中国北部沿海高盐度地区人工湿地植物研究

研究目的:解决我国北部沿海高盐度地区微咸水采用人工湿地污水处理系统时所需要植物类型和种类的问题。研究方法:选定几种具有耐盐性的植物,采用在实验室内模拟人工基材无土栽培植物的方式进行试验筛选,在对试验数据进行分析的基础上选出所需要植物类型和种类。研究结果:得出了可以用作中国北部沿海高盐度地区微咸水人工湿地污水处理系统的植物,选出了耐盐性和脱氮除磷效果均好的植物。研究结论:(1)香蒲、睡莲、水葱、美人蕉、千屈菜和黄花鸢尾都可以用作中国北部沿海高盐度地区微咸水人工湿地污水处理系统的植物,其中以黄花鸢尾耐盐性最好。(2)香蒲、睡莲、水葱、美人蕉和黄花鸢尾都具有较高的脱氮除磷效果,其中以黄花鸢尾处理效果最好。(3)黄花鸢尾耐盐性和脱氮除磷效果好,并且具有很好的景观效益,可以在我国北方土壤盐碱化地区推广应用。     

黑龙江省野生槭树科植物及其园林价值

介绍了黑龙江省野生槭树科植物资源,分析了黑龙江省野生槭树科植物的园林价值,并提出了野生槭树科植物进入园林的建议。     

太中银铁路典型地段沙害治理效果研究

通过对太中银铁路梅花井段的沙害调查及对当地气候特点等分析,建立"因地制宜,因害设防,就地取材,远阻近固,固阻结合,工程措施与植物措施相结合,植物措施为根本"的防沙治沙原则。采取玉米秸秆高立式阻沙栅栏的阻沙措施及其与尼龙格状防沙网相结合的固阻结合措施,以及草障植物固沙带措施治理沙害。通过含水率、风速、粗糙度、输沙量、蚀积量等观测,以及对植物生长状况调查,分析评价了该区段防沙体系的防沙效果。测试结果表明,实施治理措施后沙地地表粗糙度有所提高、风速有所降低、风蚀减弱,形成了较为稳定的植物生长环境,为植物生长提供了较好的条件,植被覆盖度明显提高,沙害治理效果显著。     

企业家是一种素质

什么叫企业家？经济学家厉以宁说 ,经济学教科书是从三个方面来讲的 :第一个条件是有眼光 ,就是你能发现别人不容易发现的赚钱的机会 ;第二个条件是有胆量 ,要敢于拍板 ;第三个条件是有组织能力 ,就是能把各种生产要素组合在一起产生高效率的组合能力。符合这三个条件就叫企业家。我在北大讲课时讲 ,咱们社会主义国家得增加第四个条件 ,就是有社会责任感。厉以宁说 ,企业家就好比植物一样。植物分两种 ,一种是正常环境中生长的植物 ,另一种是特殊环境中生长的植物。经济发达国家的企业家就是正常环境中生长的植物 ,因为那里的宏观秩序正常 ,…     

瑞典世界上第一列沼气列车试运行一

世界首列沼气列车在瑞典首次试运行。沼气是由植物碎片和动物粪便加水在罐内发酵产生的。沼气可以储存，并用作燃料。     

珠三角城市轨道交通绿色通道景观模式研究

通过对现阶段我国传统轨道交通绿化设计存在的问题及珠三角城市轨道交通区段所具有的特点进行分析,提出适合广东珠三角城市轨道交通绿色通道发展的设计原则,并总结概括植物选择与配置模式,为城市轨道交通景观模式研究提供借鉴。     

张集铁路路基边坡植物防护树种选择试验

根据张集铁路绿色通道建设的需要，在张集铁路集宁地区路基边坡实施树种选择试验。在试验中，对应试树种的发芽率、生长量及越冬率等方面进行调查，根据调查数据分析，筛选出适合该项目路基边坡防护的树种，旨在为全线路基边坡植物防护的实施提供依据。     

延安地区黑沙蒿生长特征及护坡效应研究

研究目的:黑沙蒿是黄土边坡生态恢复与重建的优良树种,研究黑沙蒿在黄土边坡植被群落结构中的生长特征,对黄土边坡稳定性及生态恢复有着重要意义。本文基于对延安地区黄土边坡主要优势植物黑沙蒿的调查,通过植物科属分布及密度、黑沙蒿在边坡植被群落结构中的生长特征以及Simpson指数等分析,研究黑沙蒿的护坡效应,为延安地区黄土边坡复合型生态防护提供可靠依据。研究结论:(1)延安地区植物物种多样性处于中等偏下水平,基本符合黄土高原半干旱地区的边坡植被组成特征;(2)黑沙蒿由于耐寒耐旱及适生性强,成为延安地区黄土边坡主要植物物种;(3)随着坡度增大和土壤湿度降低,黑沙蒿数量相应减少,但优势度相应增大;(4)基于黑沙蒿护坡效应的分析,提出了各坡度下适宜的初期护坡植物物种及相应的工程结构措施;(5)本研究成果可为西北黄土边坡生态防护技术提供指导。     

大秦线植物护坡效果显著--大秦线14年植物护坡回顾

我分局新建大秦线西起大同 ,东至秦皇岛 ,全长6 4 3 4km。该线路横跨山西、河北两省及北京市 ,所穿越地带山区多 ,地势复杂 ,全线气候温差大 ,年降雨量悬殊 ,西段寒冷干燥 ,东段温暖湿润。这条线路最突出的特点是地界窄 ,高路堤路边坡多 (坡面宽 6～ 12m左右的 180多km ,12m以上的有 5 0多km ,最宽处可达 30m) ,坡面陡 (坡度约为 1∶1 5～ 1∶1 7) ,所以路基防护任务很重。面临这个问题 ,我们于 1989年开始在大秦线高路堤段大面积采用植物护坡 ,并以平均每年递增 2 0万株的速度增长。虽然植物护坡是传统的路基防护手段 ,但在如此大面积的高…     

铁路风沙害、泥石流灾害的综合治理

青藏线K476－K478段常年风沙及雨季泥石流灾害严重，直接影响铁路运输正常进行，在调查分析的基础上，采取了工程防沙与植物防沙相结合的措施，已初见成效。     

黄磷剧烈燃烧对水,土壤和植物的污染影响

通过青溪火车站黄磷剧烈燃烧产生大量含磷烟雾对水、土壤和植物的污染，分析了污染的特点和规律，并以总磷为指标，对其污染程度进行了评价。     

环境时代的中国铁路建设新举措--绿化

基于绿化及可持续运输的概念，为促进环境时代中国铁路建设的可持续发展，综合分析了铁路建设绿化的必要性及意义，并进一步探讨了绿化方式及沿线绿化植物种类的选择。研究表明：在铁路沿线区可因地制宜选取草本植物、草木混种及野生乡土品种进行人工播种或机械施工，从而达到铁路建设社会、环境、经济三大效益的高度统一。     

芳酰胺基三氮唑羧酸酯类化合物的合成和结构表征

以氨基碳酸胍和取代苯甲酸为原料 ,经过环化、酯化和酰化反应 ,合成了 6种未见文献报道的芳酰胺基三氮唑羧酸酯类化合物 结构经IR ,1HNMR和元素分析等测试而确证 初步的生物活性测试结果表明 :部分目标化合物具有较好的植物生长调节活性     

丰食行拙 多取思敏

大猩猩和黑猩猩同属灵长类动物。 因为长着粗鲁的面孔和巨大强壮的身材，大猩猩看起来十分吓人．而实际上，大程猩却是非常平和的素食者。大猩猩在选择食物方面又是属于十分挑剔的动物，喜欢吃植物的果实还有主茎和嫩叶，由于食物单调而充足，它们大部分时问都在森林里闲逛、嚼枝叶或睡大觉，加上几乎没有天敌能成胁到它。所以大猩猩的生活懒散而舒适，它们给人的感觉是迟钝而拙笨的。     

高速铁路路基边坡防护形式优化研究

研究目的:基于稳定可靠的前提,研究确定植物防护面积更大、投资更省的高速铁路路基边坡防护解决方案,对于提高我国高速铁路建设品质具有重要意义。本文通过分析我国高速铁路通常采用的路基防护形式的相关参数及经济性,结合植物防护临界高度的研究成果及工程实践,针对稳定边坡提出优化方案,以大幅度增加植物防护面积,显著减少路基防护工程投资。研究结论:(1)路基防护的镶边及基础具有较大的优化空间,混凝土镶边优化后的截面积为0. 10 m~2,基础优化后截面积为0. 12～0. 32 m2;(2)混凝土骨架厚度可优化至0. 3 m,宽度可优化至0. 3～0. 4 m,骨架间距可优化至5 m;(3)基础、镶边、骨架尺寸及间距优化后,坡面植物防护面积可提高21. 4%～38. 7%,防护工程投资可节省55. 0%～58. 8%;(4)降低边坡分级高度的优化方案,可扩大植物防护的适用范围,进一步提高植物防护面积,降低工程投资;(5)本研究成果可用于指导我国高速铁路路基防护设计,并可作为防护标准修改的参考。     

南疆铁路库喀段盐渍土病害形成机理分析

南疆地区盐渍土对南疆铁路行车安全影响较大。。论文研究指出南疆地区盐渍土的形成主要是受南疆地区气候条件、地貌条件、水文地质条件和地层岩性条件控制。而盐渍土的迁移和聚集则主要与地下水、地表水、植物生长和人类活动等积盐作用有关。     

氧化塘生物处理污水及回用

植物水浮莲具有较强的耐污，吸污能力，在氧化塘污水处理系统中生长良好，经处理的含油污水出水排放基本达到TB／T3007－2000《铁路回用水质标准》的要求。污水处理运行费较低，管理方便，出水水质好，污水再回收利用，既环保又节能。     

黄沙碛里车不迷——铁路防沙浅谈

我国的西部地区，分布着大面积的沙漠。而这些地区往往又是风口，因此风沙对铁路的危害相当严重。在西部大开发的今天，如何采取有效措施，保证铁路大动脉的畅通无阻，是我们必须重视的问题。     

超大面积屋顶绿化在北京地铁10号线万柳车辆段的应用

简要介绍超大面积屋顶绿化在北京地铁10号线万柳车辆段的应用和设计、施工时的重难点。选取屋顶荷载与安全、屋顶防水、屋顶排水、种植物选择等四个方面详细介绍了设计时的考虑和比较;另外以种植土回填工程和屋顶乔木种植工程为例,分析了屋顶绿化在施工时的重难点。     

时事·改革

新的南京铁路运输法院挂牌 日前，经最高人民法院批准，新的南京铁路运输法院昨正式挂牌，在原案件管辖基础上，增加了知识产权管辖。该院办公地临时安置在市中级法院。据介绍，新的南京铁路运输法院管辖的知识产权案件的范围，专利、植物新品种、集成电路布图设计和涉及驰名商标保护纠纷、识产权民事案件。