冷态反敲法在舰船艉轴校直中的应用

为解决舰船艉轴加工、装配过程中发生弯曲问题,提出应用冷态校直—冷态反敲法来解决舰船艉轴弯曲问题,通过实例详细阐述运用冷态反敲法在细长艉轴和空心艉轴校直过程中的成功应用,论证冷态反敲法在解决舰船艉轴弯曲问题的可行性。     

管子弯曲回弹切线数学模型研究

为了实现管子弯曲加工精确无余量计算,需要解决管子弯曲后在两个方向上不对称的切线值的精确计算难题.本文通过管子弯曲实验研究,分析计算得出管子弯曲回弹切线数学模型,然后将管子弯曲回弹切线数学模型应用到实际弯管加工中进行验证.为管子无余量弯曲加工、先焊后弯加工奠定了基础,对推进高效的管子弯曲加工应用有一定的指导作用.     

面向对象的知识表达在导管弯曲加工工艺决策中的应用

采用面向对象的知识表达方法实现了导管弯曲加工工艺知识表示,并将其应用于所开发的导管弯曲加工工艺设计专家系统,实现了导管弯曲加工工艺的自动生成。     

逆直线计算法在纵骨加工上的应用

《肋骨加工的逆直线计算法》只是研究了逆直线法在肋骨加工方面的应用问题。本文讨论逆直线法在船体纵向构件上应用问题。根据我国的实际情况,广泛使用此种方法是有益的。船体纵向构件大致可分为两类:一类采用普通的型钢;另一类使用组合构件和折边构件。后者由于尺寸或结构上的原因,弯曲加工困难,而采用把腹板沿外板表面线型切割的方法,无需应用逆直线法进行弯曲加工。在数字计算方面,只要从纵向构件坐标系转换为横向构件坐标系,然后求出各肋位上腹板深度的尺寸即可。     

弯管机弯管回弹规律的分析计算

本文根据普通弯管机上管材冷弯的工况,运用弹塑性弯曲理论,进行了模拟实际弯曲加工状态的计算.计算揭示了管材在弯曲加工全过程中,弯曲角θ与成形角θ'之间的变化规律.这与作者以前通过实验提出的关于在实际弯管范围,同一弯头上的弯曲角θ与成形角θ'之间呈严格直线关系相互印证.这些可为数控弯管回弹模型的建立等提供依据.     

船体外板自重引起的纵向变形

本文定量地给出了外板自重对纵向弯曲成形的影响,深入了水火加工成形中纵向弯曲变形的研究。     

船舶三维数控弯板机成形回弹控制的逐步逼近弯曲法研究

文章依据板材成形理论与实验规律,提出了船板冷压成形的逐步逼近弯曲法,较好地解决了多压头船舶三维数控弯板机板材成形的回弹问题。船板塑性成形加工过程中,采用在线实时测取回弹量来调整可重构模具曲面,实现了船板弯曲回弹问题的实时在线解决。一般逼近2～3次,即可满足加工精度要求,简单而有效地解决了三维曲面船板塑性成形的复杂回弹难题。     

避免肋骨弯曲伸缩变形影响成形精度的新方法

分析肋骨弯曲加工中产生长度伸缩变形对成形过程及结果的不利影响,提出以型材中性轴曲线为成形依据的新控制原理及测量方法,以实现完全避开伸缩变形影响的高精度弯曲成形。     

船舶推进轴系的一般布置和校中计算

船舶推进轴系校中质量的好坏直接关系到船舶的航行安全,而影响轴系校中质量的因素很多,如船轴的加工精度、轴系的安装弯曲、船体变形、操作人员素质等。文中介绍了船舶推进轴系一般布置和校中计算的一些原理和方法,重点介绍合理负荷法的原理、计算步骤和计算方法等,并以某海洋工程船为例,详述了顶举试验的方法、程序和步骤与分析。     

船厂专用型三轴辊机的进料装置

三轴辊机是造船厂的主要传统加工设备之一,船体弯曲部分的壳板、锅炉的筒体等,几乎都是采用这种机床加工的,采用这种方法要比采用其他方法简便,质量高,速度快.除造船厂可用,其他金属结构制造厂也可使用的这种钢板弯曲机床,可称它为通用型三轴辊机床.     

水火弯板的研究

对水火弯板的研究分为水火弯板机理和研究和确定加工工艺参数的研究两个方面，其中对水火弯板机理的研究主要有实验法和数值模拟法，对确定加工工艺参数的研究主要有经验法、几何法和变形法。本课题在前人研究的基础上，通过有限元计算，系统地分析了水火弯板的各影响因素，确定了主要影响参数，提出一种较全面的变形描述方法，并通过大量计算得出了板的变形与板厚，板宽，加热线长及预弯曲率间的关系，最后得到了给定外板确定加工工艺参数及外板展开的算法。     

肋骨加工的逆直线计算法

一、前言有些国家,如日本、挪威等采用逆直线法作为肋骨弯曲加工向自动化过渡的方法。这种方法对于我国也很有必要采用。本文介绍的方法,是从我国目前实际出发,参考国外资料而研究出来的。本文以三次样条函数(Spline函数)的插值、微商和积分等运算为基础,运用三次曲线和弧长求交点,三次曲线上求两点间弧长、三次曲线的等距曲线等方法,来计算逆直线的弯曲量和中和轴长度值。     

新型金属化改性法对橡胶混凝土性能的影响

金属化改性法是一种全新的橡胶改性方法.采用抗压强度、抗折强度、荷载-挠度试验,研究金属化改性法对橡胶混凝土力学性能、弯曲韧性的改性效果,并对比分析金属化改性法与丁苯胶乳、偶联剂等传统改性法的改性效果.结果表明,金属化改性法能够大幅度提高混凝土的弯曲韧性;金属化改性后的橡胶混凝土跨中挠度较未掺橡胶的混凝土增长530％,相...     

型材冷弯成形过程中的回弹和残余应力

为提高成形加工的控制效率和成形构件的质量,建立型材冷弯过程的有限元模型,采用ANSYS Ls-Dyna软件对成形加工过程进行数值模拟,研究型材冷弯过程中的卸载回弹和残余应力,采用冷弯试验验证回弹的数值模拟结果。根据数值模拟结果,提出冷弯成形过程中的回弹特性和成形控制策略,可有效提高回弹控制效率,掌握弯曲成形过程中残余应力的分布特征。研究成果可为型材弯曲成形加工提供指导。     

国外舰船先进制造技术——其他先进制造技术

1水火弯板计算机应用系统 1．1水火弯板计算机应用技术背景 目前在船体建造过程中,钢板弯曲加工之前的船体设计、放样、展开、号料、切割等均实现了计算机化,其后的装配、焊接均初步实现了机械化和流水线化,只有钢板加工这一环节仍相对落后,钢板加工的成形率还不能满足要求,这已成为制约造船生产率提高的一个瓶颈。     

大型中频弯管机

概述为解决大型钢管弯曲加工问题,我厂在1969年先后试制成功了两台不同类型的大型中频弯管机,最大弯管直径可达φ325毫米,解决了我厂船舶管系大型管件加工的技术关键问题。中频弯管的基本原理,是利用中频电流产生的交变电磁场,来加热管子,被加热的加热带很狭窄,而加热带两旁处于冷态,因此,当外界给予管子一个弯曲力矩时,管子就发生弯曲变形。这一弯管方法的优点是,可以节省大量的     

曲面分段全建造流程的误差累积及精度预测

以海洋平台典型曲面分段为研究对象,梳理建造企业对切割和弯曲工艺的精度要求及误差响应,以及焊接工艺对应的典型接头力学载荷,并将其作为曲面分段建造的源头误差。基于弹性有限元方法,分析焊接工艺对曲面分段建造精度的影响;考虑切割和弯曲误差对焊接工艺的影响,并预测闭合加工误差的焊接工艺及其产生的焊接变形。为提升曲面分段建造精度的评估效率,建立基于遗传算法的BP(Back Propagation)人工神经网络,并以27组数据为训练样本,以9组数据为验证样本检验其预测的准确性。通过弹性有限元分析研究不考虑、保留及矫正切割和弯曲加工误差等3种情况下的曲面分段建造精度,结果发现三者存在明显差异。考虑切割、弯曲的加工误差及其焊接闭合工艺对曲面分段的建造精度的显著影响,基于遗传算法的BP人工神经网络具有极高的预测精度和稳定性。     

肋骨冷弯机数控装置的一种改进方案

一、现状船厂生产设备自动化已有了一定的发展,但钢材的弯曲加工,仍然是较为薄弱的一环。究其原因,主要是这四点: (1)被加工的材料材质不均; (2)卸载时回弹规律较难掌握; (3)肋骨冷弯时前段与后段之间有塑性区重迭的影响; (4)数控装置的价格较贵,而生产对它的需要并不迫切。但是,随着造船工业的发展,钢材弯曲加工的自动化问题,必然会引起各方面的重视。在     

船舶总纵极限强度可靠性分析

船体梁的总纵弯曲失效是船舶最严重的破坏事件.本文引入随机过程理论,确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度各随机变量的概率分布及统计特征.针对船体梁总纵弯曲的失效模式,利用JC法、复合形法及MonteCarlo法对船体结构强度进行可靠性分析,并对结果进行对比分析,都较好地满足了精度要求,为船舶总纵强度可靠性分析提供理论依据.     

新型程控机械手肋骨冷弯机

肋骨冷弯机是型材加工的重要设备.本文详细介绍了研制开发的新型程控机械手肋骨冷弯机的组成部分、主要技术特点.使用证明,该系列程控机械手肋骨冷弯机是适合于船厂实际、操作简单、使用可靠的、较为先进的肋骨弯曲加工设备.