为何软性SUV更吃香

记得当年RAV4在国内上市时，还毫不避讳地与老对手CR—V进行了对比，以证明自己与CR-V轿车化路线的截然不同，、然而新一代RAV4用实际行动表明，它也开始“同流合污”了。更夸张的是奇骏。这个昔日在城市SUV里极度标榜硬汉形象的车型，从新一代开始走向了另一个极端——变得比对手还要时尚化、轿车化，     

城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路，对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一，两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路（鸿福路—东莞大道）快速化改造工程为案例，对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍，对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为，相对而言，在城市中心区，节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。     

汽车平台及通用化研发模式探索

汽车平台化研发有助于快速推出新车型，欧洲汽车主机厂的平台化不仅体现在看得见的地方（内外饰等），更体现在看不见的地方（底盘、机舱等），强调相同设计。亚洲主机厂的平台化与欧洲主机厂则有一定的区别，更强调相似设计。汽车平台化研发模式需要对车型研发、采购、生产等综合考虑。文章通过对全球主流主机厂进行调查，探索目前汽车厂商的平台化研发及此研发模式各个车型间的零部件通用性。     

浅谈我国刑法的轻刑化发展趋势

人类的进步就是伴随轻刑化的脚步。无论从纵向上看从古至今无不伴随着轻刑化的步伐,还是从横向上看,寰宇内外每个国家伴随人文精神的进步轻刑化也不断发展。在我国的刑法典的发展中,对于刑法的规定也经历了一个循序渐进的过程。而对于轻刑化伴随而来的利弊问题也颇受世人争议。从严刑峻拷的秦朝、元朝,到普惠天下的汉朝、唐朝,都是对于轻刑化的探索。在现代化建设中,重刑会给社会劳动者增加心理障碍,从而阻碍现代化建设之积极性,尤其是在经济建设领域里,更应注意刑罚的尺度。     

小小升个级

在X4概念车揭示了各种全新的设计元素后，中期改款的X3就开始贯彻了。关于这种全新风格即将落户在X3的身上我早就说过，如今终于应验。其实这次X3的改款主要还是针对外观，譬如完全X41化的新车头，将中网和大灯总成进行了重新设计，两侧下进气格栅也变得更为运动化。经过改款后的新X3车头更有棱角，看上去也比现有款漂亮不少。     

西亚特新LEON

西亚特新Leon是在SEAT主席Dr.Andreas Schleef的亲自指导下完成的，运动化的外观结合了双座跑车的设计理念，后排车门把手被隐藏到了C柱的三角窗上，使车子看上去更整洁，也更接近双门跑车的视觉效果，新车的长宽高分别增加了131mm,26mm和19mm。轴距也相应增加67mm，为后排乘客提供了更加舒适的乘坐体验，341升的行李厢，在后排座椅放倒之后容积可增大到1166升，具备更强的使用灵活性。     

硬朗实力派——金城猎枭SJ125/150-D

近年来，个性化车型日益丰富，也让用户的眼睛越来越高，以实用代步为主的通路车也需要够时尚、有酌劲，以满足消费者需求。因此，在这样的市场环境下，企业通路实用车型的研发也朝着时尚化、运动化靠扰，“猎枭”正是在这样的背景下应运而生。     

汽车变速器的技术动向

汽车变速器技术目前向小型轻量化、多档化、低噪声化和自动变速化发展；除了一直雄据市场的齿轮变速器，无级变速器（CVT），半自动变速器及双换档变速器等新产品也逐渐受到市场注目。     

多能轿车 广汽本田 奥德赛

这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性，同时更注重轿车化设计，你可以把它看作是被扩展的多能轿车     

小Q驾到——AUDI Q5

随着近几年环保呼声的高涨，具有更为轻巧的车身尺寸。更运动化的车身线条，同时拥有强调性能与环保兼备的动力的豪华中型SUV已经获得年轻精英消费人群的广泛欢迎。因此，各大车厂也逐渐将目光转向开发中小型SUV之上．诸如宝马的X3、奔驰的GLK、还有大众的Tiguan、福特的Kuga等等都已经开始在这个细分市场展开竞争。而在今年的北京车展上，奥迪也带来了其首款高档中型SUV—Q5。     

日产新WINGROAD

日产Wingroad在设计上尽可能追求运动化、时尚化，同时又是集多功能于一身的家庭用车，与骐达、颐达共用底盘。     

五十铃600P车型上市

日前，北铃公司选用五十铃最新车型600P商用车开发出符合欧III排放标准的新型冷藏车型，该车型无论从外观到内饰均采用轿车化设计、安全舒适。在动力上选装高性能的4KH1-TC柴油发动机，凝聚了领先世界的五十铃柴油发动机三大核心技术．使动力更强劲、排放更优良。     

年度盘点和预测:数说汽车互联网市场(上篇)

正Analysys易观智库分析认为,中国汽车互联网市场细分行业众多,各自细分行业处在不同的发展阶段,其中,新车电商、二手车电商、后市场电商当前仍处在探索期阶段。中国汽车互联网市场细分行业众多,细分行业处在不同的发展阶段,呈现出不同的特点,但Analysys易观智库认为,互联网化给整个汽车产业链带来的价值可以归纳为四点:①平台化带来更全面和更透明的信息;②数据化带来更精准和更高效的营销;③电商化带来更多样和更快速的销售渠道;④互联网化带来更深入和更强大的服务资源整合。     

共振碎石化技术在七莘路道路大修工程中的应用

相对传统破碎工艺而言,共振碎石化技术是实现反射裂缝消除和水泥混凝土路面剩余承载力尽可能提高这两个条件的工艺最优解。应用共振碎石化技术对水泥混凝土路面实施"白改黑"之后,路面平整度更高、抗滑性更优,行车噪声和眩光特性更低,由此使得行车舒适性和安全性更佳。且施工对交通的影响更小、施工费用更低,更符合城市发展的需求。现结合上海市闵行区七莘路(沪青平公路—顾戴路)道路大修工程实际,对原水泥混凝土路面共振碎石化施工工艺进行阐述,总结了共振碎石化施工质量控制要点及验收标准。以该工程的实践,论证了共振碎石化技术在城市大修工程中的高效率、低成本、高环保、少扰民等优势,是城市"白改黑"道路大修工程中的一种高效可行的手段,具有广阔的应用前景。     

今年车市复苏无望-10月份国产乘用车市场述评

没有掌声．更没有庆贺的欢呼。10月份国产乘用车销售业绩已尘埃落定．平淡无奇的车市把整车厂家寄托在10月份的希望击得粉碎。虽然整车厂继续不遗余力地向经销商“压库”．但10月份轿车销量还是比9月份下降了9．38个百分点，为169566辆，同比也延续着9月份的负增长，为1.25％。     

系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究

参数化设计有利于提高系列化产品的设计效率和设计的通用化、标准化。产品的参数化设计能实现设计中图形自动生成，并自动维护不同设计阶段产品模型的一致性。其中的关键之一是建立系列化产品的参数化模型。本文以系列化汽车变速器为对象，分析其产品的参数设计方法及模型的参数化建立方法。文中以齿轮为例，介绍了其结构模型的参数化建立方法。     

让科技走向大众2011日产先进技术说明会

3月份的海啸对日本造成的损失是无法想象的，但日产面对技术研发并没有因此停滞不前。与上届日产技术说明会时隔14个月之后，我再次踏上横滨的土地。全新的科技和策略再次展现在会议室内——2011年的“果园概念”看起来相比要更民众化一些。     

技能大挑战——通用OnStar ＆ 雷克萨斯G-Book

在我们都在集中精力讨论未来汽车动力发展方向的时候，或许我们更应该留意一下汽车智能化发展的道路。越来越多智能化系统的引入使得汽车已经不仅仅是一个汽车，它们更像是一个贴身秘书，也像是一份安全保障。     

中国柴油乘用车发展前景展望

近10多年来,世界柴油机技术发展快,特别是诸多高新技术的广泛应用,使柴油机变得安静宜人,有些污染物排放指标比汽油车低得多。更由于柴油车的良好操控性,受到了人们普遍的青睐。中国的商用车基本柴油化,但乘用车柴油化,特别是轿车柴油化仍是新生事物。2007年,中国乘用车柴油化率不到乘用车总产量的1%。中国在能源紧缺、环保压力不断增大的情况下,快速发展柴油轿车就成为必然选择。根据预测,到2010年,轿车柴油化率为2%,柴油乘用车市场份额将超过22万辆;2020年,轿车柴油化率将达到25%,柴油乘用车市场份额将超过420万辆。     

“宝”剑出鞘——上汽通用五菱宝骏730

外形“轿车化” 上汽通用五菱宝骏730和五菱宏光虽然都定位于7座MPV，但是前者的外观设计更加偏向于轿车化，而后者把它归类为微面是否更加合理些？不管怎么样，宝骏730的外形设计看起来更像是一台诸如别克GL8这样的正统MPV车型。