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汽车轮毂作为汽车行驶部件之一,轮毂的性能也对汽车安全行驶起到决定性作用。文章对汽车铝合金轮毂特性进行概述,并对铝合金轮毂热处理工艺进行分析,通过固溶处理和时效处理两方面对轮毂热处理机理进行分析,并通过试验得出铝合金轮毂在特定温度、恒温时间和时效时间下的最佳性能。 相似文献
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文章通过对现有的铸造铝合金轮毂进行减重,得到最优化的锻造铝合金轮毂结构,借助有限元模拟软件对轻量化的轮毂结构进行性能评价,达成满足性能目标要求的最优的轮毂结构. 相似文献
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随着我国汽车制造业的快速发展,铝制车轮(铝轮毂)制造正成为我国一个充满活力的新兴产业。铝合金轮毂由于重量轻、强度高、美观而被广泛应用于汽车制造业渐成时尚潮流。本文探析了汽车铝合金轮毂产业的现状、市场前景以及未来的发展方向。 相似文献
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<正>轮毂作为汽车中的关键零部件,其制作的工艺技术越来越受到人们的重视,由于电镀工艺对环保的影响大,应用量正在逐步减少,涂装逐渐成为主导工艺。随着汽车工业在中国的快速发展,轮毂作为汽车中关键的零部件,其制作的工艺技术越来越受到人们的重视,传统的钢铁轮毂已经逐步被铝合金轮毂所替代。为了使汽车铝轮毂更美观,其表面处理一般采用镀铬、抛光、喷漆、喷粉、加装不锈钢或塑料毂盖、压铸花纹、改进轮毂设计图案等办法。涂装是铝轮毂 相似文献
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2004年,中国自行车行业面对的是:钢铁、铝合金、橡胶等原辅材料价格大幅度上涨、出口退税率下调4%,国际上欧盟对我国仍征收30.6%的反倾销税,而欧盟成员国由15国扩大为25国,这些情况都对我国自行车生产、出口造成很多不利的影响,使中国自行车产业再一次面临严峻的考验。 相似文献
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汽车轮圈又称轮毂,是车轮上安装轮胎的零件有钢质轮圈和铝合金轮圈两种。铝合金轮圈并不是新生事物,不过目前在国内,铝合金轮圈一般只用于轿车.载重汽车还是主要使用钢质轮圈。 相似文献
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《轻型汽车技术》2008,(Z3)
本论文以三维造型软件UG和非线性有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA为工具,建立了包括铝合金轮毂,轮胎和冲击块在内的非线性有限元力学模型。有限元模型的建立结合试验定义了铝合金的材料参数;依照ANSYS/LS-DYNA接触算法中罚函数方法的要求定义了轮毂与冲击块和轮胎与冲击块的接触;同时根据轮毂各部位的结构和功能特点在有限元网格划分时运用了分块划分的方式,大大降低了单元和节点数量,提高了计算效率。对所建立的非线性有限元模型进行数值模拟和仿真,对危险部位失效的可能性进行了预测,以实际冲击试验对两个不同冲击部位进行试验验证。同时研究了减薄轮毂厚度对轮毂耐冲击性的影响。该有限元模型的建立和分析方法为轮毂设计人员在前期开发时提供了有益的思路。 相似文献