当前我国汽车出口分析和发展趋势

汽车是各个国家非常关注的产品,汽车是全球第一大货物贸易量的产品.每年汽车贸易量超过10 000亿,占全球贸易量的10%.很多国家都把汽车产业作为一个战略性产业进行扶持.所以很多国家都不会轻易放弃汽车产业.     

DENSO:致力于做混合动力汽车元器件的长期供应商

日本汽车零配件巨头DENSO早在10余年前,就开始将关注的焦点放在了混合动力汽车及纯电动汽车上,研制开发了多款适合混合动力系统和电动系统的技术及产品。目前,DENSO已经将这些技术和产品应用在多款车型之上。     

阿尔法S全新HI版领衔——极狐全系亮相天津国际车展诠释智能纯电出行

<正>11月10日,2022中国（天津）国际汽车展览会在天津国家会展中心正式启幕。今年的天津车展吸引了各造车企业的极大关注,已成为本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展。极狐汽车携旗下三款重磅产品极狐阿尔法S全新HI版、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S亮相10号馆S1006展台,为天津用户带来了高端智能出行的极致产品和创新体验。     

汽车产品质量纠纷中的产品缺陷责任和产品瑕疵责任

当前,因汽车存在质量问题而引发的诉讼案件越来越多,且日益引起公众及媒体的关注.近几年,笔者在担任几家汽车企业法律顾问的过程中,共参与10余起汽车产品质量纠纷的诉讼活动,先后接触到各地法院的经办法官、代理律师及当事人,发现很多人在处理此类汽车产品质量纠纷案件时几乎没有产品缺陷责任和产品瑕疵责任的概念,从而导致对案件定性错误,继而直接影响到法律的适用、举证责任分担等一系列重要的法律原则问题,最后导致错误甚至截然相反的判决.     

美国汽车产品生态设计评价现状及经验借鉴

随着汽车工业的快速发展,我国汽车保有量高速增长,汽车给我国资源能源带来的威胁也在加剧,由汽车而引发的环保问题越来越受到社会的关注.本文在中国汽车产品生态设计发展现状的基础上,重点对美国汽车产品生态设计评价管理政策及特点进行分析研究,并提出我国关于加强汽车产品生态设计评价管理的思考与建议.     

第37届东京国际汽车展开幕

国家质检总局最近起草了《缺陷汽车产品召回管理规定》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，并将于近期出台。这标志着一直为汽车消费者及汽车厂商们关注的我国汽车召回制度已有眉目了。     

面向碳中和目标的汽车产品碳足迹标识应用研究

目前碳中和已成全球共识,包括中国在内的130个左右的国家以不同的形式提出碳中和目标。汽车整车企业、零部件企业、道路运输企业以及再生利用企业等产业链相关主体都开始关注自身企业及自身产品的碳足迹并开展碳足迹削减计划的实施。汽车产品生命周期长,产业链复杂,如何核算及展示汽车整车以及零部件产品碳足迹,成为汽车行业广泛关注的焦点问题。汽车产品碳足迹标识,作为汽车产品碳足迹管理的有效环境管理工具,在促进汽车行业基于全产业链开展低碳评价和低碳采购体系的建立,推进汽车产品生命周期各阶段碳足迹指标的分解和碳足迹削减的协同管理机制的形成,应对国际碳贸易壁垒方面具有及其重要的作用。但汽车碳足迹标识在国内尚未有具体规程,存在缺乏碳标识内容、发布流程、核算标准等问题,为了解决汽车产品碳足迹标识面临的这几个问题,本文将参考国内主要存在的几种环境标志,对汽车产品碳足迹标识的类型选择、编制发布流程、核算依据标准和标识分阶段展示内容进行详细描述,为汽车产品碳足迹标识的建立指明方向并为其他产品的碳标识建立提供参考思路。     

时代经典：解放7代车型介绍

正第1代产品:CA101956年7月13日,第1辆"解放"牌卡车CA10驶下总装配线,结束了新中国不能制造汽车的历史,中国曾经遥不可及的造车梦想成为现实,中国汽车工业就此拉开序幕。解放CA10系列载货汽车包括3个系列(CA10、CA10B、CA10C)、4个基本车型、30多个品种。其中CA10系列载货汽车是其中最具代表性的产品。     

基于顾客感知价值理论的配置感知系统研究

在汽车行韭进入买方市场的今天,以营销理论为指导的汽车企业更关注消费者对于产品的需求,汽车配置作为汽车的重要组成因素,成为整车企业产品企划的重要课题.本论文以顾客感知价值体系为理论基础,结合AIDMA顾客购买行为模型,针对汽车配置的独有特点,建立汽车配置感知系统,为汽车配置的研究提供理论依据和分析系统.     

中国缺陷汽车产品召回的管理机制:现状及发展

缺陷汽车产品召回是一项国际上通行的后市场产品监管制度。该文总结了中国目前的缺陷汽车产品管理机制,量化分析了2004-2014年间的汽车产品召回、缺陷调查以及缺陷汽车产品管理工作的社会经济效益。结果表明:实施缺陷汽车产品召回制度的10年来,中国汽车召回总数达到1 980万辆,为中国消费者挽回直接经济损失284亿元人民币,该制度在汽车产品风险控制方面成效显著。但在汽车产品的引召率、召回率以及召回效能比等方面,中国与美国相比仍有很大差距。因此,中国尚需着力推进并完善缺陷汽车产品召回的工作机制。     

国内外智能汽车法律法规现状分析及发展建议

随着新兴技术在汽车领域的广泛应用,汽车正由机械产品加速向智能产品转变产品转变,智能汽车已成为产业技术发展的战略制高点。然而,目前智能汽车领域相关立法工作略显滞后域相关立法工作略显滞后,正在逐渐引起国内外政府及行业的广泛关注。因此,本文在结合智能汽车产业发展现状的基础上本文在结合智能汽车产业发展现状的基础上,全面梳理总结国内外智能汽车立法现状现状,并对当前我国部分城市所发布的方案细则进行分析,着重关注了智能汽车发生交通事故后的责任划分问题发生交通事故后的责任划分问题,并最终给出未来我国在智能汽车法律体系建设方面的发展建议方面的发展建议。     

汽车深化养护产品是“保健品”还是“药品”?

自中国汽车4S店开始建设以来,汽车深化养护产品在汽车后市场的使用越来越普及。目前,有超过5000家的汽车4S店在使用汽车深化产品养护汽车;有超过10家的汽车制造企业在其所有的4S店体系内贴牌供应汽车深化养护产品,包括上海通用、上海大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、奇瑞、吉利、海马汽车、长安福特、长安铃木等等;有超过1000万的车主使用过汽车深化养护产品。     

关于汽车产品属性的6种分析方法

汽车产品属性是消费者对产品特征的不同看法,对它的研究有助于深入了解消费者的需求层次、购买关注㈧素等。文中主要是从汽车产品属性测量的角度推荐6种在实践中很有用的分析方法,可以从不吲的角度揭示汽车的产品属性,鉴于产品属性所具有的“二维结构”现象,这些模型也主要是采用：维矩阵的方法进行构建。     

召回制，将民族汽车产业真正推向市场

近来从媒体上获悉，国家质检总局已经起草了《缺陷汽车产品召回管理规定》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，有望在2004年初出台，这标志着一直备受汽车消费者和汽车厂商们关注的“中国版”汽车召回制度已经有了眉目一期盼已久的汽车召回制度终于有望惠及中国的消费者了。     

维护农村汽车市场健康发展——国家工商总局市场规范管理司陆万里谈农村市场管理

农村汽车市场，无论是从市场环境，还是从产品的交易、使用、维修，以及区域性，多层次性和产品自身的双重属性（生产和生活）等诸方面来看，都比城市汽车市场要复杂得多。所以，农村汽车市场的建设必须各方面相互配合，协调发展，从汽车市场监管的角度来看，农村汽车市场有两个重要环节需要特别关注，这就是汽车产品和服务。[编者按]     

燃气汽车改装和使用应慎重

防治汽车污染、保护生态环境,无疑已成为当今社会所普遍关注的焦点问题。而燃气汽车作为有利于保护大气环境、有利于调整我国能源结构,有助于我国汽车工业实现可持续发展战略的绿色汽车产品,愈来愈受到社会各界的广泛认同和高度重视。     

亮点，还是污点？

参展车仓,或是经销商希望通过车模的火爆表演及展示吸引更多关注,这一点无可厚非。但是,为了吸引关注而不择手段,甚至通过车模的暴站着装达到目的,则有失公德。汽车展会展示的主角毕竟是汽车及相关产品。如果展示的产品不为观众接受,车模的着装再暴露,表演再火爆,也得不到消费者认可。     

解读《缺陷汽车产品召回管理规定》

1什么车算是"缺陷汽车" 备受关注的<缺陷汽车产品召回管理规定>终于在2∞4年"3.15"诞生了.     

汽车产业代工文献综述

我国是否应允许代工生产汽车整车产品颇受政府、学者、企业家和社会各界的关注,对汽车代工的专家观点和研究文献颇多,概述来讲,目前的观点和文献主要围绕汽车代工的定义、国内外汽车代工情况、我国允许汽车代工的必要性和障碍进行的研究。     

高性能汽车玻璃 应对内饰设计新需求

康宁大猩猩玻璃因为其出色的产品性能而被越来越多的汽车生产商所关注,未来随着汽车内饰设计的创新需求,高性能玻璃材料将有更为广泛的应用。