“嵌入式”发电机发动机一体化设计

介绍一种应用于变频发电系统中,发电机发动机一体化设计的发电模式—"嵌入式"发电机发动机一体机。该发电模式符合当前内燃发电机组的发展趋势,即"小型化、轻量化"。研制了整机,验证了性能。     

自发电用60kW双频变频发电机的设计和使用

介绍了自发电用60 kW双频变频发电机的结构、工作状态和励磁系统的设计     

现代变速恒频发电机现状与关键技术

现代变速恒频发电机不再是零件级的一次电源,而是具有特定功能的完整的机电一体化技术与电力电子技术相结合的综合发电系统。通过介绍现代变速恒频发电机的现状,以安装在汽车上的变速恒频发电系统为例介绍了关键技术的解决情况。     

汽车发动机双频发电系统

汽车发动机在结束行驶状态后，用该发动机作原动力带动同步发电机发电，其电气性能指标甚至可以比一般专用柴油发电机组还好。文中介绍１种柴油汽车主机带动２台不同频率发电机的发电系统，在军事和野外施工等特定场合是经济适用的。     

高原炊事车自发电系统技术研究

本文介绍了一款采用自发电系统技术的高原炊事车。该车采用南京依维柯底盘,除了设计由可接驳市电的配电系统外,还设计了车辆底盘发动机驱动的自发电系统供电方案。本文就其中4种基本形式进行介绍,并从发电机输入、输出功率和分动器取力发电的角度进行验证。     

一种20kW行车自发电系统轮系及安装设计

传动轮系及发电机安装设计一直是自发电系统设计难点,本文结合工程实践,介绍了一种20kW行车自发电系统的轮系及支架设计,利用SIMDRIVESD软件计算验证轮系布局合理,轮系设计符合康明斯原车标准要求,通过CAT软件模态分析和样机验证测试,设计的发电机安装支架耐久可靠,满足使用要求.     

一种车载行车取力用异步发电缓起建压方法

车载行车取力发电系统用途广泛。采用异步发电机作为行车取力发电机,使用V/F控制发电的策略简单可靠。异步发电控制策略一般采用给固定滑差开环缓起建压。但异步发电系统的快速建压与较小的电压过冲两个指标难以同时满足。针对这个问题,提出一种根据输出电压情况调整给定滑差的变滑差缓起建压的控制方法。通过仿真与实际台架拖动发电机试验验证了所提方法的有效性和工程实用性。     

变速恒频发电中混合励磁发电机模拟双向电压调节器的设计

介绍一种应用于变速恒频发电系统中,“模拟双向调节”的混合励磁发电机的电压调节模式.该调压器为双向调节模式,满足了混合励磁发电机变速条件下可靠输出稳定电压的要求.设计了稳压器,验证了性能.     

摩托车发电机的使用维护

我国常见的进口摩托车,如日本的本田、铃木等车型,几乎全采用交流发电机与硅整流器配合组成的发电装置。这样的发电装置可分为两种:一种是由飞轮式交流发电机与硅半波整流器配组的发电装置:另一种是由转子磁钢交流发电机与硅桥式全波整流器配组的发电装置。交流发电机没有整流子,也没有炭刷,所以,它与直流发电机比较,具有结构简     

汽车电源系统分析

从发电机、蓄电池、整车电压等方面介绍汽车电源系统技术的发展,对汽车电源系统进行探讨分析,并指出各系统存在的优缺点,最后提出一种利用内燃机废气能量发电的汽车电源系统。     

稀燃汽油机NOx净化技术--吸附还原催化法试验研究

简述了降低稀燃汽油机NOx排放的催化分解法、选择还原催化法和吸附还原催化法。在8A-FE型汽油机上进行的试验表明，吸附还原催化法可有效地降低稀燃汽油机的NOx排放。建议采用传统三效催化器在前、稀燃NOx吸附还原催化转化器在后的联合布置方案，并严格限制汽油中的含硫量。     

基于直线发电/发动机组的新型混合动力系统

在自由活塞式直线发电/发动机组的基础上,构造一种新型混合动力系统,旨在进一步提高燃料效率。同时介绍了混合动力系统、自由活塞式直线发电/发动机组的工作原理、总体结构、性能特点以及这种新型混合动力系统的主要研究。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

汽车发电机不充电的故障分析和应急处理

驾驶员常在长途行驶中遇到这样的问题:当发生汽车发电机充电系统突然不充电的故障时,应如何应急处理?经验不丰富的驾驶员可能会怀着侥幸心理继续行驶,寻找汽车维修店。这样做的     

自励式发电机在运行中常见故障的分析判断及排除方法

介绍了自励式发电机不发电,电压过高、过低等常见故障,分析了其故障发生的原因及其判断步骤和排除方法。     

车用ISG技术及其国内外发展现状

起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG的技术主要应用在轻度混合动力汽车上.主要介绍了ISG系统结构组成、工作原理,以及对国内外车用ISG系统发展现状的分析,并指出了ISG系统的关键技术及发展趋势.这种技术结构简单,成本较低,能够很好应用在传统的汽车上,具有很好的应用前景.     

低噪声机房设计典型方案分析

简要分析低噪声机房设计的工作原理,通过典型方案,介绍设计的基本思路和技巧。     

120 kW取力发电机可靠性设计与试验

介绍了120 kW取力发电机可靠性设计采取的措施及可靠性试验情况。     

汽车电控系统的电磁干扰故障分析及检修

论述了由点火系统、发电机及电动机、继电器、汽车音响设备等汽车内部电磁干扰源产生的电磁干扰机理。通过分析指出,电磁干扰对汽车电控系统中传感器频率信号、微电压信号和执行器线路的占空比信号会产生较大影响。结合实例,介绍了汽车电控系统的电磁干扰故障检修方法。