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2011第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(以下简称“卡车物流展”)将于2011年7月810日在中国(太原)煤炭交易中心举行,同期举办第2届太原国际汽车展览会。此次展会面积将达到5万m^2,比上届增加15%。目前,山西大运汽车、长安重卡、长治清华专用车、安得利等山西省内的整车生产企业,本届仍将参展。 相似文献
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近几年,国内专业的卡车物流展逐渐增多,但良莠不齐,很难满足国内外卡车制造企业希望借展会平台与客户交流的需求.日前,首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(以下简称太原卡车物流展)在太原举办.展会情况如何?能否真正地为参展企业和当地用户建立一个沟通的平台?<商用汽车>杂志记者专程赶往太原打探. 相似文献
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2011年7月810日,第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在中国(太原)煤炭交易中心隆重举行。本届卡车物流展由太原市人民政府、山西省商务厅、中国汽车工业国际合作总公司(中汽国际)主办,由中汽国际与山西荣盛国际煤电新能源发展有限公司承办。 相似文献
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<正>6月3日——6日第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(简称:太原卡车物流展)与首届中国(太原)国际汽车展览会在山西省展览馆同期开幕。该展会由山西省商务厅、太原市政府、 相似文献
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2011第三届中国(太原)国际卡车暨物流展览会将于7月8-10日在太原煤炭交易中心举行,同期将举办第二届太原国际汽车展览会。本届两展会面积将达5万平方米,比上届增加15%。在成功举办两届太原卡车物流展的基础上,本届展会将有更多的亮点体现。亮点一:展会将在新落成的展览馆"中国(太原)煤炭交易中心"举办,这是新展馆建成后举办的第一个展览会。新展馆的使用,硬件设备全面升级,受到社会及行业内的极大关注,也给参展企 相似文献
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2009年1月7日,中国(太原)国际卡车展览会暨中国公路物流大会筹备工作会议在山西太原召开,由此标志着2009年此次国际级卡车物流展序幕拉开。主办方介绍,此次展会时间定于2009年6月2—4日。 相似文献
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历时3天的第三届中国(太原)国际卡车暨物流展览会于7月8日在太原开幕。太原卡车展是由山西省商务厅、太原市政府、中国汽车工业国际合作总公司三方历经三年打造的专业品牌展会,是卡车行业亚洲第一大展,在业界拥有高度的知名度和影响力。 相似文献
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2011年7月8日,第3届中国(太原)国际卡车暨物流博览会在太原煤炭交易中心开幕,这也是刚刚建成的煤炭交易中心迎来的第一次展会。展会以"卡车拉动转型,物流推进跨越"为主题,吸引了来自国内外的28家企业参展,展出车辆100余辆,参展车型包括牵引车、自卸车、矿山专用车、挂车、厢式和仓栅式运输车、随车起重机等专用车型。在纷繁的展车中,记者发现,本次车展参展的产品充分体现了区域特色。 相似文献
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6月2日至4日,首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在山西省展览馆学行,本次展览会是由太原市人民政府、山西省商务厅,中国汽车工业国际合作总公司共同主办,由国机环球(北京)展览有限公司,山西荣盛国际煤炭与能源新产业会展有限公司承办。 相似文献
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第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会上,展出了许多半挂牵引车和以工程用车为主的专用汽车。本文特向大家介绍其中的3款随车起重运输车——多功能且高效的专用货车。2011年7月8—10日,第3届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在山西国际会展中心举行。陕西重汽、长安重汽、天津星马、中国重汽济南特种车公司、大运汽车、长治清华等20余家企业或其经销商参展,展品包括半挂牵引车(15辆)、普通自卸车和宽体矿用自卸车(共24辆)、随车起重运输车(3辆)在内的卡、客车和专用汽车,合计70多辆,吸引了大量参观者。 相似文献
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<正>与第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会同期举行的"新项目、新产品、新技术推介会"吸引了众多业内人士的参加。中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖到会并作有关煤炭综合利用与卡车燃料的专题演讲。此外,还有来 相似文献
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中国重汽卡车公司经过改革重组后的10年发展,管理水平和产品质量有了很大的进步。但是,售后产品的质量改进工作仍然是打造中国重汽企业品牌最重要的保障;提升产品质量,满足用户要求,中国重汽卡车公司经过多年的研究和探索,成功将系统的方法应用到汽车产品的售后质量提升工作中。 相似文献
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中国卡车行业或将从竞争步入竞合时代。虽然近几年市场容量还在不断扩大,但由于产品同质化严重,品牌区分度差,中国卡车企业之间的竞争已趋于白热化。近日,平常在卡车市场上杀得 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):196-196
“公路之王”斯堪尼亚首次引入中国的“斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”于10月30日在杭州落下帷幕,来自上海巴士物流有限公司的严军凭借出色的重型卡车驾驶技巧和心理素质,在全国总决赛中以绝对优势击败其他八位决赛选手,获得“2010斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”全国总冠军荣誉。在获得高额奖金的同时,严军也将作为中国卡车驾驶员群体的优秀代表,前往斯堪尼亚的瑞典总部参观,探访欧洲当地卡车文化。 相似文献
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我国重型卡车经历了近20年的发展变化,目前已经达到保有150万辆的规模,技术储备也达到了一定程度。当前重型卡车企业仍处于初级资金积累阶段,1998年到2004年,中国重型汽车就已呈现持续快速增长之势,但自今年起乃至今后一段时间内,重型卡车市场的发展速度将呈趋缓态势,其主要原因是受宏观调控因素的影响。众所周知,中国汽车市场历来都是“政策车市”,由政策主导的市场。尤其是对重型车市场的影响力格外激烈。因此, 相似文献