大就是好？

想要买车,一定得选大个头儿的。甭管谁设计谁制造,造就得造最高档最豪华的,得是三厢的,最好能加长,怎么也得五米长。什么天窗呀,巡航呀,蓝牙呀,电视呀,能装上的全给它装上。     

电喷发动机蓄电池连接线拆御的误区

蓄电池是汽车发动机的总电源。在传统的汽油发动机故障维修过程中，适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练的基本操作。但对电喷发动机而言。该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。     

一例由更换缸盖引发的特殊故障分析

一辆春兰125豹跨式摩托车行驶42000km后,凸轮轴因缺油磨损严重,维修工在更换时将配气正时校错,使进、排气门相碰并导致气门导管断裂,又更换了气缸盖总成.但奇怪的事情发生了,气缸盖装上后,只要发动机一起动,进、排气门就相互碰撞.     

电喷发动机蓄电池连接线拆卸的误区

蓄电池是汽车发动机的总电源。在传统的汽油发动机故障维修过程中,适时地拆下或装上连接线,是维修人员十分熟练的基本操作。但对电喷发动机而言,该操作不当或时机不对时,将会给维修工作带来困难,甚至可能引起严重后果。1.电控发动机的电控单元(EC U)都具有记忆功能。当电喷系统     

10个月、36款发动机和入围车型、复选阶段14款车型试车、8位国内发动机学术界权威评委 “中国心”2006年度十佳发动机评选结果

采用可变配气相位技术,使得发动机具有良好的燃油经济性。在偏小排量的发动机中采用多项先进技术并且发挥得淋漓尽致,堪称优秀的轿车发动机。     

浅议生产过程中CG150发动机缸响控制

发动机配缸间隙一般是指活塞裙部具有最大公称值的椭圆形长轴与气缸间的间隙,选取得是否恰当对发动机的噪声、振动、动力性、经济性和使用寿命都起着至关重要的作用.     

不同寻常的气门响故障两例

1)发动机保养后常出现气门异常声响 某单位的一辆北京BJ630型旅行车的BN492QA型发动机保养后,行驶不久,就出现气门脚响。只好进行调整,但调整好后车行驶不远,气门脚响又重新出现。 为了进一步查出引起气门脚响的原因,对配气机构进行认真检查,发现气门摇臂轴后端漏装了气门摇臂定位弹簧垫圈。找到故障症结,找来定位弹簧垫圈装上,调     

上汽通用宝骏6301.8L

在“拼爹”的时代里。宝骏明显是有强大的后盾，这是其它自主品牌车厂望尘莫及的，同时上汽通用也对它关顾有加，连ECOTEC1.8L的发动机部给宝骏630装上了。     

电喷发动机蓄电池连接线的三不一拆

蓄电池是汽车发动机的总电源．在维修中适时地拆下或装上是维修人员在汽车维修中十分熟练而清楚的基本操作。但对电控发动机而言。该项操作不当或时机不对时，会给维修工作带来许多困难．甚至会产生严重后果。因此，在下列情况时．切不可拆除蓄电池连接线．     

有来有往

Q你们好,我想也说不出为什么对4A-GE发动机情有独钟,就是《头文字D》里面AE86后面装上去的那台,不是原厂配的那台。我想买一台车子,然后把发动机装上,但我是这方面的菜鸟,我最近才追捧您们的杂志,觉得很好,所以想问问您们,我买什么车搭配好呢?还有就是这台发动机据说有银头和黑头之分,请问有什么区别吗?要装的话有什么利与弊呢?我很希望得到你们专业的答复,等候你们的回邮,谢谢!     

一汽大众CC 3．0 V6

迈腾和帕萨特都装上了VR6 3.0的发动机了,一汽大众国产旗舰CC用上同样的3．0发动机也是意料中的事情。     

汽油机排气热反应净化的研究

通过对车用汽油机装上热反应净化器后在发动机台架上进行外特性与高、中、低转速下的发动机负荷特性试验，探讨了热反应净化器的净化效果。     

绅宝可变压缩比机械增压发动机

绅宝是瑞典两家汽车公司中的一家,擅长于发动机技术的开发.该公司曾利用涡轮增压器为汽油机(尤其是柴油机)挖掘出巨大的功率潜力.使用涡轮增压器等于是给小型发动机装上了一个大心脏,可将一台力气不大的2.0L发动机转变成一台大功率3.0L发动机的代用品,而且提高了热效率.差不多在1/4世纪以前,绅宝公司就成了第一家采用涡轮增压器的厂家,而且从那时起,对这种技术进行了不断地改进.     

发动机的呼吸道——深入了解配气机构

发动机的配气机构就好比人体的呼吸系统,进排气的机械动作就有如人体的呼吸。尽管配气机构的作用相当于人体的呼吸器官,但是它的作动原理以及构造却相对要复杂得多。     

私生子秘史A RIGHT BASTARD

除了这个词之外,你还能找到一个更合适的来形容这辆装上V8发动机的RX-7吗?这家伙作出了让所有人都吃惊的举动:换下了那台深受宠爱,被人奉为圣教图腾的13B转子发动机,装上了一台LS1 V8活塞连杆发动机私生子,是指在合法婚姻关系之外诞生的孩子。但是在现在汉语里面,却用来形容那些非常卑鄙下流的人物。私生子,可以用来形容那些想让雪佛兰卡玛     

走近发动机的“呼吸系统” INA气门机构简介

1886年1月29日，随着德国人卡尔·本茨给一辆三轮车装上了自己研制的四冲程单缸内燃机，第一辆真正的汽车在这一天诞生了。从某种程度上来说，是发动机创造了汽车。而发动机在正常运转时的每一个过程，都离不开它的“呼吸系统”，那就是本文的主角——气门机构。[编者按]     

技术讲堂

会淘宝的读者；君越的改装面板已面世;介绍个意大利牌子给你;不来梅MP74要好多米呀;嵌入式导航要配显示器     

浅谈四冲程发动机配气机构维修要点

众所周知,发动机在工作过程中必须经过进气、压缩、爆炸、排气四个冲程.其中配气机构的作用就是要在规定的时间内,把新鲜的可燃混合气吸进气缸,将燃烧后的废气排出气缸,使发动机处于正常而稳定的工作状态.由于配气机构结构复杂,各部分零件因其材料、加工尺寸和受力程度以及配合间隙不同等众多因素,给检查维修工作带来极大难度.为此,本文拟对四冲程发动机顶置凸轮配气机构中各零件的功能及维修要点作一探析,供广大摩托车爱好者和维修人员参考.     

EQ 368汽油机配气机构的设计开发

为给东风汽车公司AF微型轿车及微型系列载货汽车提供适配动力,开展了EQ368发动机的开发研制工作。介绍了EQ368汽油机配气机构设计构思及总体布置方案,凸轮轴、气门弹簧等主要零件的结构特点,配气相位的设计,凸轮型线的设计。发动机整机性能、可靠性试验结果表明,该机构的设计达到了预期的效果。     

电喷发动机故障诊断的特点

为了节约能源,保护人类的生存环境,近几十年来,在汽车发动机上采用了电控燃油喷射、电脑点火、电控液压配气正时、电子怠速控制等先进装置,但这同时给发动机的维修增加了难度.下面是我们在排除电喷发动机故障中的一点体会,仅供同行们参考.