智能运输系统（ITS）效益综述

开展智能运输系统（ITS）的效益研究在ITS应用中具有重要意义,本文按照子系统分类总结了美国等发达国家ITS实施产生的效益。     

ITS共用信息平台的信息融合技术

介绍了共用信息平台在智能运输系统中的地位和作用，并以广州市ITS共用信息平台为例，分析了平台信息的特征，给出了广州市信息融合的过程以及涉及的相关技术，最后提出了实现信息有效融合的研究方法和思路。     

WAP技术在ITS中的应用

章首先分析得出WAP技术应用于ITS的优点，然后提供基于WAP技术的ITS通信网络的几种组网实现方案，分析表明：基于WAP的通信网络是ITS系统很好的选择，WAP技术和ITS系统具有共同的应用和发展空间，两相辅相成。     

新一代道路交通系统——ITS的研究现状与发展

本文就近几年国外交通界解决城市交通拥挤，事故的研究热点之一－－智能道路交通系统ＩＴＳ进行了综合介绍，对其发展方向作了分析，并对中国开展智能交通系统研究提出了建议。     

武汉市交通管理ITS思考与对策

武汉市由于历史原因，城市道路交通基础设施薄弱，且城市人口密度高，交通需求量大，交通堵塞现象时有发生。在城市建成区难以通过大幅度新建道路提高通行力的现实条件下，ITS技术应用于武汉．特别是交通管理方面，对城市的现代化发展具有不可忽视的现实推动作用。     

智能运输系统（ITS）中视频网络技术

章介绍了交通监控系统中利用光纤传输视频信号的两种方式：点对点调制方式和多路复用方式，并对其优缺点进行了分析。     

ITS是交通运输可持续发展的关键

交通运输是国民经济的基础部门，随着公路运输快速发展，机动车保有量剧增，在促进社会和经济发展的同时，也带来了交通事故和大气污染等一系列负页影响。     

内蒙古自治区发展ITS的探讨

为适应社会经济可持续发展的需要，交通运输必须采取可持续发展的战略。把先进的计算机、通讯和信息技术运用于运输系统的智能运输系统ITS有着巨大的经济与社会效益，是交通运输发展的趋势。ITS能够有效地解决交通运输可持续发展中出现的交通阻塞和交通安全等诸多问题，并能在相当的程度上缓解能源污染问题。它必将为交通运输带来革命性的变化，成为交通运输系统实现可持续发展的关键。     

可信网络在智能交通安全应用的研究

智能交通管理与信息服务系统在统一的平台下,通过数据融合、分析和处理,为不同层次的用户主体提供信息服务和辅助决策支持.信息的集中处理,分发共享带来的安全风险在平台化的建设过程中日益突出,孤立、单一和附加的网络安全系统不能满足客观需求.文中在分析可信网络的原理和应用的基础上,提出了可信智能交通可信安全网络的概念,描述了其安全机制的原理和网络拓扑结构,并定义了智能交通可信网络的主要网元的功能.     

协议族在智能交通系统中的应用

信息交换是智能交通中必不可少的部分,信息交换离不开通信协议。随着智能交通系统的发展,信息交换的范围不断扩展,复杂度不断提高,对通信协议的专业化应用以及通信协议的需求也不断提高。协议族是灵活应用已有通信协议,并解决通信协议标准化的合理方法之一,NTCIP是协议族在智能交通中应用的典型例子。本文以NTCIP为例,分析了协议族在智能交通应用的优点,并讨论了协议族在原始交通数据采集中的应用。     

关于高等级公路护栏设计几点问题的探讨

结合几条高等级公路的护栏设计经验,对几个典型的护栏设计问题以及解决思路进行总结和探讨,具体包括波形梁护栏端部设计、护栏过渡段设计、中央分隔带活动护栏设计、特殊路段护栏设计以及护栏的选型等,为高等级公路护栏设计提供借鉴和参考。     

基于Corba的ITS数据交换模型的研究

随着我国智能交通的迅速发展，各智能交通子系统间的数据共享与数据交换成为迫切需要解决的课题。文章在介绍国外交通信息系统中心间数据交换标准的基础上，提出了基于Corba（the common object request broker architecture）的能交通系统（intelligent transportation system，ITS）数据交换模型。     

基于ITS的协同物流信息平台的构建

分析了ITS技术在物流业中的应用以及给现代物流的发展带来的影响，结合物流活动的实际情况，提出了基于ITS的协同物流信息平台，把ITS技术应用和现代物流的发展充分融合在一起，为物流的研究和实践提供一种新思路。     

关于城市道路规划设计几个问题的探讨

本文主要论述城市道路规划设计应正确认识道路环境、道路功能、重视道路等级与里程长度以及路口与路段通行能力的协调配合。     

基于ITS建立沙漠高速公路运行保障系统的探讨

智能运输系统(ITS)是现代科学技术支持下的运输系统,该系统的开发和实旋加强了道路、车辆、驾驶员和环境四者之间的联系,可提高公路的安全性、运输系统的效率和环境质量等。沙漠高速公路的特殊性,决定了其运行保障系统的复杂性。通过对ITS的分析研究,从主动控制的角度,围绕沙漠环境的特殊性以及由此而决定的交通运输系统各要素所受影响的严重程度和对沿线保障系统的依赖程度,分析保障系统总体结构及各组成要素(子系统)的组成和主要功能,探讨基于ITS技术的沙漠高速公路运行保障系统结构设计和系统功能设计,为提高该保障系统的智能化水平、快速反应能力和整体协调性提供思路。     

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统

基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作。在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模型、车辆运动控制及系统集成等关键技术的基础上,研制了汽车驾驶安全辅助系统试验平台和试验样车,实现了行车前撞预警、安全车距保持、智能车道保持等功能,并完成了相关试验分析与评价,为进一步开展基于ITS的汽车主动安全辅助技术的研究以及汽车驾驶辅助系统的产业化奠定了基础。     

汽车起动机几种典型故障的诊断方法

结合起动机不同电路,分别阐述起动机不转动、起动无力、起动后继续转动、空转以及起动机超常异响的故障原因和诊断方法。     

区域ITS项目实施的综合排序方法研究

区域ITS项目实施的综合排序主要受到ITS项目实施的需求程度、影响程度、实施效益以及需要实施的ITS项目之间的内在关系的制约。采用DEMATEL方法对ITS项目实施的需求程度进行排序，采用层次分析法对ITS项目实施的影响程度和实施效益分别进行排序，并提出了采用线性综合排序方法对ITS项目的实施进行综合排序，最后分析ITS系统实施的内在发展规律以此对ITS系统实施的综合排序进行调整。此排序方法即考虑了项目实施的外在因素，又兼顾了项目的内在发展关系。同时将该方法用于江苏省公路ITS项目的实施排序中，避免了ITS项目实施的主观臆断性。