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1.
交通信息物理系统及其关键技术研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
为了给智能交通系统(ITS)的发展提供参考,针对传统交通系统因缺乏广泛的互联互通互操作而尚未实现充分的协调与优化问题,考虑信息物理系统(CPS)是通过集成计算、通信及控制技术将信息基元与物理元素融为一体,并基于信息系统和物理系统之间的相互作用与反馈,以实现对物理系统的精确认知和有效控制的特点,将CPS概念引入交通系统,对交通信息物理系统(T-CPS)进行了研究.通过分析ITS与CPS的现状,并结合交通系统的特点,构建了T-CPS基本架构,诠释了T-CPS各层次的功能及特点,并对T-CPS和ITS进行比较,讨论了T-CPS的若干关键技术,同时给出T-CPS的实施思路与应用展望.研究结果表明:T-CPS的研究正符合交通物理对象及环境与交通信息空间深度融合的需要,将为下一代ITS发展提供理论支撑. 相似文献
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国外智能交通系统研究动向 总被引:11,自引:0,他引:11
随着汽车保有量的增加,交通事故、交通堵塞、环境污染等交通问题越来越严重,已经成为全球性的社会公害问题。美国、欧洲和日本等工业发达国家投入大量人力和物力进行智能交通系统(ITS)的研究,以期解决汽车带来的交通问题。本文简要介绍了ITS的分类和历史回顾,着重介绍了近年来ITS研究的主要项目和动向,最后介绍了ITS国际标准化情况。 相似文献
3.
MapInfo在移动目标导航和监控中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
就目前移动目标导航和监控系统中存在的2个缺陷(定位不准确和存在监控瓶颈)设计了一种基于MapInfo嵌入的、用GPS定位的、用GSM网通信、并采用双重C/S结构的移动目标导航和监控系统,着重介绍了其导航功能、查询显示功能和报警功能,导航和监控同时进行,双向显示和实现互操作,具有双重C/S结构。最后介绍了它在ITS中的应用。 相似文献
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以广州市亚洲运动会ITS(“十一五”)发展规划为背景,提出了既满足亚运交通,又满足广州未来交通发展要求的ITS发展规划方案。在分析广州城市和交通发展对ITS的要求.广州市交通迫切需要解决的问题以及广州市ITS的需求体系的基础上,确定了“便捷亚运,畅通广州”的总体发展目标和相应的发展框架。提出重点建设ITS共用信息平台等8个ITS子系统项目,并对各个项目进行了具体规划。 相似文献
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区域ITS项目实施的综合排序主要受到ITS项目实施的需求程度、影响程度、实施效益以及需要实施的ITS项目之间的内在关系的制约。采用DEMATEL方法对ITS项目实施的需求程度进行排序,采用层次分析法对ITS项目实施的影响程度和实施效益分别进行排序,并提出了采用线性综合排序方法对ITS项目的实施进行综合排序,最后分析ITS系统实施的内在发展规律以此对ITS系统实施的综合排序进行调整。此排序方法即考虑了项目实施的外在因素,又兼顾了项目的内在发展关系。同时将该方法用于江苏省公路ITS项目的实施排序中,避免了ITS项目实施的主观臆断性。 相似文献
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支持ITS影响评价的交通仿真模型研究 总被引:14,自引:0,他引:14
ITS影响评价是ITS应用中一个关键的组成部分,仿真模型在ITS影响评价中显示了突出的优点。然而大多数已有仿真模型并不适用于ITS影响评价,本研究时目前世界上近百个重要仿真模型进行充分的调研,筛选出比较适合进行ITS影响评价的仿真模型,并对其性能进行总体评价。最后,指出支持ITS影响评价的仿真模型还需要改进的方面。 相似文献
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章首先分析得出WAP技术应用于ITS的优点,然后提供基于WAP技术的ITS通信网络的几种组网实现方案,分析表明:基于WAP的通信网络是ITS系统很好的选择,WAP技术和ITS系统具有共同的应用和发展空间,两相辅相成。 相似文献