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X5是谁？公路SUV的开山鼻祖，它的出现曾经带动了一批LSUV从传统领域向着公路方向侵略。现在全新X5以前所未有的高姿态驾临，又一场高性能LSUV的革命一触即发。[编者按] 相似文献
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的确，后驱车的乐趣也正是开宝马时能够让人感受到的精华。这是宝马一直以来的传统，更是宝马在这一市场中的品牌定位。在如今这个越来越相同的汽车世界里，寻求独特的品牌定位绝对是个很充足的理由。正因如此，宝马1系在清一色采用前驱形式的小型掀背车阵营中就更显得与众不同。 相似文献
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别为这个题目的褒贬含义争论不休,首先,我这里讲的不是人而是车;其次,我们年轻气盛、热血方钢,如果能有一部车能带来天地间唯我独大的做派,恃才在此则是一种褒奖。对酣畅淋漓驾控的追求嘛,何必那么纠结我们会看不起那些“对手”呢？如果不服,你可以用事实说话,到了场地上便能一见高下! 相似文献
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说来也怪．除了宝马家族中那些拼杀在前、频繁游走在中场的队友,我们对5系GranTurismo的认知正如同对足球门将那样．也许只有在实际使用中才坚信它存在的必要。 相似文献
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宝马X6的出现，似乎预示着高档SUV的发展进入到一个崭新的时代，跑车的公路性能和SUV的越野性能完美地在一部车上得到呈现，作为这个潮流的代表， 相似文献
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刚见到徐小姐时,我问她：你对自己开的车有什么要求,为什么会购买宝马318i车型？出乎我意料的是,初见面时的随口一问,却获得了一长串的回答：“虽然你们看我年纪不大,我却有多年驾龄了。之前也开过不少车。公司的车,家人朋友的车开过一溜。所以,到了自己买车的时候,我早已对很多车的好坏有了自己的评判标准。而最终选择这款宝马318i,也就是做了很多比对才下的决心。” 相似文献
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粱仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(8):24-27
为了应对奔驰、奥迪在豪华车市场的挑战，宝马在推出第四代7系轿车7年之后于7月7日在俄罗斯首都莫斯科发布了第五代全新7系豪华轿车。相比去年奥迪A8的小改款以及奔驰加推S3504Matic四驱版本，宝马推出全新一代7系豪华轿车的举动或许更能够撬动消费者的购买欲望。 相似文献
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国产宝马325i正式下线，再次刷新国内数个纪录：第一部国产FR(前置引擎后轮驱动)轿车目前公认最高级的国产轿车品牌；目前国产最富驾驶乐趣的轿车．第一部使用直六引擎的国产豪华轿车，目前升功率最大的国产自然吸气轿车。 相似文献
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在我的意识里“加长”就像瘟疫,它近些年不分大小,不论老少,肆无忌惮地迅速传播着——无奈那些病毒缔造者和受感染群体对其津津乐道——效仿。 相似文献
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自小就知道“开宝马”的真理,这是BMW进入中国后在消费者心目中打造出的不可取替的地位和名声。也许,当我们对传承仅40年的运动基因加以追溯后,不由地也会心生感慨, 相似文献
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