说惠威的一款四声道功放 FA4好卖,费了几番周折,终于拿到 FA4,第一感觉并不怎么好,看来必须"亲密接触"才能有更多感觉。这不,试用了整整一个星期,才有点"发言权"。     

功率高的喇叭有优势

老师，你好!求教卡罗拉音响升级方案，我主要以听流行乐为主，想保留原车6碟主机（未知品牌），用原车喇叭位，自己拟了一套方案：前门惠威D620两分频套装＋后台惠威TC169同轴（6×9），用惠威FA4四声道功放推（用惠威FA8是否有必要？）。不打算加超低音，请问这套系统是否合理？相应要做哪些隔音？我在深圳，预算在6000-8000元，老师另有什么好推荐？谢谢     

有源低音可以省几路功放

我有一辆两厢福特福克斯,平时主要听摇滚乐和流行乐,在不想更换主机的情况下,准备在前门安装摩雷声宝套装,在后门安装惠威F1600套装（改装店说这样的后排效果比同轴喇叭好）,1台惠威4路FA4功放,1台悍马833V2低音炮,嘉利堡全套线材,请问这样的装配方案可行吗？效果会好P-57另外,改装店的人告诉我因为我的悍马833V2低音炮自带功放,所以建议用1台2路功放,     

加装功放有学问

我现在的主机是SONY CDX-GT350S，前音场是惠威5英寸套装喇叭，型号记不清了，约花费500元，低音是MB有源10英寸，只增加1台4路功放是否有效果，如可行请推荐1台功放，本人喜欢流行音乐。     

与6万人一起看球

你好，我的车是锐志2．5V天窗版。DIY车载影院。系统是：主机是威盛EX主板CPUC71．5G，内存1G，HDAudio8声道输出（数字同轴X1，数宇光纤X1），7寸屏，500G硬盘（蓝牙，GPS、MP3、AC3、DTS声效的电影及MV），我选数字同轴输出到杜比、DTS解码器（有5．1、6．1、7．1声道输出），并选6．1声道输出到2台4路功放（惠威FA4x2），2路推前门惠威F1600，2路推后门原车，     

原厂主机推升级喇叭会有压力

Q 堂主：您好!刚买了辆1.8AT三厢福克斯。感觉音响效果平平,参考有关资料,本人拟了个换装方案：尽量不动原车线路,主机不换,前声场换惠威T1600套装,后声场换惠威TC160同轴。同时顺便将4车门进行双层隔音减震。     

高音剌耳怎么回事

本人的爱车是现代伊兰特1．8手动豪华版，不懂汽车音响改装，盲目之下去改装，装好后发现问题多多。望指教：主机没换，前门换先锋TS-160R套装喇叭，后面换先锋TS-690R同轴喇叭，都装在原来位置；加装一台黑剑604四路功放推四个喇叭。现在发现：1、前门高音太高，刺耳，功放高音调到最低也没用，要把主机高音调到最低才行，但音质就变差了；2、装音响后行车电脑没有了，车载电话功能也没了；3、车辆发动时喇叭有“波”的一声响；4、四路功放好像只用了两路，有无差别?5、怎么办才好啊?希望堂主您能尽快回复，越详细越好，如果喇叭不好，就请您推荐一下16、本人想再花3000元左右换机头，加低音喇叭，喜欢嘻哈、RAP一类音乐，低音最好有震撼的感觉。     

越来越接近民用音响

专家你好，小弟有辆宝来。最近装了一个Kenwoodkac-6403的功放，加上一对先锋ts-a6962e的3分频喇叭（装在了后面）。请问是加后面的喇叭好还是不加好？现在由于是4路的功放，只推了前门的和后面风挡玻璃的，希望专家能给我一个好的建议。     

车事问品

超低音如何不“分尸”？ 大师您好!本人的爱车是福特福克斯三厢，过年时领了年终奖，为了犒赏自己改装了一套比较入门等级的音响系统，包括一台四声道功放、两套套装二分频喇叭、一个低音炮。改装之后是觉得声音听起来比原车音响好很多，唯独觉得奇怪的是那个低音炮虽然很大声、很震撼，但听久了会让人觉得有点烦躁，而且总感觉它好像自己唱自己的，与整个音响的声音有点格格不入。     

5度5关——5款国产2声道功放对比测评

5款国产功放齐聚一堂，比声音也比性能，火药味十足！为了安抚5位参赛者的情绪，我们邀请4位重量级人物担任评委，并由他们带领读者一鉴这5款功放的“功力”。     

舢舨旗舰——BRAX Matrix X4四声道功放测评

与Brax上一次推出的限量版旗舰功放相比，Matrix X4的体形真可算是“舢舨”级，但它的声音表现却像航空母舰，丝毫不含糊!     

美声涡轮 汽车音响功放改装面面观

这期的“焦点酷改”单元是介绍涡轮改装吗？呵呵!你误会了!由于这是我们自“酷改”开播以来,首次将主题着眼在汽车音响领域上。为了让读者更容易了解汽车音响也像装大包、换轮毂一般具有改装乐趣,所以笔者用提升引擎动力最有效的涡轮,来比喻此次报导的主角：功放。要知道,在汽车音响中。功放扮演的角色恰好就像涡轮．是用来提升“动力”的最佳良方。而“动力”强7．喇叭推起来就更游刃有余,好声自然更尽情释放。     

A柱改装不一定有利音效

专家您好，小弟的车是一辆凯越，2007年对音响进行了改装，阿尔派9884E＋美国JBL—GT0506C5英寸套装＋丹麦威发S10065 6英寸套装＋圣美歌C904路功放＋美国JBL12英寸低音炮＋美国怪兽音频线＋1．5法拉电容＋A柱改装＋4门隔音，现在是用功放推前场和低音炮，CD直接推后场，但是改装的效果一直不是很满意。感觉低音下潜不够，高音比较锐，是在北京一家比较有名的改装店改装的，调了好几次音了总是达不到理想的效果，平时喜欢听重金属的LP，喜欢听DJ。     

让音质变得完美——欧迪臣SRx系列功放

在不更换主机的基础上，升级原车音响的音质，是目前汽车音响行业所面临的最大难题！普通功放在使用“高转低”功能时将会丢失30%的音频信号，质量稍好的功放在一段时间后也会产生刺耳的电流干扰声。为此，欧迪臣公司在长达5年的时间里，针对性研发了全球专利SRx技术——原车音响主机喇叭线直接输入，完美保证音质效果的SRx系列功放。     

来自意大利的美声——诗芬尼Prestigio（威望）功放测评

意大利诗芬尼是一个年轻的音响品牌,在它20年的发展史中,一直致力于生产优质汽车音响功放和扬声器,所以给世人建立了专业的好印象。今天要给读者介绍的诗芬尼Prestigio（威望）纯A类功放,可算是汽车音响界中的“发烧”代表作,其采用专人手工装配、焊接、测量的制作程序,全面体现了对产品质量的严格把关。     

说说我个人的一些想法

总编!您好! 我单位订阅了6种小车相关的杂志。看来看去还是最喜欢贵刊。优点、长处很多，大家也都反复说过了不少。我再说说除了大家公认以外的个人的一些感受。总的感觉是，贵刊是一本在浮躁时代中难得朴素的杂志。个人觉得“同系车型配置”这栏好。“购车指南”带车型图片好．“专题”文章好，“问车热线”好，杂志的重量适当（其他杂志太重），手感好（其他杂志用纸的类型繁杂，翻阅不爽）等等。     

技术讲堂

功放间歇性“罢工”；307原车音响怎么啦；三分频的调试难度高；国产影音品牌哪个好；一万大洋能有哪些名器；[编者按]     

来福吐血狂作：T15W

“Rockford Fosgate”来福这个音响品牌对汽车音响市场的发展有着举足轻重的地位。虽然近年来欧洲的新品牌不断冒起，但这位老大哥仍未见疲态，新产品推陈出新，说到它们代表性产品便不能不提它们所生产的功放了，要提功放的话便不能不提其专业级的Power系列了。这20多年来Power系列都背负着来福功放的专业精神和汽车音响的老大地位。由Power 1000到现在介绍T15KW都体现出来福的顶尖技术的追求和制作。     

惯性与动力

劳动节又到了，好多年没有体验过这种轻松地过劳动节的感觉了，因为自从有了“五一长假”，做期刊的人就没有真正享受过节日放假的惬意（“杂志人”最怕放长假，那会使“原本有序跳动的心脏出现早搏或心律不齐”）。感谢政府的关怀，今年的劳动节不再放“长假”了，我们这些严格按月为生产周期的劳动者又可以有序地享受劳动生活了，又可以像往常一样按部就班地为我们的读者精心打造的一期杂志了，这种感觉真好。     

噪音恼人何解

Q 大师您好,小弟前一阵子为飞度的音响完成升级,改装项目包括1台2通道功放,1台4通道功放,1个超低音与全车二分频扬声器,改装后的声音听起来确实比较好,但却有个问题最近开始烦恼我。