基于安全考虑的新型非机动车道优化设计

自行车一直以来都是人们日常出行的重要方式,方便了人们的短距离出行;与此同时,伴随外卖、快递等行业的崛起,助动车的使用数量也快速增长。助动车的涌现,改变了传统非机动车流的交通特性,现行非机动车道的设计逐渐落后于助动车的高速发展,使得非机动车交通出行存在较大的安全隐患。对此提出关于非机动车道的优化设计,将非机动车道划分为自行车道和助动车道,分别与人行道、机动车道共板,采用硬性隔离措施分隔快慢交通;以提高慢行交通的出行安全。     

广州市有轨电车沿线交通组织优化研究

广州市海珠区新型有轨电车于2014年底正式开通运营,形成了"有轨电车+临江慢行道"为一体的休闲观光廊道,成为了广州的城市文化名片之一。本文分析了有轨电车沿线地区的交通需求特征,针对有轨电车路侧段的慢行交通环境、有轨电车路中段沿线交叉路口的交通组织和有轨电车与其他交通方式的衔接三个方面,并考虑沿线地区规划的轨道交通线路开通后,提出了相应的交通组织优化设计,有效提升沿线地区的交通服务水平。     

神宜公路改扩建工程交通保障实践研究

针对山区公路改扩建工程开工阶段施工与车辆以及与民众交通出行的矛盾,以神宜公路为例．从交通组织方案设计人手,对“全封闭施工”、“半幅施工半幅通车”、“分时段限制车辆通行”、“分时段封闭施工”4种方案进行了分析比较,提出多方共赢的最佳方案以及交通保障的具体措施。     

创新引领 绿色融合——2017世界交通运输大会综述

正6月5日,2017世界交通运输大会在北京隆重开幕,集合"会、展、赛"等多元素的大会吸引了来自40多个国家和地区的近4000名嘉宾参加。此次大会以"创新引领绿色融合"为主题,交通运输领域专家学者分别聚焦"一带一路"交通互联互通、高铁技术、未来交通、世界长大桥梁发展、智能交通、共享经济与绿色出行等交通运输领域热点问题和前沿技术趋势等焦点话题展开研讨。世界交通运输大会大会执行委员会主任、中国公路学会理     

基于“机非分离”的大城市自行车路网规划研究

针对我国"机非混行"的交通问题,基于"机非分离"的思路,提出应用慢行核的研究方法,通过对传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车干道、区级自行车道路、区内自行车道路和绿色自行车道路;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车道网的同时,重点考虑了自行车路网规划与公交专用道、单向交通协调。     

我国黄金周公路交通流量特征分析

借助《国家干线公路交通量手册》的观测数据,对比分析公路网节假日的交通特征,揭示黄金周期间的出行特征规律,为公路管理部门制定相应的黄金周交通管理策略和措施提供理论依据。     

全面加强渡运安全管理

渡运在水运交通中具有特殊的意义。除一些连接国道、省道的公路渡口的渡运外,在水运经济中,渡运并不占有重要的比例,但渡运关系到人民群众能否方便出行、安全出行的切身利益,每年通过渡运出行达十几亿人次。在岛屿以及一些偏远库区、公路交通不发达地区,渡运甚至是群众出行的唯一途径,有的地方即使有公路,但渡运仍是最便捷或最经济的出行方式。政府部门、社会各界对渡运安全非常关注。     

交通强国的十大建议

正十九大报告中首次提出了"交通强国",这是交通人的自豪,也是交通人在新时期新时代的责任。十九大报告中提出了全面建成小康社会背景下人们需求的基本特征:"美好生活需要",这为"交通强国"指明了方向。第一,实现真正的交通大部制。把铁路、航空、公路、水路、城市交通等的规划、质量检查和指导管理全部统一起来。第二,多种交通要素化合。今后的交通规划,建设,必须按照"立体,多元,无缝"的原则进行,把以往多种交通方式混合的综合交通建设模式转变成多种交通要素整合的新模式。譬如,建桥就一定要考虑是否可以建成铁路和公路两用     

公路水路交通可持续发展的科技战略分析

结合我国公路水路交通发展的实际,提出了公路水路交通可持续发展的内容、原则和基本特性,通过对公路水路交通可持续发展制约因素的分析,有针对性地提出了公路水路交通科技发展的战略目标和战略重点。     

广州市对外道路交通运作分析及改善策略研究

广州是华南地区最大的公路枢纽,对外道路交通系统发达,辐射范围较广。道路交通承担了广州70%的对外客运需求,是城市对外交通出行的主要载体。本文分析了广州市的对外道路交通运作水平,并在粤港澳大湾区发展规划纲要背景下,从推进广佛道路交通一体化、加快大湾区东西两岸过江通道建设和构筑"三环+十九射"骨架公路网三个方面提出发展策略,为广州市对外道路交通规划建设提供参考。     

共享单车的快速发展对于改善城市客运交通的思考

共享单车是随着国家经济社会的进一步发展,是人们解决"最后一公里"出行难题的有效选择。共享单车的快速发展对于改善城市客运交通出行具有十分重要的意义,它使得出行变得更加的便捷、自由。本文主要通过研究共享单车的有关基本情况以及现在城市客运交通的现状,并分析得出共享单车对于城市客运交通的影响及其发展转变,为有效促进共享单车与城市客运交通发展的有效融合打下坚实的基础。     

长三角集装箱运输发展难题及建议

2005年国内第一个公路水路综合交通区域规划《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》正式出台。再次明确了实施重点：形成以上海为中心、浙江宁波港和江苏苏州港及长江干线南京以下港口为两翼共同组成的上海国际航运中心集装箱运输系统，依托宁波、舟山的深水岸线资源和长江南京以下的港口岸线资源，形成外贸大宗散货海进江中转运输系统和江海物资转运系统。     

情融岱山——东海救助局构筑海上渔业平安网络纪实

交通部部长李盛霖在年初全国交通工作会议上提出"服务经济社会发展大局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行""三个服务"新理念在交通部东海救助局引起巨     

动态交通流诱导模型在交通出行服务中的应用研究

本文从浙江交通智能交通建设应用需求出发,分析了动态交通流诱导模型在浙江交通出行服务中的实际应用,提出了浙江交通高速公路、内河航道实时交通状况分析的方案。该方案包括了基于多个Agent诱导代理系统的诱导模型,交通流诱导系统框架等自主技术研究成果。同时,本文给出了在浙江交通出行服务实际应用中,结合GPS定位技术、GIS地理信息技术、GSM/CDMA无线通信技术,实现了浙江交通高速公路、内河航道实时交通状况的分析和播报的应用场景。     

广州海事：全力保障人民群众春运水上满意出行

正春运伊始,水上交通客流不断攀升,广州海事部门从"心"出发,结合辖区春运水上出行特点,织牢春运安全网,全力保障人民群众安全出行,营造畅顺、安全、便捷、满意的春运水上通航环境。     

广州南沙新区水上客运交通规划影响因素研究

通过对南沙新区水上客运交通现状、旅游资源及水上休闲旅游出行、区内公共出行、对外交通出行、水上客运交通营运模式等影响因素的分析,为南沙新区水上客运交通的后续发展规划及建设提供基础,同时构建南沙新区多层次、多元化的城市客运交通体系。     

新时期城市交通规划工作形势及对策

近10多年来,我国的城市特点和居民出行特征发生了巨大变化。文中从理顺交通管理体制和规范交通规划编制体系的角度,分析了交通规划的制度前提。从规划前期的基础研究、交通模型、交通信息化、一体化交通规划、交通影响分析和特殊交通规划等方面阐述了改进交通规划工作的具体内容。最后,提出应重视对规划实施保障和实时交通运行状况评价的研究和实践。     

2004年交通水运工作的主要任务

围绕以加快交通运输发展这个中心，重点加强交通基础设施建设，着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力。提高公共服务能力就是坚持科学规划，加快发展，完善交通运输网络，提高公路、水路交通运输保障水平，确保能源、原材料、农业生产资料和城市居民生活物资的运输，解决好人民群众出行问题，落实便民利民措施，提升交通行业服务质量和效率。提高市场监管能力就是坚持依法行政，深化交通改革，规范市场秩序和市场行为，加强工程质量和运输安全管理，为市场主体创造公开、公平和公正的环境，加快信息化建设，推进政府管理创新。     

落实沿海发展战略 促进河北港口又好又快发展

<正>"十二五"的开局之年,河北港口发展迎来了前所未有的发展机遇,国务院批准实施了《河北沿海地区发展规划》,冀中南地区上升为国家层面的重点开发区域,省第八次党代会确定了"经济强省、和谐河北"的战略目标,省交通运输厅提出的交通建设"两个率先、一个搞好",即"率先建设交通强省、率先建设交通现代化、搞好和谐交通建设"目标,大大激发了河北港口大发展、快发展的信心和决心。面对这一新机遇、新形势,如何调结构、促发展,使得河北港口     

农村公路的养护管理与管理体制研究

针对农村公路的使用情况和目前养护管理体制的不完善,提出了适应市场运行规律的管理机制,明确了相应的责任和权利,以尽可能少的养护资源和资金,满足农村经济发展对公路通行能力及服务质量的需求,实现社会效益的最大化。公路在交通运输业中发挥着特殊的、不可替代的作用.它方便了农村居民的出行,也促进了农村经济文化的发展,为解决农村的"三农问题"提供了必要的条件,也是建设小康社会的必然要求。