以专业素质 塑时代精品——中铁物资为京沪高铁提供物资代理服务侧记

2008年7月24日,京沪高速铁路股份有限公司与中国铁路物资总公司(以下简称中铁物资)正式签署了物资代理服务合同,而早在2006年5月,在京沪铁路客运专线公司筹备组的支持下,中铁物资就成为京沪高速铁路物资管理委托咨询服务机构.三年来,中铁物资团结奋进,迎难而上,以专业的素质,为京沪高铁这项"精品工程"做出了自己的贡献.     

京沪高铁在上海证券交易所主板挂牌上市

正1月16日,京沪高速铁路股份有限公司(以下简称"京沪高铁公司")在上海证券交易所主板挂牌上市,股票名称为"京沪高铁",代码为601816,每股发行价为4.88元,累计发行62.86亿股,占总股本12.8%。当日,国铁集团党组书记、董事长陆东福,上海市委副书记、市     

京沪高铁正式开通运行

中国国务院温家宝6月30日出席了京沪高铁开通运营仪式,并登上首列京沪高铁列车。在北京南站举行的京沪高铁开通运营仪式上,温家宝说,建设京沪高速铁路对于完善现代交通体系、促进经济社会发展、满足人们出行需求意义重大。据了解,京沪高铁是连接环渤海和长三角两大经济区的,也是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,是中国快速铁路网中最重要的组成部分。京沪高铁的开通运营,对于促进经济社会发展、满足沿线人民群众出行需求具有重大意义。     

京沪高速铁路持续安全运营8周年

<正>2019年6月30日,京沪高速铁路(以下简称"京沪高铁")实现持续安全运营8周年,累计发送旅客10.3亿人次,年均增长17.9%,有效满足了广大旅客的美好出行需求,有力推动了沿线地区经济社会发展和民生服务水平提升。京沪高铁于2008年4月18日开工建设,2011年6月30日开通运营,是当时世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。开通运营8年来,京沪高速铁路股份有限公司积极协同中国铁路北京、济南、上海局集团有限公     

卷首语

新建合肥—蚌埠高速铁路(简称合蚌高铁)北连京沪高铁,南接合宁、合武客专,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道的连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分.合蚌高铁的开通运营,构建了以合肥为中心的区域综合交通运输体系,大大缩短合肥经济圈与环渤海地区及京沪高速铁路沿线的时空距离,形成了以合肥市为中心的"1小时经济圈",加快了沿线区域城乡一体化步伐.合蚌高铁将与在建的京福高速铁路合肥一福州段相连,构成又一条南北铁路大通道,既可极大地释放既有铁路货运能力,满足快速增长的地区货物运输需求,又为皖赣闽等省旅客出行提供了极大便利.     

京沪高铁在上海证券交易所主板挂牌上市

2020年1月16日上午,京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行A股上市仪式在上海证券交易所举行,成为"中国高铁第一股",标志着国铁企业股份制改造取得重要进展。中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福出席仪式,他表示要认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,以京沪高铁上市为新的起点,深化铁路法治化市场化经营,推动铁路高质量发展,不仅让广大人民群众共享高铁建设带来的优质旅行生活,而且让广大人民群众分享高铁优质资产的溢出效益。上海市委副书记、市长应勇出席仪式,他向京沪高铁上市表示热烈祝贺。陆东福、应勇共同为京沪高铁鸣锣开市。     

关于京沪高铁42号道岔的维护

京沪高铁是我国目前建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。在京沪高速铁路上,大量采用了新型的42号道岔。通过一段时间对这类道岔的检修、维护实践,积累了一定的经验,现总结如下。1 42号道岔外部几何尺寸的测量及标准     

高铁是中国铁路的先导而非基础

高速铁路代表了当代铁路技术进步的最高水平,给世界铁路发展带来了第二个春天。然而,高铁发展不能过度超前,只能适度超前。京沪高铁投入运营一年来共运送了5 334万旅客,日均约14.6万人(设计运力可以达到每天38万人次);2012年4月以来,按照目前的运行图日均客座率为73%;部分高铁特等座和商务座票价开始打折,说明这方面的供给已超过了实际需求。根据需求,京沪之间可以说是最需要修建高铁的线路,现在看来这条高铁线路的运能已能满足需求且留有余力。这是正常     

京沪高铁接车延续进路设置与运能影响分析

0引言京沪高速铁路(简称京沪高铁)起自北京南站、终到上海虹桥站,全线共设高速客站24个、线路所7个。全线长约1318km,线路最大坡度20‰,列车最高运行速度300～350km/h。根据《铁路技术管理规程》(简称《技规》)第279条规定:在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过     

合福高铁安徽段联调联试有序推进

<正>4月10日,试验检测列车进入铜陵北至黄山北段"试跑",合福高铁安徽段联调联试工作按计划有序推进。合福高铁是北京至福州高速铁路的重要组成部分。北京至福州高速铁路由京沪高铁(北京南至蚌埠南)、合蚌高铁(蚌埠南至合肥南)、合福高铁(合肥南至福州)等部分组成,京沪高铁、合蚌高铁早已开通运营。合福高铁自合肥南站引出,经长临河、巢湖东、绩     

《中国铁路》杂志“智能高铁”专栏约稿函

正中国铁路开启智能高铁新篇章从2008年中国第一条高速铁路京津城际铁路建成运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。     

京沪高铁与中铁物资签订物资代理服务合同

2008年7月24日下午,京沪高速铁路股份有限公司与中国铁路物资总公司正式签订物资代理服务合同.依据合同,中国铁路物资总公司正式成为京沪高铁的物资代理服务商.     

京沪高铁与中铁物资签订物资代理服务合同

2008年7月24日下午，京沪高速铁路股份有限公司与中国铁路物资总公司正式签订物资代理服务合同。依据合同，中国铁路物资总公司正式成为京沪高铁的物资代理服务商。     

京沪高铁不差钱,为何选择上市

A股再迎巨无霸。12月25日,京沪高铁发布上市招股意向书等,正式启动招股。这条最赚钱的高铁(前三季度日赚3500万元),即将在2020年1月开启IPO(首次公开募股)。京沪高铁首次拟发行不超过62.86亿新股,此次募集资金总额预计在300亿元左右。京沪高铁不差钱,为何选择上市?要理解这一点,必须跳出京沪高铁公司本身,要看整个中国铁路事业的发展。     

晋中南重载铁路下穿京沪高速铁路立交方案研究

晋中南重载铁路与京沪高铁在山东泰安地区交叉,其上跨京沪高速铁路方案存在影响高速铁路运营安全的风险,而下穿京沪高速铁路方案,其线路在交叉处北临大汶河,设计的路肩高程低于大汶河百年洪水位。如何使晋中南铁路设计既满足铁路防洪要求,又避免重载列车运营时的动应力对高速铁路桥墩产生不利影响,是两线立交方案需要研究解决的关键问题。研究提出采用路堤式U形槽下穿京沪高速铁路的方案,解决了上述关键技术问题,使得方案顺利通过技术审查并实施,取得了良好的设计效果。     

西安公司中标贵南高铁项目

<正>近日,西安公司成功中标中铁上海工程局集团有限公司贵南高铁(广西段)项目符合我国铁路施工标准的钢筋物资3.5万t。贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道—包头至海口通道的重要组成部分,是我国西南地区首条设计时速达350 km的高速铁路。这条铁路的     

动车组管理信息系统确保京沪高铁顺利开通

随着世界上线路里程最长、技术标准最高的高速铁路—京沪高铁将正式开通运营,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担了支撑京沪动车检修的北京南、济南、南京南、上海虹桥动车运用所信息系统(简称     

《中国铁路》杂志“智能高铁”栏目征稿启事

<正>从2008年京津城际高速铁路开通运营,到率先建成世界上运营里程最长、商业运营速度最高、运用场景最丰富的高铁网,再到2017年"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350 km商业运营,中国铁路竖起世界高铁建设运营新标杆。2016年4月,采用云计算、物联网、大数据、人     

京沪高铁沧州段架梁全线贯通

<正>2010年5月14日上午11:18,随着京沪高铁沧州段最后一孔长32.6m、重900t的梁缓缓地落在青沧特大桥245号和246号墩柱上,宣告着京沪高铁中铁十八局集团48km管段全线架梁完毕,同时也标志着京沪高铁沧州段全长137.8km架梁全线贯通,集团公司副总经理范成国出席架梁仪式。京沪高铁全长1318km,设计时速为350km,年单向运输8000万人次,与既有京沪铁路平行,是我国拥有自主知识产权、自行设计、标准最高、规模最大、一次性建成线路最长的高速铁路,京沪高铁工程史无前例。十八局集团承建土建一标管段     

浅析京沪高铁北京CTC中心网络安全

随着分散自律调度集中(CTC)系统运用于京沪高速铁路,京沪CTC中心网络安全成为保障京沪高铁行车安全的一个重要环节。对CTC中心网络安全进行风险识别与分析。从安全管理和安全技术2个方面论证,总结了解决京沪CTC中心网络安全风险的途径。实践证明,采用安全管理和安全技术相结合的策略,有效规避了京沪高铁北京局CTC中心潜在的内、外网络风险,保证了系统网络高安全性。