A80顶级豪华客车在苏州面世斯堪尼亚与苏州金龙连手打造豪华客车新概念

2006年9月6日,享有世界公路之王盛誉的欧洲顶级商用车品牌斯堪尼亚与国内客车强势企业苏州金龙,在苏州共同推出了斯堪尼亚·海格A80顶级豪华客车,国内高端客车市场自此烽火再起.瑞典驻中国公使严波、斯堪尼亚驻中国首席代表何墨池、苏州金龙总经理吴文文、副总经理徐建忠等出席新品上市发布会.     

兼容式跨越——第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车在苏州下线

从2006年斯堪尼亚·海格第1辆高档客车A80下线,到2012年5月双方合作的第1000辆的客车走向市场,6年的时间,看似漫长. 如果把这一合作周期放进中国客车业的近代史,在过去的20年间,在见证过亚星-奔驰、广州五十铃、天津伊利萨尔等企业的黯然退去,对比着2006年后中国高端客车市场的逐年萎缩,斯堪尼亚·海格这6年1000辆的成长,却演绎成了震撼.     

第1000辆斯堪尼亚,海格豪华客车在苏州下线

近日，瑞典斯堪尼亚与海格客车共同在苏州举行第1000辆斯堪尼亚·海格豪华客车下线仪式。随着一辆白色的Touring缓缓驶下斯堪尼亚·海格豪华客车的生产线，标志着斯堪尼亚·海格高档客车跨越加快发展的崭新起点。瑞典斯堪尼亚集团执行副总裁马汀、执行副总裁佩尔、斯堪尼亚集团客车部总裁克劳斯、     

苏州金龙:苦练内功名扬海外——见证苏州金龙500辆海格客车出口卡塔尔

2006年10月10日,苏州金龙500辆海格客车出口卡塔尔发车仪式在苏州工业园区隆重举行,江苏省委常委、苏州市委书记王荣,市委副书记、市长阎立,市委副书记、园区工委书记王金华,国家商务部机电和科技产业司副司长周世杰,江苏省经贸委副     

苏州金龙:叩开世界高端客车市场的大门

苏州金龙与斯堪尼亚合作6年后终成正果,苏州金龙不仅开始被带往全球,而且还逐步强大了自己.2011年的深秋,在苏州金龙海格客车的豪华车生产线上,工人们正在紧张地生产着一批即将发往荷兰的豪华城际客车.这是海格客车又一个来自欧洲主流市场的高端客车采购订单,荷兰客户对车辆的需求要求超出想象.在1辆斯堪尼亚·海格A30车内布满了各式各样的电气化设备,仅用于连接电气件的新增线束就重达20多kg.     

斯堪尼亚与海格联合生产客车销往全球市场

日前,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上,斯堪尼亚宣布了一款与中国客车车身制造商海格共同生产的新型客车：斯堪尼亚Touring。两家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场。     

斯堪尼亚香港有限公司推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车

2008年4月1日才正式运营的斯堪尼亚（香港）有限公司于今年6月18日向香港市场推出P380系列牵引车和斯堪尼亚·海格A50豪华客车。该公司拥有斯堪尼亚在香港业务的独家代理权。由斯堪尼亚中国和香港有限公司组成的大中华业务区，将促进其香港公司在中国大陆及其中国大陆公司在香港的业务发展。     

海格客车:角逐世界客车的中国力量

11月29日,首届"中国国际汽车零部件博览会"在北京中国国际展览中心隆重举行,这是中国商务部举办的首届国家级国际汽车零部件博览会.本届展会荟萃了中国及境外主要汽车零部件及后市场企业.苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会,并在会上展出了在国际客车市场热销的3款精品海格客车,这也是海格客车获得中国名牌后首次亮相国际性展会.     

苏州金龙从这里腾飞——苏州出入境检验检疫局服务海格客车出口纪实

2006年10月,苏州金龙500辆海格客车成功服务第十五届多哈亚运会,首开中国客车走出国门服务大型国际赛事的先河。2007~3月,苏州金龙签署了1000台海格客车出口俄罗斯的协议,成为中国出口俄罗斯最大一笔客车订单。2007年9月11日,苏州金龙海格客车被国家质检总局授予"2007年中国名牌产品"称号,国家质检总局局长李长江亲自向苏州金龙授牌,海格客车首次进入"中国名牌"行列,在中国的名牌榜上亮出了自己的名片。     

苏州金龙:中巴王在豪华大客市场再创奇迹

进军高档大客市场 在当前的客车市场上,随着竞争的日益激烈,由于不满目前客车格局,向上突破或者向下延伸的例子比比皆是.作为颇具实力的"中巴王",苏州金龙对大型客车特别是豪华大型客车市场可谓"觊觑已久".随着近几年业绩的突飞猛进,品牌的渐入人心,一切都变得"万事俱备,只欠东风".苏州金龙唯一要做的,就是找到最合适的合作伙伴,借以站在巨人的肩膀上.     

大手笔大发展大赢家——海格豪华大巴推出新生代苏州金龙,7款新车亮相上海国际客车展

2007年3月13日,在BAAV2007颁奖晚会的舞台,苏州金龙成为最耀眼的明星,力夺含金量最重的“BAAV2007最佳客车制造商”大     

让世界顶级客车在中国落地生根--宇通建成国内一流豪华客车生产线

“系心于人，用心于车”是宇通的一贯主张，为了让中国人能够同步欧洲坐上世界顶级客车，宇通斥巨资，引进了德国曼公司的生产技术和工艺，并专门建设了高档客车的生产线。     

2004年中国客车市场主流车型导览之四 2004年中国客车市场:苏州金龙强力推荐

春暖花开，气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚，竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型，供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。     

过程比结果更重要——斯堪尼亚·海格A80成功挑战(ECE)R66-01标准

赶赴重庆观看斯堪尼亚·海格A80侧翻试验之前,笔者曾在机场接到行业某资深人士的电话.在得知A80即将挑战联合国欧洲经济委员会(ECE)最新颁布的R66-01<大客车上部结构强度>法规时,对方的评价仅仅是一句"苏州金龙真舍得投入",然后就不再询问下去.     

大金龙:另辟蹊径,破局7m中型高端客车市场——国内首款中置全承载客车面世前记

引言7m中型高端客车市场一直以来备受社会重视,除去几千辆的稳定销量外,更为重要的原因在于,该市场主要集中在高端公商务用车用途,频频出现在各种高端公务活动及重大商务活动中,具有特殊的品牌象征意义。此前,多家国内客车生产企业在这个市场不遗余力地投入重金打造7m中型产品,希望可以用与日系车型相比具备相近的品质和差异化的价格,撬动这个市场。随着国家公务用车自主品牌方向的逐步明晰,这个市场"名利"双收的特点,诱惑着客车企业执著投入。大金龙通过对这个市场多年的调研和投入,认为除了目前客车企业的传统做法外,用中置全承载产品进入这个市场,可以实现在安全性、舒适性方面全面超越目前主流产品的需求,达到品质、价格双超越的目的。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之五新势力新价值--苏州金龙携新款海格V系开创2005客车新时代

第5届世界客车博览亚洲展览会(BAAV)将于2005年3月中旬在上海召开,值此客车业同行会聚、成果集中展示之时,苏州金龙将携海格V系客车重装出击,以崭新形象直面广大客户,力争为企业,更为中国客车行业的2005年谱写一曲激昂澎湃的华彩序章.     

再谈中国客车拓展海外市场专题之二金龙客车:让民族走向世界

2003年的新年,厦门金龙城市公交车XMQ611 3G顺利通过英国商用汽车检验认证(即VCA认证),获得了销往欧洲的通行证,时隔2年金龙11m公交车已经在欧洲做得风声水起,并被欧洲秀丽的风景城市马耳他誉为"未来巴士".2005年伊始,金龙客车高档产品XMQ6128也顺利通过了英国商用汽车检验(即VCA)认证,与此同时金龙客车在海外的市场拓展也获得了重大突破,其高档产品开始批量出口,从而改写了中国客车以低档车出口的格局,中国客车将不再只留给海外用户低档的印象.     

海外客车技术与中国客车市场专题之六 海外客车技术与中国客车市场扫描

近20年来,在国内客车市场快速成长、海外客车技术登陆中国的双重拉动下,中国客车企业不断嫁接海外客车技术,大力吮吸着先行者们在技术、工艺、管理、营销乃至企业文化等方面的经验,取得了一次又一次的质与量的飞跃,走过了欧洲客车工业近半个世纪才走完的路程。从海外客车技术与     

海外客车技术与中国客车市场专题之二 2004年世界客车新技术应用

20世纪的八九十年代,客车的可靠性、经济性、动力性方面的技术指标已经达到了人们较为满意的水平。近几年来,客车的研发与创新则更集中于通过电子化等新技术手段,进一步提高客车的舒适性、安全性及环保性能诸方面。在今天强调以人为本,即系心于人,用心于车的理念来说,在这3个方面的创新则是年年不断。客车的外形设计,现在已不仅仅是改善流线,降低风阻以节省燃油,而是更着重于其整体的动感美观和亲近感。一辆新客车,在没有看到内部如何、底盘如何之前,首先是其整体外形是否能给人以视觉享受:线条流畅,新颖大方,饱满有力,动感十足,让观者、用…