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相似文献
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1.
《车时代》2009,(9):179-179
众所期待的SRASUS升级大厂,终于推出了奔驰E-Class Coupe最新的升级套件。一如往常,此次E-Class Coupe专属的ERABUS套件。  相似文献   

2.
《汽车与运动》2012,(2):176-176
莽超:本期梅赛德斯-奔驰E级Coupe只是以微弱优势超越东风雪铁龙C5,成为本月最具驾趣车型。  相似文献   

3.
第一辆E级Coupe5月初在德国交付给了用户,距离新E级轿车下线仅仅3个月。以轿车为基础的最大好处就是可以沿袭它的舒适性和安全性。新Coupe在车内空间尤其是后排腿部空间有着不错表现。  相似文献   

4.
张韵  刘建 《轿车情报》2009,(9):56-61
在西方的谚语中曾经说到:一个真正的贵族要历经三代才能养成。而对于身戴三叉星徽、凝聚着无数先辈技术结晶的梅赛德斯-奔驰E级轿车而言,从其诞生那一刻起,身上即已经散发着令人仰视的无数光环。  相似文献   

5.
阮锦程 《汽车杂志》2009,(12):148-149
这个奖不是颁给E300,而是颁给奔驰的造车精神。  相似文献   

6.
佳俊  冯欣 《世界汽车》2009,(9):74-79
新E级的来临无疑是奔驰重夺中国市场的又一次冲锋,从新E的外形、操控、配置以及让人有些惊讶的价格来看,奔驰此次绝对是有备而来。设想一下,当你看见满大街的奔驰E级而不是奥迪A6时,会发出怎样的感叹?  相似文献   

7.
何谓“最佳行政坐驾”?奔驰新一代E级轿车做出了很好的诠释,让行政二字不仅显示出领导地位,而且还蕴含着纵览天下的气度和坐看云起的胸杯。  相似文献   

8.
张亮  王伟 《车时代》2009,(9):94-99
在西方的谚语中曾有这样的说法:一个真正的贵族需要历经三代才能养成。而对于三叉星 微照耀下的全新一代奔驰E级轿车,则历经九代演变,凝聚着先辈的技术结晶,从其诞生那一刻起,周身即已散发着令人仰慕的 光芒。  相似文献   

9.
张亮  王伟 《车时代》2010,(2):120-127
也许已经习惯了奔驰E级轿车的优雅稳重,但当迷人的车顶曲面、无B柱双门设计、2+2座倚这些“躁动”的基因出现任此,相信你和我都会产生同样的疑问:这是CLK的升级?抑或是全新奔驰E350 Coupe?  相似文献   

10.
对于追求更高生活品质的梅赛德新-奔驰全新长轴距E级轿车车主而言,需要加长的,或许不仅仅是自己这部行政坐驾的后排空间,更是一周里每一天的时间。  相似文献   

11.
王黎民  刘建 《轿车情报》2009,(12):84-87
当我测试完新一代奔驰E300之后,这个标题也就第一时间出现在脑子里。相对于上一代E—Class,第九代奔驰E显然更加回归了奔驰的本质。  相似文献   

12.
奔驰E300     
《汽车杂志》2009,(10):252-253
什么来头? 奔驰E级,纵横全球车坛的豪华房车,历经八代的演进,写下了许多历史,W210时代开启了4圆灯的设计风潮,独特的流体力学设计让车商开始重视车辆的风阻系数,W211时代导入了更多主被动安全设计,E级的舒适性早已是同级车中的标杆,全新W212还能从哪进化呢?  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆奔驰E260 Coupe双门跑车,搭载271发动机,行驶里程约为6万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障。发动机起动和运转均正常,但发动机故障灯确实点亮。据驾驶人反映,车辆在不久前曾在本店进行过维护,更换了传动带、制动液、变速器油、火花塞和汽油滤清器,并清洗了节气门及油路等,可是没过几天故障就出现了。查阅该车的维修记录,确实如驾  相似文献   

14.
梅赛德斯奔驰的轿车系列主要就是由C、E和S系列组成,其中,E级车是旗下最重要的车系,E级车近年来几乎保持6至7年进行一次换代的步伐,代号为W212的最新第九代E级车于2009年的日内瓦车展上正式亮相。  相似文献   

15.
严绍健  徐雨 《汽车杂志》2009,(9):122-127
全新的奔驰E-Class正式在国内上市了,进口引进的只是E300的型号,但其高质素的行车表现,又令人震惊地将其推向前所未有的高峰。  相似文献   

16.
E样科技     
张明 《车时代》2013,(10):40-45
历经9代传承的新一代梅赛德斯奔驰E级车型早已是同级别大佬级人物,但却从未因循守旧,反而打破桎梏,所以当自由的动感碰撞内涵的沉稳,当优雅的态度邂逅卓越的自信,将科技感和品质感相交织,汇聚出的精粹便是如今的新一代梅赛德斯.奔驰E级车型。  相似文献   

17.
《汽车杂志》2009,(12):146-147
房车是一种传统,但是不同品种却展现不同的个性,在新君威与新E级上,我们清楚地感受到传统的魅力。  相似文献   

18.
乘坐高速列车时,都有一等舱和二等舱之分,其区别在于一等舱空间更大更什么。在进口奔驰让我们熟知了新E级之后,如今北京奔驰给出了“中国专享”的选择,全新北京奔驰E300L有了超过3米的轴距,这样的“E”等舱着实诱人。  相似文献   

19.
加长轴距后E300L仍然保持了E级一贯的平顺性,最难得的是油门响应比进口短轴版更快,因此日常使用中你不会发觉动力有任何损失。  相似文献   

20.
一抹亮丽的蓝色出现在远处的天际线上,同天空一样,是一抹醉人的蓝。行到近处,没有顶篷的束缚,车内是无比的惬意,经典与现代之间仅仅是一瞬间的闪动。  相似文献   

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