采用套拱加固石拱桥

采用套拱加固石拱桥,在拱顶打开一个检查孔,对套拱拱顶进行混凝土灌注,能使套拱拱顶的混凝土得到满灌,并使套拱拱顶的混凝土与原拱圈紧密地结合成一体,成为两者共同受力的整体,起到了加固拱圈,提高拱桥承载力,延长石拱桥使用寿命的目的。     

上海东方饭店装配式结构的综合改造与加固

为满足业主对上海东方饭店建筑主体结构进行改造加固的要求,对原结构进行了现场检测和改造分析。提出加固改造的原则和总体思路,并详细介绍了其主要加固改造方案和加固技术。该工程的改造项目较多,对类似高层建筑的改造加固具有借鉴作用。     

传力杆在高桩码头升级改造工程中的应用

为保证港口安全,适应沿海港口吞吐量增长和到港船舶大型化发展,对已建高桩码头进行升级加固改造成为必然趋势。作为一种新型方案,传力杆技术已在部分高桩码头升级改造中得到应用。结合相应工程实例,对传力杆加固高桩码头升级改造技术特点、设计计算方法及相应的施工工艺进行系统阐述,并采用专业软件进行码头整体建模,对传力杆加固高桩码头效果进行了验证,结果表明横梁和桩基内力都有一定程度的改善。     

格形钢板桩码头结构加固改造方案研究——广州港新沙港区#2,#3泊位码头前沿水域浚深方案设计

结合广州港新沙港区济合理性和可操作性等方面入手,对格型钢板桩码头结构加固改造的设计思路和方法进行了系统的分析与比对研究,提出了一套关于格型钢板桩码头结构复核分析计算方法和改造加固方案,供业内同行参考.     

浅议老港区码头加固改造方法

老港区码头加固和改造是提升码头能力、缓解货物装卸压力的有效方法,具有周期短、节省资金、施工方便等特点,将会给港方带来巨大的经济和社会效益。介绍了传统的老港区码头改造加固方法以及结构粘钢技术和碳纤维加固混凝土技术在码头改造中的应用。对传统方法和两种新技术进行了比较。     

横铺式拱上桥面板加固方法

一些肋拱桥其拱上采用横铺式桥面板,由于拱上横板之间无有效连接,单板受力问题比较突出,经长时间运营,易出现不同程度和类型的病害。首先对拱上横铺式桥面板常见的几种病害及原因进行了分析,针对其病害特点和原因,提出了相应的加固方法。结合加固工程实例,将理论计算分析和设计与工程实际相结合,为类似工程加固提供参考。     

钢-混凝土组合截面拱桥的预应力加固方法的探讨

目前加固拱桥多采用减轻拱上建筑重量、增大构件截面及外包钢加固等方法。但均难解决加固结构与原结构的应变滞后;本文提出钢箱梁-混凝土组合结构预应力加固方法,通过施加预应力来调整拱肋(圈)的内力,从而改善拱肋(圈)的受力状态。最后应用实例计算结果证明之。     

旧桥加固改造的典型工程实例

桥梁在使用过程中会由于各种原因产生病害,为保持桥梁长期运营的安全性,必须对危旧桥梁进行加固改造。文章对新沙立交桥的检测、设计复核、加固方案设计及维修施工进行了全面介绍。实际工程结果表明,旧桥加固改造必须以检测资料为基础,进行必要的结构计算,准确分析桥梁的病害原因,提出科学的改造加固措施,力求达到技术可行、经济合理的目的。     

江苏省沿江码头加固改造工程现状分析与探讨

文章对近年来江苏省沿江加固改造码头的泊位等级、种类及地区分布情况进行了统计分析。结合实际案例,对沿江码头改造方法进行可总结分类,同时对改造措施的优缺点进行归纳分析,相关结论将为类似码头的加固改造设计提供参考。     

高桩码头结构加固改造技术

介绍在宁波港光明码头1#泊位高桩码头加固改造设计过程中,对平面布置、工艺改造、码头结构加固、岸坡稳定等技术问题进行的研究工作及提出的改造技术方案。该方案在实施期间对现有码头生产运营影响小、技术可靠且经济适用,可为类似工程提供参考。     

后张预应力技术在建筑结构加固中的应用

后张预应力技术在建筑结构加固改造工程中得到了一定的应用,技术措施是将预应力筋束的布置和节点构造及施工方法措施有效结合。文中对预应力加固混凝土构件砖混结构体的应用方法进行介绍。后张体外预应力加固砖砌体的施工技术,在抗震性能研究上国外一些国家取得较多应成果,同时经历了地震考验,是一种值得推广应用的加固实用技术。     

福州港松下7万吨级散杂货码头现状检测与评估

文章以福州港松下7万t级散杂货码头的升级加固改造为例,介绍了重力式沉箱码头为结构加固改造而进行安全检测与评估的主要内容、方法和结果。通过对码头现场全面检查,结构、材料和地基等参数检测,观测资料分析以及结构主体验算,评估了码头的安全性、使用性与耐久性等级,为码头的结构加固改造方案设计提供了技术依据。     

CFRP加固混凝土梁的结构设计方法与实验分析

碳纤维片材加固混凝土结构技术是近年发展起来的综合性能较好的新型加固技术。本文介绍了该项技术的特点、原材料的选择、成型工艺和加固梁的设计方法。通过对4根混凝土梁在反向加载条件下的碳纤维加固试验研究,对在反向加载条件下碳纤维加固后的梁的力学性能及裂缝的开展进行了分析,证明通过该加固方法对提高梁的刚度及减小裂缝宽度有较好的效果,并对碳纤维片材加固梁技术存在的问题及今后的研究方向进行探讨。     

码头结构加固改造方法和施工技术

结合近年来我国现有码头结构加固改造工程实例,通过全面、系统的分析,形成码头加固改造成套技术,为码头结构加固改造的设计和施工提供安全、适用和示范性的技术方法。同时,为构建一整套更加系统完备、科学规范、运行有效的技术体系提供借鉴。     

码头加固改造方法解析

码头加固改造是当今我国港口码头行业重点发展内容,通过对旧码头进行加固改造,可以有效提升码头性能、缓解港口压力,对推动我国港口码头发展以及进出口事业有着重要意义。相比新建码头来说,码头加固改造具有投资少、周期短、施工灵活等特点。基于此,本文首先提出传统码头改造加固的方法,进而提出码头加固改造方案,最后对多种改造方案进行对比分析。     

局部加固改造技术在高桩码头中的应用

为适应经济社会发展,提高岸线资源利用率,提升企业竞争力,降低物流运输成本以及适应船舶的大型化,较多建于20世纪90年代的码头迫切需要对现有的码头设施进行加固改造,以满足码头安全运营的需要。通过对高桩码头结构局部加固改造方式特点分析,发现20世纪90年代建造的许多码头适合采用局部加固改造技术,并举例说明,为这一类型的码头结构加固改造设计和施工提供借鉴和参考。     

钢板粘贴补强技术在乡村公路桥梁改造中的应用

针对乡村公路建设中中小跨径桥梁加固改造存在的问题,提出了采用环氧树脂钢板粘贴补强加固技术,通过对环氧树脂钢板的用途和性能进行分析,详细介绍了环氧树脂钢板粘贴补强加固桥梁的具体施工工艺及施工中应该注意的问题,为桥梁维修加固工作提供了参考依据。     

码头改造工程中碳纤维加固技术的运用

在对陆地土木工程的结构进行加固的时候,经常会使用到混凝土结构的碳纤维加固技术,特别是对于水位经常变动、氯离子含量较高的码头来说,对其进行加固时主要就是使用这个技术来进行施工的.基于此本文对码头改造过程在碳纤维加固技术的运用展开讨论.     

宁波湾头大桥主桥上部结构施工防台加固技术

由于宁波地区台风活动较频繁,为确保台风期拱肋悬臂安装的安全,根据大桥结构设计特点,采取了＂先梁后拱＂的防台风加固施工方案,对支架基础、钢主梁及钢桁拱分别进行了加固,取得了很好的防台风效果,经济效益显著。     

高桩码头结构局部加固改造方式在常熟电厂煤码头工程中的应用

为提高岸线资源利用率、降低物流运输成本、适应船舶大型化趋势,以常熟电厂一期煤码头工程为例,对码头设施进行加固改造。对该码头结构加固改造的特点和难点进行全面分析,并提出较为适合的局部加固改造方案,即在部分排架中部增加桩基。经加固改造后,码头通过能力得到提高,为电厂生产创造更好的条件。