申温线双体客船长轴系的校中

江州造船厂承造的申温线双体客船,由上海交通大学和江州造船厂联合设计,是我国目前最大的沿海双体客船,该船机舱位于片体中部,总长98 m,排水量4475 t。     

江州厂获得E级锅炉设计制造资格

最近,江州造船厂经过上级劳动部门的认可,获得了 E 级锅炉设计制造资格。这是江州造船厂几年来为贯彻“造船为主、多种经营开发并举”经营思想而努力的结果。获得 E     

江州造船厂经济合同管理纳入法制轨道

江州造船厂经济合同管理进入法制轨道,到目前为止,该厂有8个专门制度出台并已实施运作。 过去,江州造船厂没有把经济合同管理纳入法制轨道,致使经营出现一些失误,给企     

简讯

江州造船厂开发出计算机辅助计量管理系统为了提高计量管理水平,促进企业技术进步,江州造船厂已开发出IBM-PC/XT机计量管理系统,经运行考验,证明效果良好。这个系统采用dBASE Ⅲ建立数据库和编制命令文件,数据库储存了全厂各种类型的计量器具     

江州造船厂承造16吨门吊钢结构

江州造船厂为上海港口机械制造厂制造的首台16吨门吊钢结构最近发运交货。这批门吊钢结构包括海侧、陆侧、平台、圆筒、支撑五大部件。支撑门腿宽11.7m、高10m、长11m,单件最重的45t。江州造船厂共承担3台制造任务。     

我国内河最大的船舶投料开工建造

我国内河目前吨位最大的船舶一一“1.6万吨自航自卸式原油驳”于12月10日在江州造船厂投料开工建造。此船总长136.2米、型宽22米、型深11.6米、设计吃水9.10米。此船是长江轮船总公司南京油运公司向江州造船厂订购的。按合同要求,此船93年初交付使用。     

江州造船厂建造内河小型双体客船

江西省第一次设计建造的内河小型双体客船于1987年7月16日在江州造船厂胜利下     

江州造船厂从德国承接2条670TEU集装箱船

曾为德国船东建造过6条4800t多用途船的江州造船厂最近又传佳音,该厂为德国A·K航运公司建造的670TEU集装箱船(1+1)于6月28日正式生效,标明该厂已在西欧船舶市场占有了一席之地。 江州造船厂从德国A·K航运公司承接的670TEU集装箱船总长121.80m,两柱间长114.00m,型宽20.40m,吃水7.00m时的平稳试航条件下航速为17.5节,该船入德国船级社。     

电镀废水处理工程竣工

江州造船厂电镀废水处理工程通过验收后于最近设入正式运行。这套日处理量为40吨废水的处理系统由还原池、混合池、吸附塔、过滤塔、加药箱、水泵、流量计等设备设施组成,电镀车间排放出来的废水经过还原、中和、沉淀,过滤、吸附等工艺流程的     

江州造船厂670TEU集装箱船命名下水

由江州造船厂为德国A·K航运公司建造的670TEU集装箱船“塞琳娜”号于11月2日下水。江州造船厂为该船举行了隆重而简短的下水典礼仪式,船东克林伯格先生为该船命名并揭牌,并抛砸了香槟酒。该船总长123米,垂线间长114.5米,型宽20.8米,型深9米,吃水7.1米,载重吨8000吨,在吃水7.1米时的平稳试航条件下航速为17.5节,入德国船级     

江州造船厂注重抓好职工技术培训

江州造船厂遵循“按需要培训,学用结合,灵活多样,讲究实效”的原则,搞好职工队伍的技术培训,去年共开设各类培训学习班48个,参训人数2157人次,计划实现率达85％。江州造船厂针对本厂人数多、工种多、层次多的特点,他们一是抓了班组长的培训。去年他们在二个月时间内分别在总厂和分厂二片举办了二期班组长培训班,使39名班组长较好的掌握了班组管理工作的基础知识。二是完成了高级电焊工培训班的理论培训任     

九江船舶工业公司简介

九江船舶工业公司是中国船舶工业总公司领导下的地区性公司,具有法人资格。可直接与国内、外各公司、企业等签订技术和经济合同。九江船舶工业公司下属有:江州造船厂、江新造船厂、九江船用机械厂、朝阳机械厂、江西船用阀门厂、浔阳电子仪器厂、江西航海仪器厂、九江仪表厂、精密测试技术     

230TEU集装箱打入东南亚市场

江州造船厂由于加强了经营管理和新产品开发,经过近一年多的努力已取得了可喜的成绩,开始从谷底回升,走上坡路。91年7月以来,生产经营形势大有好转,目前仍保持有良好的势头,客户往来洽谈商务和询价的持续不断。91年7月5日,江州造船厂与新加坡签订了一艘230TEU 集装箱出口船合同。这是一艘格栅式全集装箱船,具有倾斜首柱、球形船首、方尾和半平衡流线型舵。其主要尺度为:总长92.5米,型宽17.6米,两柱间     

承接16000吨油轮的建造

91年9月8日,江州造船厂与南京油运公司签订了这艘16000吨油轮的建造合同,这是江州造船厂迄今承接的最大一艘船。该船主尺度为:总长136.2米,型宽22米,两柱间长130.2米,型深11.6米,设计吃水9.1米,载重量为16000吨,主机采用2台8A23/30—17型柴油机,其功率为1080千瓦,航速17.5公里/时,续航力3500公里。该船为钢质,单甲板,单底,前倾首柱,双     

江西省第一艘三用工作船建成下水

江西省第一艘三用工作船最近在江州造船厂建成下水。这艘船总长56米,型宽12米,型深2.2米,吃水0.7米,排水量440吨,该船     

江州造船厂成为江西造船工业基地

位于长江中游的江州造船厂,经过20多年的发展,造船能力由原来的3000吨提高到现在的7000吨,已成为江西造船工业基地。由于军品造船任务锐减,给各方面优势本来就不及沿海船厂的内地造船厂以极大的冲击,因此江州造船厂以扬长避短,坚持立足内河,面向沿海的方针,积极开发适合内河运输的船舶系列产品。建厂以来。该厂先后开发了1500吨甲板驳,500吨货船,1940千瓦推船、1441千瓦拖船等20多个品种近200余艘,造船总吨位达15万吨。在开发内河船舶的基础上,他们又把目标盯向沿海,该厂先后成功地建造了我国第一艘拥有1500个客     

江州造船厂“开通”国际国内双航线走出困境大发展

国家大二型军工企业江西江州造船厂,发扬二次创业精神,以现代化管理求竞争,用国际市场反哺国内市场图发展,成功地实现了军品转民品。目前该厂生产的万吨级油轮、豪华型旅游船、集装箱轮已扬帆国内国外“双航线”。江州造船厂地处山区,一直是“军     

江州造船厂节能降耗成效显著

江州造船厂积极开展双增双节活动,去年全厂节能消耗又取得了好成绩。全厂万元产值综合能耗1.77吨,比上一年又下降了9.7％,据统计:去年他们经过全厂上下的一     

江西省第一艘出口船投料建造

江西省第一艘出口船于12月20日在江西省江州造船厂投料开工建造。这艘型号为23集装箱船,是一艘具有前倾首柱、首楼、球鼻首、方尾、尾甲板室和流线型半平衡     

江西省建造采金船

为了开发江西省的采金工业,江西省第一艘采金船已在江州造船厂开工建造。这艘采金船长28m,型宽13.2m,型深2.2m,全船共分挖掘、选矿、输出、锚定、起重五大系