福特嘉年华获《福布斯》2011年畅销车型

美国《福布斯》杂志近日发布了2011年全球12款畅销车型名单。福特汽车旗下的福克斯和嘉年华两款车型,分别获得了全球销量第四名和第六名。早在1976年时,福特汽车就已经推出了第一款嘉年华车型,到目前为止,福特嘉年华车型已经走过了35年,历经六代产品,创下全球累计销售量超过1500万,平均每年销售近43万辆。     

29年的见证福特嘉年华的故事

从1976年福特汽车公司向市场推出的第一代嘉年华到今天，已经有27个年头了，现在嘉年华的累计总产量已超过了1千多万辆尽管车型已经换了4代，但是它仍然光彩依旧，风光无限。     

唤醒尘封的记忆O福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型，有着三十多年历史的嘉年华（Fiesta）在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下，从上市之初就处于十分尴尬的境地，加上越来越多新车型的围攻，高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线，很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华，我们又燃起了2002年底的那段热情，除了脑海中的名字还依然保存，今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

车型较老 表现欠佳—三菱蓝瑟C-NCAP碰撞试验

蓝瑟是东南汽车和三菱合作之后推出的第一款车型，它在原东南菱帅的基础上做了一系列的改变和加强。2003年上市的东南菱帅取自台湾中华的第6代Lancer改款车型，而第6代三菱Lancer在日本的发布时间是1991年，三菱Lancer在1995年推出第7代、在2000年推出第8代、在2005年推出第9代，     

季风变化——嘉年华逐步适应中国市场

嘉年华是在2003年3月正式上市的，开始时的定位较高，最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚，在国内销售的车型也不多，因此品牌影响力并不大，同时消费者对嘉年华这款车型了解不深，这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整，嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了，各地“嘉友会”纷纷成立，嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型，但是也占据了一席之地。目前，长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1．6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面，虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低，但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略，一方面是放弃生产一些利润不高的车型，转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说，是一种比较务实的做法；另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间；另外，运动款车型的推出也是在加强个性化销售。     

寻找元神——一汽大众高尔夫1.8小改

2003年，第四代高尔夫终于落户一汽-大众，但到了国内，高尔夫严重水土不服，每月销量寥寥，和它在欧洲的表现大相径庭。     

唤醒尘封的记忆 福特全新嘉年华时代

作为长安福特2003年第一款在中国生产上市的车型,有着三十多年历史的嘉年华(Fiesta)在血统、价格、配件以及外形等诸多问题的困扰下,从上市之初就处于十分尴尬的境地,加上越来越多新车型的围攻,高不成低不就的嘉年华一上市就开始逐渐淡出人们的视线,很多人只是在记忆中还能模糊地想起嘉年华这个名字。对于即将上市的全新嘉年华,我们又燃起了2002年底的那段热情,除了脑海中的名字还依然保存,今天的全新嘉年华完全可以看成是福特的一款全新车型。     

车型实战 宝马3系

宝马的3系车型最早在2003年开始国产，2005年之后又推出了第五代产品。而在二手车市场中，国产前的进口3系更受欢迎，保值率更高     

崇尚运动，演绎精彩——2006新款运动版嘉年华

嘉年华是长安福特成立后推出的第一款产品，也是福特品牌在华推出的第一款轿车产品。凭借福特良好的品牌口碑和嘉年华卓越的操控品质．长安福特嘉年华一经推出就已赢得了广大消费者．尤其是年轻消费者的一致好评。为了满足不断变化的市场需求，也为了让长安福特嘉年华永葆年轻．长安福特对产品进行了改进升级而推出2006新款运动版嘉年华。     

“The Best Golf of All Times”历代以来最好的高尔夫！

这是大众汽车在媒体新闻稿中对全新第6代高尔夫的评价，它果真有那么好？不可否认，第5代高尔夫的确树立了同级车型的技术标杆．不过全新高尔夫的亮相无疑将提前终结第5代车型的命运，这其中的原因不仅有第5代车型欠佳的市场表现，还有高昂的制造成本和众多竞争对手的步步紧逼。第5代高尔夫最早亮相于2003年法兰克福车展，如果按照大众汽车6年一换代的惯例，那么第S代高尔夫的服役时间仅仅只有5年。其实，全新亮相的第6代高尔夫肩负着众多使命，首先它将优化生产流程，并努力在未来4年内提高10％的生产效率；其次，借助现有的PQ35平台，通过对新技术、新动力总成的应用，再次提升高尔夫车型的技术含金量：最后便是利用平台战略，推出一系列的衍生车型，诸如高尔夫Plus、敞篷跑车、Variant旅行轿车以及全新捷达。如果这一切奏效，第6代车型的生产成本将大大低于第5代。     

福特轿车着陆中国,嘉年华(fiesta)打造中国版

2003年1月8日，在互联网上以“秘密待揭”分期渐进方式亮相曝光的嘉年华轿车，终于在中国车迷的“千呼万唤”中于重庆下线。长安福特汽车有限公司为她的首款新车举办了盛大的新车下线盛典。各届贵宾500多人共同见证了长安福特嘉年华下线的历史一刻。嘉年华（fiesta）轿车被称作     

“5”是传奇——接触宝马新5系

从1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车开始，一直到2003年，第五代5系问世之前。这个世界上，总共诞生了超过400万辆宝马5系，这绝对是传奇的数字。而现在， 传奇的新篇章开启了……     

一门双杰蒙迪欧＆嘉年华

长安福特将蒙迪欧和嘉年华这两个产品重新整合．全线推出2005福特蒙迪欧、嘉年华系列新品．以更具活力和时尚感的元素、更多切合中国客户需求的新增配置和更多可供选择的车型．全面提升产品竞争力．勿庸置疑．这是长安福特在2005年的一个新的开始……     

福特 新Fiesta

福特的Fiesta这个名字从1976年就开始使用,2003年进入中国时,引用原意把中文名称定为了嘉年华。迄今为止Fiesta已经在全球销售了超过1200万辆。鉴于这一成功,新车型虽然有了翻天覆地的变化,但仍沿用了这个名称。     

购买实战 嘉年华运动款

长安福特嘉年华是在2003年初开始上市销售的，当时提供1.3与1.6升两款车型。上市后其极佳的操控性能得到了大家认可，但是不太讲究的内饰做工和较窄的车身也使很多的消费者难以接受     

新福特嘉年华创销售佳绩——科隆工厂迎来第25万辆新车下线

4月23日，自新嘉年华在欧洲上市9个月后，位于德国科隆的福特整车厂迎来了第25万辆新嘉年华的下线仪式。新嘉年华成为目前福特旗下最畅销的车型。     

高端两厢小车竞争升级

当大众第五代POLO在2010年底公布了其8．59—12．39万元的最终售价后,同样来自欧洲且都是小型车市场的主力车型,第六代福特嘉年华与第五代大众POLO之间的竞争打开了国产高端两厢小型车市场的巅峰对决。在价格方面,新嘉年华1．5L时尚型为8．79万元,从两款车型的售价和消费者的实际需求角度出发,     

嘉年华1.0T车型上市

长安福特嘉年华1.0T车型于2014年2月17日正式上市，售价为12,29万元。这款新车型在外形方面几乎与现款嘉年华一模一样，仅在车尾后部左侧长安福特标识下新增了一个标识，以证明其为车系旗舰产品。2013款嘉年华仅提供1.5L一款动力．新增的1.0T车型使得车系序列更加丰富。     

新一代丰田“皇冠”轿车

丰田汽车公司自1955年首次推出丰田高级轿车“皇冠”(CROWN)后，经过11代换型，在2003年终于又推出了号称“返老还童”的第12代“皇冠”轿车。它不是“皇冠”轿车的终极目标，而是充满生命活力的新世纪“皇冠”，所以，新一代“皇冠”轿车又称“ZERO CROWN”。     

中流砥柱——详解VW

自1973年诞生至今，Passat走过了41年风雨，全球总销量超过2300万辆，历经7代车型变革。作为一款标杆级别的B级车，它同时也是大众家族产品中的中流砥柱。如今，它又将迎来一次重要的车型换代，也就是即将面世的第8代Passat（PassatB8）。它究竟有着怎样的功力，能让其不仅横扫国内中级车市场，