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探讨了高速公路服务区景观设计的重要性及基本思路,分析了服务区景观的特点,提出了服务区景观设计的新理念。 相似文献
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生态破坏现象在高速公路的建设中是难免的,但可以通过技术措施予以抑制和恢复。基于此,文中将通过分析建设高速公路时常见的生态破坏现象,从土地复垦、生物工程、路域景观三种技术入手探析相关的生态恢复措施,旨在实现我国高速公路施工设计的生态化和环保化,为可持续发展战略做出贡献。 相似文献
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随着国家高速公路网络的进一步完善,山区高速公路的建设已是现在及未来若干时间内的一个建设重点,本文通过贯彻交通部公路工程设计新理念,从各方面阐述了山区高速公路总体设计中应遵循的设计思想及原则. 相似文献
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通过对巴黎至里昂A6高速公路的考察,介绍了服务区规划、选址原则、服务区类型及形式的分布、场区的布置特点,提出了国内服务区建设的改进建议。 相似文献
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文中针对山区高速公路桥梁施工安全管理与控制存在的问题进行研究,分析施工参与的各方之间管理的协调性、有效性,研究如何确保这个管理系统的环境适应性,以提升山区高速公路建设安全管理新理念,解决山区高速公路建设安全控制的关键问题。 相似文献
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传统的内河航道建设重点关注航运、灌溉、防洪排涝等功能,但随着经济与社会的不断发展,人们也越来越关注传统功能外的生态美、景观美、人与自然和谐的问题。以某内河航道整治工程为例,针对平面规划线型与现状线型差异大、文物保护要求和生态景观要求高、环保压力大等工程特点,通过对航道平面线型、护岸结构、文物保护、生态景观、节能环保等关键技术要点进行研究,提出自然型护岸线、生态型护岸、矩形航道断面的文物保护方案、节能环保的装配式护岸建造方案等设计对策,达到航道建设的生态美、景观美、人与自然和谐的效果。 相似文献
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介绍了山区高速公路路基设计的一般原则,从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法、路基排水设计等方面对山区高速公路的路基设计特点进行了分析,并在如何兼顾技术、经济、环保等方面提出了一些设计建议。 相似文献
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为推动内河水上服务区数字化建设,结合当前内河水上服务区的现状,分析数字化水上服务区建设的优势和困难,提出加快建设数字化水上服务区的建议:海事局或地方政府应尽快完善相应法律法规;服务区数字化建设应主体多元化;加强水上服务区周边基础设施建设;推进水上服务区数字化建设标准化、规范化;行业主管单位要给予充分支持,将水上服务区数字化建设作为民生工程来落实;加强水上服务工作人员互联网技能培训;加强数字化网络安全屏障建设。 相似文献
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结合海南省海榆东线223国道改建项目实例,从设计技术指标、造价控制、设计质量管理等多方面阐述其质量控制的具体措施.解决了项目设计所面临的若干问题,达到了将海榆东线国道公路建设成环保景观的“示范工程”和“精品工程”的目的。 相似文献
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高速公路给人们的生活带来了极大的便利,对国民经济发展也有重要促进作用,但是山区高速公路建设过程中存在大量的高填深挖路基,形成了各类边坡,因而如何能够恢复边坡植被,保护生态,打造"绿色通道、环保之路",就成为山区高速公路建设亟待解决的问题。湖南溆浦至怀化高速公路建设中结合实际情况,对传统的岩石边坡防护形式做了一些有益尝试,实现了工程的经济性、环保性。 相似文献
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