离合器操纵系统的检查和调整

汽车离合器是依靠摩擦力来传动发动机扭矩的。由于在使用过程中，需要经常踏下和松开离合器踏板，使离合器分离和结合．因此离合器操纵系统对实现离合器的预定功能其着非常关键的作用。目前，在中、轻型汽车上广泛采用机械式或液压式操纵机构；在一些重型汽车上，在机械式或液压式操纵机构的基础上还增设了助力装置，以减轻驾驶员劳动强度。如果操纵系统的操纵力过大或效率不高，     

离合器操纵系统的检查和调整

汽车离合器是依靠摩擦力来传动发动机扭矩的.由于在使用过程中,需要经常踏下和松开离合器踏板,使离合器分离和结合,因此离合器操纵系统对实现离合器的预定功能其着非常关键的作用.目前,在中、轻型汽车上广泛采用机械式或液压式操纵机构;在一些重型汽车上,在机械式或液压式操纵机构的基础上还增设了助力装置,以减轻驾驶员劳动强度.如果操纵系统的操纵力过大或效率不高,除了易造成驾驶员的疲劳之外,还会引起换档不到位、摩擦片烧毁,造成车辆故障发生,使用寿命缩短等问题.……     

汽车离合器操纵机构的设计

在众多的汽车离合器操纵机构中选取气压助力液压式操纵机构作为研究对象，建立其数学模型。以驾驶员操作轻便为目的，通过计算，确定该机构的各构件的参数。研究影响离合器操纵机构的各种因素，完成对汽车气压助力液压式离合器操纵机构的设计。     

汽车五大操纵机构的正确使用

作为一名驾驶员,正确熟练的掌握汽车离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和挡位操纵手柄（变速杆）5大操纵机构的使用方法,是保证汽车平稳行驶和行车安全的关键所在,每名驾驶员必须掌握其操作技能。离合器踏板离合器踏板的正确使用对于汽车的平稳起步、顺利换挡非常重要。操纵离合器踏板时,应以脚跟部为支点,用左脚掌部位踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或抬起离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快;松抬离合器踏板时,快慢要有层次。     

轿车离合器操纵机构

离合器操纵机构作为汽车中操作离合器的执行机构,对整车的动力传递及NV性能有着重要的影响。针对轿车的绳索式和液压式离合器操纵机构进行了结构对比,作为结构选择的依据,介绍了2种机构的优缺点和适用范围;同时为尽量减少出现设计不良,重点说明了绳索式离合器操纵机构的设计关键,为企业提高自身的开发设计能力提供了宝贵经验。     

离合器助力液的加注与排气方法小议

现代汽车离合器多采用液压系统操纵,如各种轿车、SUV等小型车辆一般都使用总泵、分泵式的液压操纵机构;而中、重型汽车使用液压控制、气压助力式的操纵机构比较多。液压式操纵机构结构简单、操作轻便、易于维护,但在使用和维修的过程中,常常会出现离合器踏板发软、压盘分离不彻底的故障。导致该故障的原因有很多,如助力液量     

基于动作元的汽车离合器操纵舒适性的优化

针对实际设计过程中难以定量地评定离合器操纵舒适性等问题,首先根据操纵装置各种设计因素与人体动作的映射关系,引入动作元概念模型,并采用动作元矩阵来描述汽车离合器操纵过程,通过实际动作元矩阵与设计目标矩阵的贴近度来衡量离合器的操纵舒适性程度;然后,在对液压式离合器工作原理进行分析的基础上,建立汽车液压式离合器操纵舒适性的数学模型和优化模型,并进行优化;最后,通过实例验证该方法的可行性.     

要用确保安全的制动液

最近在交通运输管理部门的一份调查统计中得知,近年来我国交通事故中,有1/3的事故原因是出在汽车制动液上,一度引起相关部门的关注。汽车制动液是液压制动系统和液压式离合器操纵机构传递能量的工作介质,必须具有多种适应现代汽车的性     

汽车操纵机构的正确使用方法

离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构,熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧,是保证行车安全的关键,也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。     

谈汽车五大操纵机构的正确使用

离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。     

汽车操纵机构的正确使用

离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。     

离合器助力器的改良结构

汽车离合器助力器是汽车安全性的关键部件。当踏下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器的内腔，使液压缸内的液压活塞向前推进，带动助力器推杆，使离合器分离。在离合器助力器上有气压助力装置。这一装置控制着压缩空气源，其作用在于当驾驶员操纵离合器时，利用压缩空气来增加输出力，从而减轻驾驶员的操纵力。气压助力装置中有助力活塞、助力推杆和回位弹簧，其中助力推杆顶压于液压活塞上。     

离合器助力器的改良结构

汽车离合器助力器是汽车安全性的关键部件。当踏下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器的内腔，使液压缸内的液压活塞向前推进，带动助力器推杆，使离合器分离。在离合器助力器上有气压助力装置。这一装置控制着压缩空气源，其作用在于当驾驶员操纵离合器时，利用压缩空气来增加输出力，从而减轻驾驶员的操纵力。气压助力装置中有助力活塞、助力推杆和回位弹簧，其中助力推杆顶压于液压活塞上。     

东风载货汽车离合器总泵离合器助力器调整维护与常见故障排除

为提高驾驶员对东风载货汽车液压离合器操纵机构的了解使用，分别对离合器总泵，中器助力器在使用中的调整方法，日常维护要求、注意民常见故障排除方法等作一介绍。     

液压式离合器的特点

请问摩托车液压式离合器有哪些特点？（乌鲁木齐老成）液压式离合器利用了液压油缸来操纵离合器分离或接合,这种离合器操纵轻便,不像普通的干式离合器需要经常调整。但是,由于不是直接拉动拉线,所以手感较差,如果不熟悉车况的话,很难掌握离合器的接合状态。     

进口汽车制动液的规格标准与使用

汽车制动液(刹车油)是液压制动系统和液压式离合器操纵机构传递能量的工作介质,必须具有多种适应现代汽车的性能要求以保证行驶的安全。主要为:1.平衡回流沸点不断提高现代高速汽车在行驶中的制动比较频繁,制动鼓的温度不断升高,如使用平衡回     

离合器操纵机构应进行的维护作业

液压式离合器操纵机构的维护（1）检查离合器液压总泵、分泵及管路是否有渗漏或明显缺陷。（2）检查离合器储油杯中制动液是否足够。（3）排出离合器液压系统空气。当离合器储液筒液面降低很多或拆开管路时,易使空气进入液压系统,离合器液压系统中若有空气必须及时排出。     

离合器电控气动操纵机构的设想

引言 离合器的操纵机构是驾驶员借以使离合器分离又使之柔和接合的一套机构.它起始于离合器踏板,终止于离合器壳内的分离轴承.按照分离离合器时所需的操纵能源的不同,离合器操纵机构分为人力式、气压式和动力式三种.     

基于手动挡汽车的新型离合器操纵装置设计与研究

文章主要结合手动挡汽车的操纵稳定性和自动挡汽车换挡的便利,根据手动挡汽车的特点设计一种新型离合器操纵装置。该设计主要是把离合器的功能集成在换挡杆上,取代离合器踏板,变脚动为手动控制,实现传感器—微处理器-汽车控制单元—执行器的流程控制。通过这样的设计简化了手动挡汽车的换挡过程,解放驾驶员劳动力,节约换挡时间,提高汽车操纵性。同时相对于自动离合器能显著提高离合器的使用寿命。     

离合器维护保养中FMEA理念的应用

一、传统的离合器故障诊断与处理 离合器是汽车传动系统中的重要组成部件,与发动机直接相连接,其主要功用是在驾驶员操纵离合器分离机构下使其主动和从动部分,分离或接合前后两者之间的动力联系,保证汽车平稳起步;配合换档时中断传动系统的动力;防止传动系统过载.如此,对离合器系统的维修保养是车辆维修保养中的重要环节.维修保养不善极易造成离合器损坏,导致车辆无法正常使用.但在日常养护中大多数是依靠检查人员的个人阅历和经验来判断问题原因,大多数是更换离合器从动盘或主、从动一起更换了事.