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分析了沪通铁路宝山线路方案选址中存在的困难,其中与上海市宝山区现状与规划矛盾较多,敷设方式经历了由地面到地下的演变,同时局部降低了限制坡度的要求(隧道部分采用0.9%),线路走向先后提出了中线方案、南线方案和北线方案.综合考虑各方案多种控制因素,减少铁路对城市环境、土地规划利用等的影响,推荐采用南线方案。 相似文献
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通过对栅格解耦法、设定节点法和线路段落划分法这三种方法进行分析,比较了其优缺点,得出航母机库内舰载机的调运线路可采用线路段落划分法。在结合图例的基础上,说明了机库内舰载机调运线路的设计以及线路的优化筛选,从而得出了几条最佳调运线路。同时,也提出了一些需进一步解决的问题:需研究用计算机处理技术来实现布列方案与线路段落划分法方案的智能化接口、采用数字化处理技术来实现调运线路全集表的制作并进行优化筛选。 相似文献
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本文简要的介绍了南广线南宁至贵港段的线路走向方案,并从吸引客流能力、线路顺直、铁路运输效益、环境保护情况、地质条件、与城市规划的协调以及对城市的影响情况、工程投资等方面对线路走向方案进行分析论述。 相似文献
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浙赣运河是沟通长江水系与钱塘江水系的连通工程,为江西省开辟东向出海通道。针对浙赣运河越岭段线路走向问题,进行运河线路和分水岭段局部线路的比选。从线路布置、区域影响、水源供给、连接段、建筑物、项目实施、移民占地等7个方面进行分析,并综合路线长度、越岭高程和航运水量等条件,给出运河线路推荐方案——龙绕溪方案,即通过建设大麦淤枢纽、彤弓山枢纽、九都枢纽、红旗岗船闸、东山坞船闸等工程梯级,控制最低水位,开挖运河。在分水岭段进行3个方案的比选,推荐路线长度、移民占地等条件较优的水库方案。 相似文献
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为避免在大岭山森林公园范围内进行永久开挖、破坏,对该段无压隧洞线路从路线布置、施工条件、工程造价、生态环境等方面对方案一和方案二进行比较。对穿越大岭山森林公园无压隧洞线路所拟定2个方案进行比选。并推荐综合方案较优的方案一。 相似文献
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分别对磨刀门出海航道的"两个方向三个通道四条线路"的航道现状、河床演变特性和客观限制条件进行分析;对比各条线路不同方案的数学、物理模型试验研究结果;分析各条线路的航道远景发展空间和整治难度等。指出磨刀门3000t级出海航道"两个方向三个通道四条线路"各自的优、缺点和航道开发的优势。 相似文献
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针对湘桂两省区水系运河连通工程航道选线的问题,系统总结工程特点和选线原则,并提出4条可行的线路方案,采用定性分析与定量计算相结合的方法,对各线路通航效率、越岭段供水条件、碍航设施条件、生态敏感目标等因素进行系统比选。结果表明,线路1具有通航效率高、越岭段高程低、供水条件好、不涉及高铁桥改建等优势,可作为湘桂水运通道的推荐线路。 相似文献
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由于以前大型长距离输水管线路选线中人为因素过大,易引起线路选择上的偏差,给社会和城市发展造成巨大影响。本文在研究输水管道线路选线原则的基础上,利用多方案比较的方法,结合现状地形分析、空间分析和土地利用规划等,确定了一条较为合理的管线走廊。 相似文献
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研究年度南京至安庆铁路通道将修建南京至安庆铁路,通道内形成新建城际线与既有线并存的格局。本着充分利用既有设施,均衡两线能力,提高客货运输质量的原则研究线路分工方案,通过对各线路分工方案在能力适应性、运输组织及运输质量适应性、工程投资等方面进行分析比较,研究确定通道内铁路线路分工。 相似文献
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对船舶电力拖动系统中广泛使用的交流磁力启动器技术改造方案进行了讨论,并介绍了两种简单,可靠,价廉,易行的节能线路。 相似文献
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大件货物公路运输线路的选择,首先要根据历史资料与一线勘察资料对线路进行初步选择,对所承运的大件货物进行配车及设计运输方案;对沿线线路进行勘察后,基于经济性、通过性、时效性原则对线路信息进行修正,从而确定最终的运输线路。本文对大件货物公路运输的定义进行了阐述,说明了线路选择原则,指出大件货物公路运输存在的问题,并就具体运输线路选择提出策略,为提高我国大件货物公路运输线路选择水平提供参考。 相似文献
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根据修造船厂中船坞、船台及舾装码头上的门座起重机大跨度龙门起重机等对电力拖动与控制的基本要求:如带重载起动与减速停车,起升机构空钩或轻载升速以及大车运行机构的同步拖动要求等,列举了以前解决这些问题的行之有效的方法,然后选择推荐了其中比较简单可靠、经济合理并且经过改进的方案。如带交流脉宽控制电阻加速与涡流制动器减速的起重机控制线路和采用公共频敏变阻器的大车电轴同步拖动与控制线路,附图4幅、参考文献3篇。 相似文献
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介绍了京港澳高速公路交通现状,选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析,提出施工期相应的保通方案,讨论了各保通方案的特点;结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际,分析了各保通方案的适宜性,得出了京港澳高速改扩建保通方案。 相似文献