保税港区集中查验区主要监管设施建设方案

保税港区叠加了保税区、出口加工区、保税物流园区及港口通关的所有政策和功能,集保税区、保税物流园区、港口、出口加工区等优势于一体,从发展趋向上讲,保税港区是未来我国建设自由贸易区的先行实验区.通过对国内现有保税港区的研究发现,为实现保税港区的统一管理和统一查验,设置统一卡口和集中查验区将是未来保税港区监管设施的发展趋势.通过对国内部分已建或拟建保税港区的查验区、卡口的分析和研究,对我国保税港区集中查验区的主要监管设施及其建设规模进行分析和探讨.     

我国保税港区制度比较

为推动国内经济和对外贸易的发展,从国内保税港区的发展概况出发,分析各保税港区的功能定位和政策,并对保税区、综合保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业园区等多种保税经济区的功能和政策进行比较,认为连云港和九江较有可能设立新的保税港区,而国内保税港区的发展方向是自由港。     

自由的扩张——保税港区探微

我国现阶段为发展对外贸易而实行特殊海关监管和税收、外汇政策的保税区域大致分为阳种：保税区、出口加工区、保税物流园区和保税港区。在诸多形式的特殊经济区域中,     

关于对保税港区发展的认识和思考

上世纪90年代，我国开始探索自由贸易区的发展模式。从1990年第一个外高桥保税区正式设立以来，全国已陆续审批设立保税区、跨境工业区、出口加工区、保税物流园区、综合保税区和保税港区等近100个海关特殊监管区，其中保税港区是我国目前开放度最高的海关特殊监管区。而从2005年6月22日国务院批准设立上海洋山保税港区以来，     

大连海关：创新监管服务确保高效运作努力建设自由、便捷的大窑湾保税港区

一、大连大窑湾保税港区概况 大窑湾保税港区于2006年8月31日经国务院批准成立，2007年6月28日通过国家验收，2007年8月20日正式封关运作。大窑湾保税港区占地6.88平方公里，位于大连市区东北部的大孤山半岛上。现一期建设面积为3.06平方公里。保税港区集保税区、出口加工区、保税物流园区三方面政策功能优势于一体。     

目前我国已设立6个保税港区

截至目前，我国大陆已设立6个保税港区。即：上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑保税港区、海南洋浦保税港区、宁波梅山保税港区和广西钦州保税港区。     

烟台港公安局组织保税港区首场消防演练

烟台港公安局承接烟台市保税港区的消防管辖职权后,主动与保税港区负责人及相关处室取得联系,对港区消防安全现状进行了调研,对下一步     

保税港区与自由贸易港区业务对接——以福州保税港区和台湾自由贸易港区为例

福州保税港区作为我国海西地区的重要试点,将在2009年进入实质性运营阶段。福州保税港区将整合福州保税物流园、福清出口加工区以及福州港江阴港区的资源,为海峡两岸经贸往来提供有力保障。由此来看,福州保税港区将会和台湾自由贸易港区联姻,分别为两岸各项业务对接扮演重要的平台角色。     

我国保税港区的发展及其反思

<正>我国现共有14个保税港区,这是为加快我国港口发展的新生事物,成为我国港口发展的重要组成部分。我国保税港区主要是参照汉堡自由港的模式建设,然而汉堡自由港将于2013年初取消,这引起了大家的关注。在此本文将对我国保税港区的运营情况,汉堡自由港取消的原因以及对今后保税港区发展进行分析和反思。一、我国有关保税港区的统计指标分析我国从2005年6月国务院正式批复上海洋山保税港区,到2010年5月福州保税港区获批,共设立了14个保税港区。作为一个新生事物,保税港区的运营情况一直受到大家的关注。现将我国部分保税港区的运行情况和统计数据列表如下。     

福州保税港区(筹)与台湾自由贸易港区业务对接研究

<正>福州保税港区将在今年进入实质性运营阶段,根据规划,福州保税港区将整合福州保税物流园、福清出口加工区以及福州港江阴港区的资源,为海峡两岸经贸往来提供有力保障。届时,福州保     

立法确立保税港区地位势在必行

保税港区是我国海关监管特殊区发展的高级形式，是促进国际物流发展比较理想的特殊监管区制度模式。从2005年设立第一个保税港区到现在，我国保税港区建设有了很大发展。然而保税港区在我国尚属新事物，其运作还处于起步摸索阶段，不可避免地存在一些问题，还有需要完善的地方。     

改革开放

目前我国已设立6个保税港区截至目前,我国大陆已设立6个保税港区。即:上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑保税港区、海南洋浦保税港区、宁波梅山保税港区和广西钦州保税港区。于今年2月27日设立的宁波梅山保税港区,是我国第五个保税港区。梅山保税港区规划面积7.7平     

美国对外贸易区制度及对我国保税港区的启示

介绍美国对外贸易区制度的基本内容与其在美国对外经济发展中所起的作用．认为美国对外贸易区制度可给我国保税港区发展以下启示：（1）保税港区长期稳定的发展应建立在法律法规基础上;（2）一套合适的管理体制是保税港区发展的组织保障;（3）保税港区应适用一套创新的海关监管模式;（4）保税港区应对货物实行分类监管方式。     

打造重庆特色内陆保税港带动西部经济大发展

2008年12月18日．重庆两路寸滩保税港区挂牌成立。这标志保税港将成为引发重庆新一轮经济增长的重要引擎。作为中国内陆首个保税港区．也是中国大陆唯一的“水港＋空港”一区双功能保税港区．重庆“两路-寸滩保税港区”的建设和发展必须突出特色．既要乘机而上．也要理清思路．前瞻而行。     

勾画钦州保税港区新蓝图

2008年5月29日，钦州保税港区由国务院批准设立。从国家战略的角度来看，设立钦州保税港区，可以解决我国西部地区的对外开放门户问题、北部湾地区与东盟经济圈航运枢纽的问题、国家能源战略上“马六甲困局”的破解问题。从地方的角度来看，钦州保税港区的建设，使钦州成为了中国-东盟自由贸易区的前沿口岸，也是泛北部湾地区重要的产业组织中心、国际航运中心的核心区、电气机械等产业为主的出口加工基地，发展前景非常广阔。     

开展离岸金融业务 提升保税港区功能

为提升重庆两路一寸滩保税港区功能，通过分析开展离岸金融业务与保税港区发展的关系以及重庆两路一寸滩保税港区开展离岸金融业务的优势，认为开展离岸金融业务对提升保税港区功能具有重要意义，提出相关措施和建议：（1）政府推动建立保税港区离岸金融中心；（2）加快金融产业配套，营造促进离岸金融业务发展的宏观环境；（3）培育市场主体，吸引和鼓励中外各大银行落户保税港区开展业务。     

保税港区封关建设中总平面设计

保税港区把港口的物流功能和保税区的特殊政策完美的结合,对地方经济的发展有极大的促进作用,全国各纷纷进行保税港区的建设。由于保税港区的自身特点的特殊性,使得其平面布置不同于普通的码头和物流区,本文就保税港区的封关门区、封关围网、巡视通道、海关查验场地、检验检疫区等平面设计方面进行了研究。     

加快海关特殊监管区域改革步伐

<正>海关特殊监管区域虽在宏观管理、政策与市场等方面取得了很大进步,但部分海关特殊监管区的重报批轻管理、改革思路不清晰、发展步伐滞后等问题,亟需解决自年以来,国务院先后批准设立保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域116个,分布在全国28个省、直辖市、自治区。海关特殊监管区域与港口关系最为密切的包括保税区、保税港区、保税物流园区和部分综合保税区。一、发展情况截至2013年年底,全国共有海关特殊监管区     

东疆保税港区：滨海新区开发开放的标志区

天津东疆保税港区规划总面积10平方公里，包括物流加工区和码头作业区的一部分，将重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，实现货物、资金、人才自由流进流出，建成后将成为我国规模最大、开放度最高的保税港区。     

国务院批准设立广州南沙保税港区

2008年10月18日,国务院发文同意设立广州南沙保税港区。南沙保税港区是按照"功能整合、政策叠加"的要求,以保税物流园区和邻近港口整合转型升级形成的保税港区。港区规划面积7.06km2,包括码头作业区、物流仓储加