论文格式及排版要求

1、页面设置：用微软word排版,A4纸型,左右边距2．5cm;正文行距为固定值16磅,其它均为单倍行距。     

论文格式及排版要求

1、页面设置:用微软word排版,A4纸型,左右边距2.5 cm;正文行距为固定值16磅,其它均为单倍行距。2、论文题目:小2号黑体居中。标题不超过20个字。段前10mm。3、作者姓名:多作者属不     

浅谈平面构成在书籍排版中的运用

现代社会生活节奏加快,全球进入多元化时代,人们的思维和审美方式也在随之改变。现在书籍众多,怎样短时间激起消费者的购买欲望和阅读欲望,书籍版面起到了重要作用。一个好的版面会使书籍增添艺术性和趣味性,吸引消费者阅读,从而获得知识。现代的版式设计不能单单只靠感觉,也不能简单的进行文字的排列,而是应该将自己的创意思维和排版方式巧妙的结合起来,给读者呈现出一种艺术性的特征。而平面构成的设计原理在版式设计中有着举足轻重的作用,无论是文字和图形的排版,还是从整体的形式美上,都对书籍本身有着重大影响。当然,现在的版面设计方法并不是一成不变的,中国有句老话:万变不离其宗,所以无论怎么改变,平面构成的构成原理都是版面设计的理论基础。     

WORD综合应用教学探讨——毕业论文排版

文章以毕业论文编排为例,阐述了如何运用Word中的设置和修改样式、插入分节符、设置页眉页脚和生成目录等功能对论文进行排版,旨在培养学生Word综合应用能力。     

盾构通用管片排版优化与纠偏控制研究

为了保证盾构法隧道的施工质量,推导了盾构隧道施工中隧道设计轴线、管片成型轴线和盾构机推进轴线三者之间的关系,建立了通用管片排版优化与纠偏控制计算方法,开发了相应的软件,并将其应用于宁波市轨道交通1号、2号线盾构施工中。结果表明该计算方法和软件符合工程要求,为高效安全施工提供了保障。     

考虑特殊环的盾构法隧道通用楔形管片排版及纠偏算法研究

盾构法隧道通用楔形管片是通过前后两环的相对旋转来拟合线路中的直线和曲线要素,简化了模板设计,通用性强、质量容易保证.为了满足逃生、疏散的要求,需要在区间隧道中设置人行联络通道,往往将联络通道位置的若干环管片设计成特殊环.另外,盾构机掘进过程中因不可预见因素造成的实际隧道轴线偏差在所难免,需要调整前后管片环的相对转角,使...     

盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究

目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择,没有成型的理论支持,为此,结合测量理论和弯环管片的实际,探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法。     

标准环+转弯环的双面楔形盾构管片排版技术研究

为提高盾构隧道掘进的施工效率、降低盾构管片排版错误的风险,针对管片类型为标准环+转弯环（为双面楔形）组合的盾构隧道,提出一种错缝拼装形式的管片预排版方法,并采用几何迭代法求出与目标线路偏差最小的一种盾构管片拼装姿势,可有效解决盾构隧道掘进过程中管片类型选择和拼装点位选取的施工难题。最后以南京地铁3号线某区间为例验证所采取方法的正确性,对盾构隧道掘进的施工组织和施工误差控制具有重要的指导意义。     

地铁盾构管片在平、竖曲线上的排版探讨

以沈阳地铁一号线为例,主要通过楔形环的设计,确定城市地铁盾构隧道在曲线上掘进时楔形环与标准环的配比,从而实现在各种曲线上管片环手动排版,可供施工人员参考.     

《北京汽车》稿件要求

1.论点明确,论述条理清晰、论据充分、数据真实可靠、结论准确,文字简洁明了。2.文章总字数控制在5 000字以内(Word默认页面设置下A4纸4页内)。3.要求具有中、英文标题和作者姓名汉字、拼音,并注明具体工作单位和省、市、邮编。4.摘要控制在200字以内,不允许引用参考文献,尽量删除课题研究背景信息,不要对自己的研究成果进行自我评价;关键词控制在3~8个,应为规范化词语或短语。     

对投稿的一般要求

1．米稿请注明：“此稿为原创,专供《汽车电器》”。稿件文责自负,字数（禽闭）不超过8000字（“整车电路”栏目除外）。2．来稿最好用电子稿（也可用稿纸誊写,字迹要求清楚）,word格式．电子稿每行行距4～5mIn,每行44个字。标点符号单独占1格。3．所投稿件的标题、作者单位、摘要、关键词、作者简介、参考文献等基本要素应齐全。     

澳大利亚汽车市场及准入要求

2010年中国出口至澳大利亚的整车从2009年的3983辆增长至8673辆,零部件出口也从2006年的3．38亿美元增长至9．16亿美元,发展迅速、潜力巨大。包括奇瑞、长城、吉利在内,越来越多的中国汽车企业制定了出口澳洲的战略计划,澳洲将成为我国汽车海外市场的新增长点,并成为中国汽车走向欧美发达国家市场的前站。但是我国汽车陆续遭遇澳大利亚新车安全评价（A—NCAP）“碰撞门事件”及相关召回事件,亟需加深对澳大利亚汽车准入制度及技术法规的理解,并结合汽车市场特点和认证要求,对车型进行研发改进和验证匹配,提高品质并完善售后体系,为汽车出口澳洲市场的长远发展奠定基础。     

工业生产常用的微生物及要求

世界上的微生物种类多样,数目众多,在生物界来说是极其丰富的。同时,微生物对于人类又有着巨大的贡献,如食品、药品、各种各样的产品都里就有大量微生物产品。     

节温器失效的原因及使用要求

节温器失效原因节温器装在铝或铸铁的节温器座内。当水温低于75℃时,上阀门紧压在阀座上。使进入水箱的出水管的水路切断：同时．侧向阀门将2个通向小循环通道的旁通孔打开。使冷却液经旁通管直接进入水泵。其失效原因有：感应器体腐蚀、变形;石蜡泄漏、老化;支架、阀门等零件产生变形和腐蚀．造成主阀门关闭不严,增大冷却液的泄漏量。     

现代客车的发展趋势及性能要求

近儿年，我国加大公路基础建设投资力度，建成高速公路1．5万公里以上，这为客车工业发展创造了机遇和条件。客车制造业有其自身特点，载货车、轿车、微型车制造业的快速发展不会对客车制造业造成多大的冲击，针对国民生活水平的提高、旅游业的快速增长，只要客车产品开发及时、投放市场对路、产品质量可靠稳定，客车工业的发展是大有前途的。     

乘用车保险杠布置要求及刚度分析

保险杠是汽车重要的外饰件,其设计的好坏一定程度上决定了所开发车型能否取得成功。文章重点介绍了汽车保险杠在开发过程中的布置要求,如位置布置要求、行人保护要求、车辆通过性能要求、保险杠布置法规要求及前保险杠与雾灯的匹配要求等,可为汽车保险杠人机布置分析提供相应的参考。同时利用有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对前保险杠进行刚度分析,在保险杠上施加98 N的力时其变形量不允许超过10 mm。分析结果表明,在相应载荷下前保险杠的变形量为2.435 mm,验证了此前保险杠设计符合要求,避免后续因前保险杠设计不当导致的修模费用。     

专用车车架改装要求及注意事项浅析

本文主要介绍了专用车改装过程中对车架结构、零部件装配位置进行局部改装或加工时应该注意的事项及相关技术要求,为专用车企业技术人员提供参考,以避免改装缺陷导致的后期使用隐患。     

空气弹簧的使用要求及故障分析

空气弹簧因其良好的非线性特性在车辆上得到广泛的应用,但其在使用中却容易产生故障。本文介绍空气弹簧的使用要求,并分析空气弹簧故障产生的主要原因及防范措施。