我国加入WTO对载货汽车的影响分析

中国加入ＷＴＯ后，中型、重型、轻型及微型载货汽车与国外同类汽车相比，仍有价格优势，但在动力性、燃油经济性、排放、噪声、可靠性及舒适性等方面与国外汽车相比不如外国车，而且差距仍较大。产业结构、技术创新机制、债务和社会负担是制约我国载货汽车发展的主要因素。因此，我国汽车工业应加速产业结构调整，走强强联合之路；建立企业中的技术创新机制，培植自主开发能力；减轻企业负担，加速债转股进程。     

汽车市场的总体环境预测和部分车型市场分析

本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车，大型客车，中型载货车，中型客车，微型载货车和微型客车的市场进行了分析。     

邮票上的汽车标志(续5)

13 铃木 日本铃木汽车股份有限公司(Suzuki Motor Co．1td)的前身为纺织机制造所，生产纺织机械，1936年开始研究汽车。50年代改称铃木汽车股份有限公司。1955年推出第1部微型轿车风靡日本，开始了日本汽车史上微型车的时代，并先后与多国建立了合资合作关系。其主要车型有微型轿车、4轮驱动车、运动型轿车、微型汽车和摩托车。     

中国汽车企业资本最新脉络

上海汽车集团股份有限公司 上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，它是乘用车、大、中型客车、重型和微型载货车及汽车零部件生产基地。     

1997年我国汽车市场专家咨询报告

详细地介绍了关于我国１９９６年汽车市场总体形势，１９９６年汽车市场竞争方式，１９９７年汽车市场所处的周期阶段、发展方向、运行速度及主要影响因素，１９９７年汽车需求增长点，１９９７的汽车市场总量、中种种汨及需求结构，１９９７年汽车市场用户结构，１９９７年汽车市场总体价格、货车价格变化、客车价格变化及轿车价格变化趋势，１９９６７年汽车市场总体，中型货车、微型货车、大型客车、中型客车、轻型客车、躲开客车     

福特Freelvle——业内第一款混合型汽车

福特Freestyle是一款创新的、特别研制的混合型(Crossover)汽车，拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位。通过以顾客为中心的Freestyle的问世，福特率先向世人阐述了混合型汽车的使命：提供运动型多用途车的性能与自信，微型厢式车的多用途车内空间，以及高档轿车的舒适性与操纵性。由于兼具运动型多用途车、微型厢式货车和轿车的优点，Freestyle拥有很大的灵活性，是生活方式积极的家庭的理想选择。     

1998年微型客货车市场分析与展望

在１９９７年总体汽车市场低速增长的环境下，微型汽车总量持续快速增长，市场竞争呈现出一种全方位、多角度的企业综合实力的竞争。１９９８年微型客、货车市场将延续近几年的趋势，稳步增长，市场需求量在４１￣４３万辆之间，其中微型客车为２４￣２７万辆，微型货车为１６￣１７万辆微型客车的增幅仍将高于微型货车的增幅。     

汽车电子技术应用的发展趋势

目前，汽车电子技术进入了其发展的第三阶段，对是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，也将是优化人、车、环境的整体关系最为重要的阶段。超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。同时，智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用，数字式信号处理方式将应用于声音识别、安全碰撞、适时诊断和导航系统等。随着科技的不断进步，汽车电子技术将在以下几方面得到进一步的发展。     

用滑行试验法测定汽车空气阻力系数研究

测定汽车的空气阻力系数对开发汽车产品具有非常重要的意义，较详细地介绍了用道路上的滑行试验测定汽车空气阻力系数的理论基础，道路试验方法及数据处理方法，并给出了松花江中意HFJ6351C型微型客车的空气阻力系数的试验数据，研究表明，采用滑行试验法测定汽车空气阻力系数远比采用风洞法简单方便，且费用低廉。     

2010年5月份美国乘用车销量

第一大汽车市场的实际意义 对比中美两国5月份汽车销售报表，突然发现所谓的世界第一大汽车市场的地位受到了“威胁”。5月份，中国乘用车销售1043220辆。这其中包括轿车、MPV、SUV和交叉型乘用车（即微型面包车）。同期，与其相对应的美国轻型汽车销量为1103084辆，美国的轻型汽车是指轿车、面包车、SUV和皮卡。     

中国兵器工业集团公司

中国兵器工业集团公司以汽车及零部件产品作为支柱民品之一。主要产品有北方奔驰、西南铁马重型汽车、北方重型非公路用车、北方尼奥普兰大客车、西安、江南、江北奥拓微型轿车及各类专用改装车和相关的零部件。生产厂家共44家，生产六大类50种产品，企业分布在全国14个省市自治区。     

菲亚特-福特小型汽车

菲亚特公司与福特公司将共同致力于在欧洲小型汽车市场开发及生产汽车。该项目的产品将是两款新型微型B级汽车。这些汽车将以符合各自汽车制造商品牌地位的内外部风格为显著特点。     

中国微型汽车行业一季度市场分析

今年一季度，我国汽车工业延续了上年增长态势，汽车产销售量接近130万辆，产销增长率均保持25％以上。谈到微型汽车工业的发展，可谓喜忧参半，喜的是：五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位，微型轿车行业保持50％的高增长速度。忧的是：微型汽车整体发展速度开始落后于全国汽车行业平均发展水平，拳头产品微型客车受安全碰撞法规影响发展速度明显放缓。     

车载电源电压升级势在必行

由于现代汽车上自动控制所必需的微型电机数量不断增加，必然导致汽车越先进，消耗的电能就越大。如果不改变现行的电压标准，功率增大必然导致电流增大，进而要求加粗导线。这样发展下去……     

幼吾幼，以及人之幼——富豪儿童汽车安全的最新研究

近年来．汽车以前所未有的速度进入中国家庭。伴随着汽车热的升温，汽车安全开始成为社会关注的焦点。儿童被喻为国家的未来，孩子是父母的希望．总是受到最大限度的呵护。我们常能在公路的车流中看到如下景象从微型客车到豪华轿车，只要是有儿童出行，我们总能看到孩子一人独坐在座位上，或者由家长抱坐。这样乘车虽然使孩子免受风霜之苦，但却在客观上使孩子处于危险境地。     

汽车电子锁发展概述

汽车用锁是汽车车身的重要部件。虽然上个世纪末已经发明汽车，但直到本世纪末期，所有的汽车才安装上简单的机械锁。为了安全防盗且便于操纵，从70年代至今，以轿车为突破口，汽车用锁的发展趋势是由机械式向电气化至电子化演变。一、概念和特点汽车电子锁是采用电子电路控制，以电磁铁、微型电动机和销体或继电器作为执行机构的机电一体化保险装置。例如，汽车电子门销、汽车电子密码点火锁和汽车电脑转向锁等产品．都是电子镇应用于汽车的具体实例。使用汽车电子镇，驾驶员可以不用金属钥匙，舒适方便地自动控制汽车用锁，并且增强了汽车…     

一种适合于汽车性能测试的加速度传感器

本文介绍微型集成加顺的原理，结构，伺服电路组成和基本性能，说明了它的典型应用，特别指出它在汽车性能测试中的广阔应用前景。     

奥拓车故障诊断集锦

奥拓微型轿车启动机有撞击声且不能启动发动机；奥拓微型轿车汽车曲轴轴承异响；奥拓微型轿车转向信号灯不亮；奥拓微型轿车不能发动；奥拓微型轿车接通启动开关后，发动机熄火；奥拓微型轿车发电机不正常；奥拓微型轿车启动机不能运转；奥拓微型轿车启动机运转无力，带不动发动机。     

走自主开放才有出路

我国汽车工业发展得很快，2003年，全国共生产汽车4443686万辆，其中轿车2018875万辆，微型客车、货车生产826540万辆，居世界第四位。轿车突破200万辆，但是轿车自主品牌只有四家，其余均为洋品牌。     

试论我国微型车农村市场营销战略

微型车具有成本低廉、能耗低、污染小、占地面积小、经济实用等优点，现已成为世界汽车工业的发展趋势。《纽约时报》报道：“几乎所有的主要汽车制造商都在研制廉价的汽车，研究新的、节约成本的制造方法来生产东南亚、印度和南美洲各新兴市场上人们买得起的汽车。”发展微型轿车符合我国人均收入仍处于较低水平的实际，摩托车、农用车的成功例子值得微型车企业借鉴。