香港、内地合作共建华南物流圈

中国物流业处于初期发展阶段.香港作为国际航运中心,物流业的发展处于世界前列.内地和香港交通产业的差异和优势互补,将成为推动两地合作的动力,未来两地交通产业在发展物流业方面合作潜力巨大.     

学在深处谋在高处干在实处

新中国70华诞前夕,党中央、国务院批准发布了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》).《纲要》以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位摹画了一幅交通运输发展的宏伟蓝图,是交通人开启交通发展"新长征"的根本遵循和工作指南.     

讲好港口故事,传递好港口声音,提升港口文化软实力——中国港口协会新闻舆论工作座谈会暨中国港口协会通联站成立大会在沪召开

在2018年交通工作会议上,交通运输部部长李小鹏提出,要大力提升行业软实力,加强舆论新闻宣传工作,讲好交通故事,为建设交通强国营造良好的舆论环境。中国港口协会通联站的成立紧紧抓住港口行业发展的黄金时期,讲好中国港口故事,传播好中国港口声音,凝心聚力,树立港口行业文化自信,汇聚起同心共筑中国梦的磅礴力量.     

四个交通”一体化发展现状与对策

目前,交通运输业的主要问题仍然是经济社会发展和人民群众日益增长的交通运输需求之间的矛盾。发展包含综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通在内的"四个交通",对于提高交通运输质量、创新力及服务水平有着重大意义。本文在对中国"四个交通"一体化发展的现状和存在问题进行分析的基础上,就如何加快推进中国"四个交通"一体化发展提出对策建议,以供有关政府部门及企业决策参考。     

智能水路运输系统——未来水路交通运输的发展方向

随着经济全球化,现代交通运输量的持续增长,利用智能运输系统(ITS)来提高水运通道的利用率、水运交通的安全程度和水路使用的舒适性,已成为未来交通远洋运输的发展方向.本文较详细地介绍了ITS的基本概念和作用,先进国家的发展情况、中国的发展概况及关于我国ITS的发展设想与建议等.     

宁波海运“一体两翼”多元化发展

宁波地处中国沿海和长江黄金水道"T"型航线交汇点,位置适中,交通便捷.宁波港有舟山群岛为天然屏障,港域内风平浪静,自然条件优越,其中北仑港区还被国家确定为重点开发建设的4个国际深水中转港之一.在国家相关政策的支持下,率先对外开放的宁波市确定了"以港兴市、以市促港"的战略方针,大力支持交通骨干企业,加速发展宁波海运事业.宁波海运凭借蒸蒸日上的宁波港发展机遇,发展较快,主要经济技术指标在省内同行业名列前茅,在全国海运企业中,运力规模进入前十名(据交通部<2000年中国航运发展报告>).但航运业自身的特点决定了公司的主业只能平稳发展,为谋求较高速的成长,公司开始大力实施"一体两翼"的发展战略.     

学在深处 谋在高处 干在实处

正《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)以世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位摹画了一幅交通运输发展的宏伟蓝图,是交通人开启交通发展"新长征"的根本遵循和工作指南。黑龙江海事地处祖国北部边陲,具有独特的区位特点和发展定位,面临着"东北全面振兴、全方位振兴"等重大发展机遇,必须深刻认识交通强国对当代中国发展进步和东北振兴的深远影响,深刻理解交通强国建设的核心要义和要求,深刻把握当代世界交通运输的发展规律,凝心聚力,在交通强国建设的火热实践中,全力绘好龙江海事图、干好龙江海事事,奋力书写交通强国建设龙江海事篇。     

陕西航运稳步迈向21世纪

一、21世纪陕西航运发展的总体思路 西部大开发给陕西交通快速发展带来难得的机遇.在2000年召开的全省交通工作会议上,就如何抓住西部大开发这一重大历史机遇,加快我省交通大发展进行了全面部署.会议提出陕西交通发展的战略思路是:以公路交通为主导,以水路交通为补充,构筑新世纪全省的现代化交通运输体系.     

国务院发布白皮书:我国已建成290多艘LNG动力船

2020年12月22日,国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书。白皮书介绍了新中国成立70多年来特别是党的十八大以来,中国交通以新发展理念为引领,坚持对内服务高质量发展、对外服务高水平开放,取得的历史性成就、发生的历史性变革,介绍中国落实联合国2030年可持续发展议程,推进基础设施互联互通,助力共建“一带一路”,积极参与全球交通治理,推动构建全球交通命运共同体的行动和贡献,展望中国加快建设交通强国的前景。     

"中交企协"客运旅游工作委员会年度会议在广州召开

中国交通企业管理协会客运旅游工作委员会2004年度会议日前于广州召开.会议对中国交通企业管理协会客运旅游工作委员会2004年的工作进行了总结,提出了2005年工作基本思路.     

Water resources development in Turkey

The Southeastern Anatolia Projec(tGAP),one of the most important projects for developing remarkable natural resources of the world,is accepted as a change for getting benefit from rich water and agricultural resources of the Southeastern Anatolia Region.The GAP Project has been considered as a regional development projects through years,but the dimensions of sustainability,protection of environment and participatory have been attached to the master of the project in recent years.When the GAP Project is completed,the Upper Mesopotomia, the centers of many civilisation,will re-again its importance as it had in the ancient times,and will be alive a center of civilisation.Moreover,when the problem of water shortage and water supplies in the world for the future is kept in mind,the importance of Southeastern Anatolia′s water supplies will be doubled.For this reason,the GAP Project,developed by depending on water and natural resources of the region,will have an important place in the world.The aim of this study is to introduce the region with rich natural resources and the GAP Project.For this reason,firstly,the natural potential of the region will be introduced.Second,the GAP Project will be presented in details.In the third stage,the projects being processed for protecting the natural sources and environment will be analyzed.In the last stage,strategies and policies to develop and to protect the natural resources of the region in short,mid,and long terms will be proposed.     

船舶分油机中水的探究

分油机是现代船舶上一个关键设备,用于燃油或滑油的净化处理。其运行状况的好坏直接影响燃油、滑油的品质,影响船舶动力系统,本文分析了分油机故障的原因,为快速排除故障,保证船舶运行的经济性、安全性打下基础。     

潜水体验在水中的失重感觉

深入水蓝世界,对话无声私语仁者乐山．智者亲水．玩水．自然可以有很多方式．但是人和水最亲密的接触就要数潜水了，深入到蓝色神秘的海底．体验生命与海洋的无声对话，让压力和浮力用时作用于你的身体．躺在海的怀抱．无声胜有声。     

深水工程的防沉板设计

防沉板是桩基式平台导管架部分的重要附属构件，随着桩基式平台水深增加和结构形式的复杂化，防沉板的设计要求也逐步提高，理念也在不断扩展。结合近年来若干工程项目的实际事例和摸索出的实践经验，在与浅海平台防沉板设计比较的基础上，针对深水导管架工程，对防沉板在不同基础条件下设计方法和结构形式要求，从几个方面进行了阐述，并对一些前沿手段和有技术争议的环节进行了讨论，旨在拓宽设计思路，满足深水工程不断发展的新要求，解决设计中的难点。     

港口融资中的港航博弈

通过介绍目前跨国航运企业在我国港口的投资现状，分析政府政策在吸引航运企业投资中的重要作用，建立优惠政策与企业投入相关的博弈模型。通过对博弈模型的分析，得出相关结论，并应用于上海洋山港投资与建设的分析。     

深水立管海上安装设计简述

本文从海上安装设计角度,并结合我公司总包的泰国雪佛龙项目,对于水深大于60m的深水立管安装设计进行简述.立管尺寸φ219.1×14.3mm,长度71m.安装设计水深68m.施工船舶BH109船.在这一深度的海域施工,并安装一条这一长度的立管,对于我们来说是一次挑战.该立管采用整体吊装的方法,由BH109船的主吊机起吊,并由船舷吊协助吊装.在安装过程中,还需要穿越一个平台的靠船件,这在以前的施工中是没有遇到过的.本文通过对该项目立管安装设计的简述,希望能为今后的工程设计提供一些有益的经验.     

江苏水运发展态势研究

江苏省拥有丰富的水运资源。外向型经济的发展对水运提出了更高的要求。运用层次分析法,对江苏交通产业结构作了系统的分析和比较,建立江苏交通产业结构评价指标体系,借鉴国际先进经验,分析江苏水运的优势和劣势、面临的机会和威胁,确定江苏水运发展战略。     

针对海淡水交替港口的火车滚装船压载水处理系统

针对某火车滚装船航线港口水质较差、泥沙较多且每年出现海淡水交替等特殊情况,选择电解式压载水处理装置和可添加高盐度海水的压载水处理系统.采用排除法分析并确认该船压载水处理装置选型和相关压载水处理系统设计修改优化,使该船实现在海水港口或浑浊的淡水港口进行即压即排的压载水作业,为今后可能的后续船或类似船型的压载水处理系统设计...     

港口蒸汽系统疏水与凝结水回收

根据现场实地调查和理论模拟，采用美国阿姆斯壮公司的经验，对锦州港蒸汽系统和凝结水回收系统进行全面的改造，降低蒸汽消耗25％左右，凝结水回收率可以达到80％。     

水下不分散混凝土试验研究

对水下不分散混凝土物理力学性能进行了试验研究,推荐配合比的水下不分散混凝土具有粘稠、流动性好、高水下抗分散性和低弹模高塑性的特点,经济可行,施工方便。