从质量体系运行要素谈地方船检机构运行机制

通过分析船舶法定检验质量管理体系建立的特点及必须遵循的原则,系统总结了法定检验质量管理体系的运行要素。并从地方船检机构存在的突出问题入手,阐述了地方船检机构建立和有效运行法定检验质量管理体系适宜的运行机制。     

2005年船舶检验工作要点

交通部海事局日前下发了《2005年船舶检验工作任务》,全文如下:2005年船检工作的整体要求是:以十六届四中全会精神为指导,全面落实全国船检工作会议的工作部署;狠抓“四客一危”船舶、乡镇渡船的检验质量;开展滩涂造船检验质量的专项整治;推进船型标准化进程;加强内部管理;加强验船师队伍建设;推进船舶法定检验质量管理体系和船检信息化进程。具体工作任务如下:一、采取有效措施,切实加强“四客一危”船舶和乡镇渡船的检验工作,确保检验质量。“四客一危”船舶和乡镇渡船是水上安全管理的重点,属事故多发船舶,是船舶检验工作的重点,各船检机…     

浅议船舶法定检验质量管理体系的建立与运行

2003年1月30日交通部海事局颁布了《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（海船检[2003]34号，以下简称《办法》），要求水网地区的船舶检验机构不迟于2005年12月31日、非水网地区的船舶检验机构不迟于2007年12月31日实施。为便于船舶检验机构能在《办法》规定的时间内，建立并运行满足《办法》条款要求的船舶法定检验质量管理体系，笔者结合自身多年从事体系推进、审核工作的经验，提出一些体会和建议，以供各船舶检验机构在船舶法定检验质量管理体系的建立和运行过程中参考。     

船舶法定检验的法律性质、地位和责任

根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》(简称《船检条例》)规定,我国船舶检验目前分为法定检验、入级检验、鉴证检验和公证检验;后三种检验由中国船级社承办。法定检验由国家海事局设置的船舶检验机构、省级交通主管部门的船舶检验机构以及国家海事局委托、指定或者认可的检验机构实施。     

ISO9001:2000标准在地方船检机构的应用

安徽省皖江港监船检处和淮河港监船检处从2002年1月开始引入ISO9001：2000国际质量标准对船舶检验工作进行管理。经过一年的努力．这两家机构于2003年1月顺利地通过了中国船级社质量认证公司的认证．在全国地方船检机构中率先获得了ISO9001：2000质量管理体系认证证书。基于行业的高风险     

船舶检验工作管理暂行办法

第一章　总则 　　第一条　为加强船舶、海上设施和船运货物集装箱以及船用产品检验(以下称 “ 船舶检验”)工作的管理，提高船舶检验工作质量，根据《中华人民共和国船舶和海上设施 检验条例》(以下称《船检条例》)、《国务院办公厅关于印发交通部职能配置内设机构和人 员编制规定的通知》(国办发［1998］67号)和《关于中华人民共和国海事局主要职责和人员 编制的批复》(中编办［1998］40号)，制定本办法。 　　第二条　本办法适用于《船检条例》规定的各项船舶检验管理工作。 　　第三条　中华人民共和国海事局(以下称“中国海事局”)是依照本办法实施 各项船舶检验管理工作的主管机关，负责制订并组织实施船舶法定检验技术规范、规则；监 督管理船舶检验发证工作，审定船舶检验机构及验船人员资质并实施监督管理，负责法定检 验授权，审批外国验船组织在我国设立代表机构并实施监督管理。 　　第四条　国务院交通主管部门批准设置的船舶检验机构和国务院交通主管部 门及省、自治区、直辖市人民政府批准设置的地方船舶检验机构(以下称“船舶检验机构”) ，经中国海事局授权后方可行使船舶法定检验业务。     

加强内河船舶检验质量的几点建议

船舶安全检查和船舶检验作为保证船舶安全航行的重要法定行为为保障水上安全形势稳定发挥了积极作用。本文作者从日常安全检查工作中发现的内河船检质量缺陷表现形式入手,分析了这些缺陷存在的原因,并提出了加强船检质量的几点建议,希望对内河船舶检验工作有所促进。     

论船舶法定检验质量管理体系的基本目标和要求

船险机构依法建立船舶法定检验质量管理体系,其根本目的就是通过对船舶法定检验进行全面、全过程的质量预防、控制和改进,在满足主管机关和顾客明确的和潜在的需求前提下,不断提高机构的整体素质和绩效,增强顾客的满意度.     

寻找安全与效益间的平衡

船舶营运安全是个系统工程,它涉及诸多影响因素,包括设备、人员、海上环境及管理等.船舶技术安全是船舶营运安全链中非常重要的一环.船检机构作为船舶技术监督部门,必须担负起船舶技术安全的责任,这既是对中国船检业的要求,也是自身生存和发展的条件.除担负船舶技术安全责任之外,船检机构还必须担负起船舶检验过程中程序安全的责任,即船舶检验在服从技术性规范的同时还必须服从程序性标准.     

交通部严肃处理河南省驻马店市船检所违规发证事件

在低质最船舶专项治理活动中，海事部门相继发现河南藉的驻马店船舶存在船舶证书中标注的船舶吨位与实船严重不符的现象，造成船员配置等级降低，导致国家规费流失，危及水上人命财产安全，损害国家利益。交通部组织人员对此进行了专题调查，认定河南省驻马店市船检机构在为“亨通888“等七艘船舶进行检验发证时，存在违规发证行为，构成重大工作过错。为维护船舶法定检验的杈威性，提高船检机构的社会诚信度，交通部对涉及上述七艘船舶违规发证的船检机构和验船人员进行了处理。现将有关情况通报如下：     

安徽省船舶检验管理系统情况介绍

安徽省船舶检验管理系统是在船舶法定检验质量管理体系最新开发的检验管理体系,熟悉和了解安徽省船舶检验管理系统,可以是船舶检验更加规范化、科学化。从而更进一步提高船舶检验质量。     

提高船检廉政风险防控能力实践与浅见

本文分析了实施法定检验的船检机构开展廉政风险防控的必要性,总结了柳州船舶检验局建立运行廉政风险防控体系的做法,提出了提高船检廉政风险防控能力的建议措施。     

验船业务量与人员配备量对应关系的研究

文中通过对现有船舶检验业务量与现有验船人员配备量的调研及对对应配备关系进行课题研究,探讨了在执行船检法律、法规、规定的前提下船舶法定检验业务量与验船人员配备量的组合关系,为各船舶检验机构合理配置人员提供一定的依据。     

提高国内航行船舶检验质量的措施与方法

国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一,本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行,加强与港澳接轨,保障国内航行船舶检验质量的措施;提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法,以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。     

《船检发证管理系统》在哈尔滨辖区的应用

按照交通部海事局关于从今年起到明年底各船检机构必须使用《船舶检验发证管理系统》VIMS5.0版(以下简称VIMS5.0)对船舶检验及发证进行统一管理的要求,黑龙江海事局于今年4月初使用了VIMS5.0,并有很大收获。黑龙江海事局哈尔滨船舶检验处负责哈尔滨辖区740多平方公里地域内船舶法定检验业务。由于我辖区属高寒     

江苏省船舶法定检验质量管理体系运行正式启动

2004年11月4日，在江苏省南京市举行的“江苏省船舶检验局船舶法定检验质量管理体系文件发放仪式暨领导层培训班”上，江苏省地方海事局、船舶检验局局长王昌保宣读“颁布令”，船舶法定检验质量管理体系运行启动，并将于2004年12月18日正式执行。     

深化体系建设 天津海事推动船舶检验高质量发展

正"这次宣贯培训太及时了,解决了我们内河小船清洁能源动力改造的大问题!"一位船舶设计单位工作人员在参加《内河小型船舶检验技术规则》京津冀区域宣贯培训后如是说。以上是天津海事局船检工作成果的缩影。天津海事局全面落实交通运输部和部海事局的各项决策部署,紧紧围绕"交通强国"建设,以提升船舶检验质量为中心,切实开展各项船舶检验管理工作,推动京津冀三地船检一体化建设,积极开展船检履约研究,强化船检法治建设,提高船检管理能力和水平。     

船检质量体系对船舶寿命周期质量控制的作用

介绍了南京地区船舶行业质量体系建立和运行的现状,对实施过程中的问题进行了分析并提出了建议。本文分析了如何应用船检质量管理体系自我完善功能对“船舶寿命周期质量”进行控制,切实提高船舶质量,并且使船舶行业的质量管理体系向更加规范、更加完善的方向发展。     

国内

11月1日,全国船检工作会议在安徽合肥召开。交通运输部副部长徐祖远在会上指出,船检工作必须顺应国际国内形势发展的需要,牢牢把握履职、质量、技术、服务、人才五个关键点,其中履职是前提,质量是核心,技术是基础,服务是根本,人才是关键;通过狠抓船检基础能力建设、提高船舶检验质量、继续推进船检体制机制改革、全力推进船舶节能减排、全力服务经济社会发展和加强船检队伍建设六方面工作,不断推进船检事业科学发展。     

船检局"SSMIS"系统开发背后的故事

计算机技术在船舶检验工作中的应用是促进船检科技发展和业务扩展的重要手段.20世纪70年代中期,船检局开始筹划将计算机应用融入到船舶检验业务管理、船舶与海洋工程计算以及行政管理等方面,船检局船检业务和管理工作电子信息化建设开启了一段艰苦卓绝的奋斗历程.