公交信息化:有“大脑”更智慧

<正>"随着移动互联网技术的不断深入发展,大数据技术的应用,将大大提高公交客流量及客流分布预测的准确性,使公交运力、运量配置更加有效,公交线路规划更加合理。"——中兴通讯股份有限公司移动事业部开发部工程师刘淑霞2011年,全国公交线路查询系统在PC端发布,如今,爱帮公交、熊猫公交、车来了、8684公交、彩虹公交、北京实时公交、苏州行、交通‘杭州、济南公交、武汉智能公交……从全国到地方,越来越多的手机APP遍行应用商店。     

车辆采购与更新

沈阳办实事 2006年更新公交100辆 2006年,沈阳市新开和调整公交线路20条,新增、更新500辆公交车,补足了公交空白点或公交线路较少的地区.目前,沈阳共有153条公交线路,一年有8.4亿人次依靠公交出行.值得一提的是,沈阳还提高了公交的舒适度,市内主干道40%的公交车安装了移动电视.     

夜班公交路线服务评价——以银川市为例

在"优先发展公共交通战略"的背景下,夜班公交不只是超一线城市才有,很多大中城市已经开始结合自身情况,开启了服务大众为核心的夜班公交线路,夜班公交已经逐渐发展成为已成为人们夜间出行不可缺少的交通方式,充分满足了大众对夜间出行对稳定、环保、安全的出行需求。夜班公交线路近年来不断开设和体系不断健全,但是很少学者研究夜班公交路线服务评价体系。本文将提出基于多种出行方式的夜班公交评价模型来解决这一问题,结合银川市一周交通量数据,运用GIS对银川交通发生量进行可视化分析,对夜班公交线路的合理评价,最后给出优化建议。     

提升公交服务品质,湖北省是这么做的!

正按照全国交通工作会议提出的全面提升城市公交服务品质要求,湖北省今年在将全省开展公交行业开展提升服务品质活动。活动将围绕七大主题开展:一是优化线网结构。逐步推进城乡一体化发展,将公交线路向郊区或全域延伸,方便居民出行;继续推进公交进"三区",积极发展微循环公交,解决居民"最后一公里"出行;进一步完善公交网络布局和运力配置,积极发展商务班车、定制公交、社区公交、旅游专线等多种形式的特色服务,满足乘客多样化的出     

打造本质安全企业的创举 ——公交安全管理"4S模式"的实践与启示

江苏省淮安公交于2016年完成了国有化改革,现有员工2050名,在线运营公交车1482台,开通常规公交线路97条,设置公交站点约2271个,公交线网总长约1792公里,年客运里程约7500万公里,年客运量超1亿人次.淮安公交系统构建"四个安全",倾情打造"幸福公交"起步于2019年,提升于2020年,完善于2021年.三年来,淮安公交勇于探索、敢于创新、勤于实践,以安全管理、文明服务双轮驱动、相互支持、相得益彰,公交事业发展呈现出令人震憾的新面貌.2019年以来,公司荣获"全国文明单位""全国交通运输文化建设优秀单位""江苏省安康杯竞赛优胜单位"等38项国家、省、市级殊荣.     

大数据下的公交都市

正"越发丰富和开放的大数据,给公交都市建设带来了极大的便利性以及无限机遇。"大数据能给公交都市带来什么?还在为等公交而烦恼?出门前,打开手机,看看自己要坐的公交车还有几分钟到站,掐着点儿出门,就能免去等待直接坐上公交。去往新目的地不知道怎么走?上网搜一搜,各种方式的公交线路一目了然,最省时、换乘少、走路少等不同需求的线路任君选择。赶时间出门急,忘带公交卡,又     

免费公交:邹平破题民生交通

韩店有了免费公交对山东交通运输业来说,去年12月邹平县韩店镇的一个举措非常具有破题意义。滨州邹平县韩店镇,一个只有3.9万常住人口、85.9平方公里的"小镇",已投入400万元建成两条免费公交线路,惠     

严重亏损:生存还是死亡?

无奈亏损缠身 厦门运管处提供的一份资料显示:从2004年7月27日首条农村公交线路开通至今,厦门11条农村公交线路,共有44部运营车辆穿梭于村与村之间,农村通车率达到了78%,有效解决了56个村镇、沿线25万农民和企业员工的"出行难"问题.然而,在市场需求背后却是严重的亏损.农村公交运营近一年来,几乎每条线路都处于亏损状态,经营者陷入了一个"继续亏损下去,还是结束经营"的抉择.     

安凯纯电动客车创纪录

截至2012年2月,合肥已有180台纯电动客车上路运营,总运营里程突破800万公里,累计运输乘客超过500万人次,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、电池性能稳定等四大亮点。2010年1月23日,30辆安凯纯电动公交投入合肥18路公交线路运营,成为中国首条纯电动公交线路。随着"十城千辆"工程在合肥市的全面铺开,目前有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行,累计总行驶里程已突破800万公里。其中单车运营里程最长的已经突破11万公里,运营里程超过8万公里纯电动客车达到2辆,体现了安凯纯电动客车整体运营稳定出色。     

连云港BRT示范线:纯电公交驶出快速路

正"连云港快速公交B1线陆续将110辆天然气车替换为纯电动公交车,成为国内第一个大批量采用纯电动公交运营的快速公交线路。"2016年,在海风轻拂的滨海港城连云港,开通运行了四年的BRT快速公交B1线,将110辆天然气公交全线更新为金旅12米纯电动车辆,运营一年间,绿色、节能环保的纯电公交为市民带来了高效安全的出行,收获驾驶员、市民的一致欢迎和好评。     

场站立体开发将带来综合效应

对于公交线路来说，公交场站是公交车的“家”，而对于城市的整个公交线网而言，公交场站是沟通的重要节点。通过科学规划，公交场站将各公交线路有序排列组合从而为市民提供高速高效地出行服务。如果说道路是城市的血管，那么公交场站正如城市的穴位。公交场站的缺失或布局不合理将导致公交线网布局困难、内耗高，不利于市民出行，甚至使城市整个交通体系陷入混乱。     

北京BRT渴盼破茧成蝶

快速公交作为一个新鲜事物,近来在中国非常“火”。北京、上海、天津、武汉、成都、重庆、西安、昆明等大中型城市纷纷出台措施,大力发展快速公交系统。我国第一条快速公交线路——北京南中轴路大容量快速公交于2005年12月30日全线投入运营。这条快速公交线路全长16公里,共设站17座,平均站距940米,并在前门站实现了与地铁环线的接驳。面对已陷入拥堵泥潭的北京,发展快速公交无疑成了解决北京交通问题的不错选择。     

广州百条城乡线 福田客车唱主角

为构建幸福公交、加快实现城乡公关服务均等化的目标,广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批线路开通仪式举行。7月28日上午,广州市交委,海珠区、荔湾区、天河区人民政府在广州琶洲国际会展中心隆重举行了"广州市新规划100条城乡公交线路(海珠区、荔湾区、天河区)首批开通仪式"。当天正式开通运营13条线路。     

钦州市公交的现状及发展思路

文章根据钦州市公交的基本情况,从管理体制、经营模式、营运服务、经营环境四方面分析了当前钦州公交存在的问题,提出了加强行业管理、创新管理模式、优化公交线路的公交发展思路。     

国内首家中运量公交智能化研发中心成立

正城市交通病何解?公共交通是唯一出路。而介于传统地铁和常规公交之间的中运量公交,正以其独特的优势越来越受到青睐。今年2月初,上海市首条中运量公交线路—71路正式载客运营。作为城市交通领域的一项创新之举,这条公交线路开通伊始便受到社会各界的广泛关注,这在上海公交发展历程中并不多见。究其原因,在我国城市化发展进程     

缓“司机荒”需用“复方”疗法

一边是司机短缺、公交停开,一边是运力不足、市民不满,不管是国营大头,还是民营小企,"司机荒"让众多公交企业头疼不已,而在一些情况严重的城市,几乎每条公交线路的司机配备都"捉襟见肘"。恶劣的工作环境、超长的工作时间、巨大的工作压力……换来的只是城市平均工资甚至还够不到的劳动报酬,也难怪公交司机岗位越来越缺乏吸引力。新人不好招,老员工又难留,"司机荒"持续多年,已经成为制约公交发展的一个顽症。     

海格荣获年度优秀混合动力汽车大奖

节能及环保已然成为汽车生产企业与客运业共同的社会责任所在。苏州金龙凭借深厚的研发实力,其节能效果优越的新能源产品和专业的"保姆式服务"已厚积薄发,越来越得到客户的认同。目前海格混合动力公交早已在苏州,昆明、海口、天津、武汉、澳门、新加坡等地的公交线路上批量运行。     

乐清公交发展的思考

乐清市公交由交通局下属单位运管所执行具体管理任务．公交经营主体则由交通系统的集体企业——乐清市公共交通公司经营。多年来，交通局、运管所和经营单位在公交线路的设置调整、公交车辆的硬件优化、司乘人员的服务提升方面做了一些工作，使公交营运逐步规范．但以单车承包、个人出资购车为主要形式的公交客运体制严重影响了乐清市公交的健康发展，不按站点停靠、服务态度差等问题也成为社会各界比较关注的问题。     

服务原生态旅行胜地48辆东风阳光巴士成为凯里公交新风景线

9月16日是"全国城市公共交通周"的第一天,贵州省黔东南州首府凯里市公交新车启用暨东风旅行车特约服务站授牌仪式隆重举行。由东风旅行车有限公司生产的48台东风阳光巴士身批盛装,正式服务于素有"黔东南明珠"之称的原生态旅游胜地——凯里市的公交线路。这一举动充分体现了凯里市政府贯彻"公交优先,市民优先"原则的决心。黔东南是我国大西南地区的一颗明珠,素有     

广东台山:十二五期间将开通20条公交线

对于广东省台山的公交发展,交通局负责人称"急不来",目前台山市城市公交"十二五(2011年2015年)"规划已出炉,公交现状问题将一步一步的争取落实解决。《台山市城市公交"十二五"规划》日前已通过市政府审批,根据规划,到2015年台山将有214台公交车,公交车万人拥有率要达到12标台/万人以上。同时公交线路增