我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平

中国三峡总公司10日向媒体发布消息称，通过三峡工程“引进、消化、吸收、再创新”，我国大型水电机组设计制造已达世界先进水平。     

沪东造船厂批量出口船用柴油机

上海沪东造船厂通过引进国际上先进的柴油机生产技术,不断提高船用柴油机制造工艺水平和质量,增强了与国际同类产品的竞争能力,目前该厂制造的HD-MAN-B&W35MC型系列柴油机开始进入东欧和北欧市场。沪东造船厂是国际名牌MAN/B&W系列船用大功率低速柴油机的专利制造厂之一,1980年向丹麦引进B&W柴油机专利技术后,积极贯彻“引进、消化、吸收、创新”的方     

中远船务：海工创新与发展并进

正是靠着强大的技术实力和创新能力，中远船务成功走出了一条通过“引智”实现引进、消化、吸收到在创新的发展之路，实现了从修船“航母”到海工“新军”的成功跨越。     

本土化船舶主配电板发展策略的研究

本土化船用主配电板的引进、消化、吸收到再创新发展,采取与船舶电站自动化管理系统集成配套设计,采取新的结构安全型式认可试验和服务网络的建设,从而满足不断发展的船舶配套的需要,使本土化船用配电板生产赶上或超过国际先进水平。     

中国海军燃气轮机及未来发展

最近，海外媒体指中国引进的乌克兰UGT-25000／DA80燃气轮机是商用发动机云云，这一说法基本上不值一驳。实际上，UGT-25000是苏联第四代船用燃气轮机，代表着苏联燃气轮机的最高水平，通过引进、消化、吸收该燃气轮机的技术，中国海军不但拥有了急需的动力系统，也为未来的发展打下了良好的基础。     

坚持科技创新,做大做强上海船舶工业

回顾了上海船舶工业2004年取得的发展和进步。列举了上海几大船舶企业通过引进、消化、吸收，自主研究开发了多种高技术、高附加值的新产品；通过新技术、新工艺的应用，极大地提高了船舶企业的国际竞争力；通过科技创新，保证了企业的可持续发展等，充分显示了上海船舶工业不可估量的发展前景。     

NACKS：“中国式精益管理”之路——南通中远川崎船舶工程有限公司发展纪实

造船业是一个全球竞争非常激烈的行业，中国的造船企业如果不锻造成一身钢筋铁骨，就难以出海。南通中远川崎坚持“引进、消化、吸收、再创新”，成功闯出了一条“中国式的精益管理”道路，形成了具有鲜明特色和竞争实力的管理模式，在国内外造船界引起持续的关注和巨大反响。     

船舶电气自动化发展趋势

进入21世纪后，我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平己有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。随着我国科技竞争力的提高，船舶自动化技术势必有不少新的突破。本文就与船舶安全和性能关系较大、技术进步较快和具有发展前景的船舶电气设备发展趋势进行研讨。     

9308厂为电工行业服务积极开发线缆设备

9308厂在船舶生产的同时,为满足市场要求,积极开发非船产品。该厂因地制宜实事求是,广泛进行产品开发预测工作。积极引进,消化、吸收、开发电工线缆行业所需设备,以适应目前电工机械、线缆行业加工设备需要。该厂生产了放线架、塑料挤塑、牵引、绕线、收排放等整套线缆加工工艺设备,并逐     

船用柴油机的生产现状与发展

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距,认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走"引进-消化-吸收-再创新"的国产化技术创新之路,加快船舶柴油机配套的发展。     

付佳获选上海市“微笑服务大使”

1月15日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国一行在江苏省委书记梁保华、省长罗志军，南通市委书记罗一民、市长丁大卫等领导的陪同下视察了南通中远船务。吴邦国委员长对中远船务迅速形成“引进、消化、吸收，再创新”的技术研发模式，同时依托强有力的海工设计、不断拓展市场，成为国内屈指可数的海洋工程总包建造企业大加赞赏。并勉励中远船务进一步加强技术攻关，     

无锡电机厂的引进项目荣获机电部科技进步二等奖

最近,机械电子工业部中小型电机专业委员会(DJ4)薛南行主任写信给无锡市电机厂,热烈祝贺该厂从西德引进的《1FC5系列船用无刷三相同步发电机的消化,吸收和国产化》项目,先经DJ4评定为1989年度科技进步二等奖,再由DJ4推荐给部评审委员会,经专家们严格评审和打分,荣获机械电子工业科技进步二等奖。     

陕西引进技术消化、吸收、创新成果展览会在西安开幕——陕西省、航空工业部联合举办

为了充分发挥陕西的科技优势和军工优势,向全国介绍陕西引进技术消化、吸收、创新的成果,促进引进技术和设备的国产化,经陕西省人民政府、航空工业部批准联合举办的《陕西引进技术消化、吸收、创新成果展览会》,于1987年10月10日至20日在西安市新城广场陕西省科技馆、市青少年宫     

新一代机床数控系统MTC3M

该系统是上海市机床研究所研制成功的,并于日前通过专家技术鉴定。它是在消化、吸收和借鉴从美国GE公司引进的具有80年代国际先进水平的MC—1机床数控系统的基础上,结合我国机床工业具体情况改进设计而成的。新一代MTC3M性能优良,部分性能达到并超过MC—T的水平,如它增加了三维图形动态显示功能和图形旋转及比例缩放功能;控制功能从原四轴三联动增加到六轴     

新世纪中国船舶工业集团公司的新发展

1、把我国建成世界第一造船大国,是中国船舶工业集团公司新世纪面临 的新任务 新中国成立以来,我国船舶工业的发展大致经历了三个阶段。 新中国成立至“文革”前,是我国船舶工业打基础阶段。新中国成立后,我国船舶工业认真贯彻毛泽东同志“建设海上钢铁长城”的指示精神,迅速恢复并发展了生产能力。国内造船界通过积极引进、消化、吸收国外舰船制造技术,修造结合,自力更生、独立自主地研制出了中国第一     

引进消化和改革提高的一些经验

本文介绍了大连船用柴油机厂在引进消化和改革提高方面的一些经验,以及所取得的明显效果。     

船舶尾轴密封的优化

船舶尾轴密封在我国一般是用老的密封方式和国外的现成密封结构。华中工学院在中船总公司的支持下,经过两年多对国内外大量资料的消化、吸收,针对船舶尾轴密封     

铝质双节伸缩型舷梯

船舶总公司登记号:CD94617完成单位:大连船舶设计研究所主要研究人员:贾昌振、蔡伟玄等研究起止时间:1992年4月18日至1993年5月26日鉴定时间:1993年6月26日组织鉴定单位名称:大连船舶工业公司(集团)内容提要:双节伸缩舷梯是近几年才开发应用于大型船舶。随着造船业的发展,目前船舶所采用单节舷梯已不能满足需要。大连造船厂在建造69000t、115000t油轮从挪威引进了全套双节伸缩舷梯每台10万美元。为了满足大型船舶需要,该研究所通过消化、吸收、改     

部分进口焊机简介

北京思坦得焊接技术开发部,系北京市焊接学会与国内有关焊机制造、焊材生产企业联合组成的科研、服务、生产为一体的实业体,从事焊接基础开发、咨询服务、人材培训,并对国内外有关新型节能焊接设备器材,进行代理代销和引进消化工作。     

我国船舶配套企业存在问题分析及发展思路探讨

船用设备配套工业是船舶工业的基础,配套工业技术水平高低,产品质量优劣,直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱。改革开放初期,原船舶总公司系统的多数配套企业通过许可证贸易、合作生产、引进生产线等方式大规模引进了国外先进船用设备制造技术,特别是一些世界名牌主机、辅机制造技术,并进行消化