热循环速率对Fe—Ni—Cr合金热机械应变迭加影响

利用专门设计的热循环装置进行热机械循环迭加试验，研究表明热循环速率对热应变过程有密切依赖关系，快速热循环引起热应变途径偏离线性变化规律，并推迟了达到最大热应变过程。选择合理的最大热循环速率。以保证热循环应变与机械循环应变的线性变化关系。循环应力，应变及温度对时间的关系曲线表明，在热循环与机械循环同相反相迭加条件下，在接近热循环上限值的高温范围出现热循环软化现象，这是两种热机械循环应力－应变迭加方式     

热循环对Fe—23Mn和Fe—28Mn—4Si合金马氏体相变和组织结构的影响

Ｆｅ－２３Ｍｎ合金和Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金的马氏体相变在热循环中行为截然相反，Ｆｅ－２３Ｍｎ合金奥氏体经热循环后产生稳定化，随着热循环次数增加，ε马氏体数量减少直至消失，得到单相奥氏体组织，但质变循环稳定化的奥氏体在室温时效过程中发生等温γ→ε相变，Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金奥氏体经热循环不产生稳定化。ε马氏体数量不是减少，而是明显增多，Ｆｅ－２８Ｍｎ－４Ｓｉ合金γ→ε相变具有组织遗传特征，而     

简支连续梁桥的设计简介

多孔简支梁桥由于桥面伸缩缝数量多，大大降低了桥面的平整度，既影响了行车的速度、安全和舒适，同时也加剧了伸缩装置的摩损，增加维修养护工作量，为此，人们提出在简支梁桥的设计中采用了桥面连续的构造以减少伸缩缝的数量，提高行车的平稳性和减小维修养护工作量，本文即对简支连续桥的设计作一简单介绍。     

随机地震荷载下非线性结构动力响应有限元分析

本文应用改进的光滑滞回模型，采用等效线性化技术推演了一类具有非线性滞回特性的三维连续体结构非平稳随机响应分析的有限元列式，并以该法编制的程序进行算便分析证实了其合理性和可靠性。     

热机械循环迭加对断裂寿命及断裂行为的影响

在分析热机械疲劳应力状态基础上，测定了热机械疲劳断裂寿命曲线，并研究了断裂特征行为对热机械循环迭加方式的依赖关系。蠕变裂纹萌生与疲劳裂纹扩展是在具有大应变幅的反相迭加条件下试样断裂主要机制。降低热循环范围的最低温度导致疲劳裂纹萌生及扩展，从而加速了穿晶疲劳断裂过程，降低了断裂寿命。晶界上分布的非金属夹杂物诱发沿晶开裂，但晶内夹杂物对穿晶裂纹扩展过程影响不大。减少或消除非金属夹杂物含量有益于提高工程     

铁谱技术在财产保险中的应用

简述了铁谱技术在发动用柴油机机损扣除赔付中的作用。通过对华南某公司柴油机机损事故分析，证明保险公司在发电用柴油机出现机损事故进行理赔时，铁谱技术是分析该类机损事故确定保险责任的一种有效的方法。     

三效溴化锂吸收式制冷循环的仿真与分析

通过仿真计算分析了三种三效溴化锂制冷系统，分别是平行流、顺流和逆流系统。并且比较了三种循环的热力系数COP、最高压力和最高温度。结果显示在不同的循环方式中，平行流系统产生最大的热力系数而逆串联系统的最高发生温度和压力比其他系统都低。     

CFRP加固震损非延性RC框架抗震性能试验研究

为了研究碳纤维增强复合材料（CFRP）加固震损非延性钢筋混凝土（RC）框架抗震性能,制作并完成了1榀1/2缩尺两层两跨非延性RC框架子结构试件加固前后的拟静力试验. 将试件加载至峰值承载力,对采用外包CFRP法对震损节点处进行加固后的试件进行试验研究,获得了CFRP加固震损非延性RC框架的破坏形态与滞回曲线,分析了其刚度、强度、延性和耗能等抗震性能指标,并与完好结构进行对比. 分析结果表明:CFRP加固对提高震损非延性钢筋混凝土框架结构的最大水平承载力、初始刚度有限,对其耗能能力提升明显;加固结构的平均位移延性系数为2.81;当其最大层间位移角到达1/50时,加固结构依然具有较大的安全储备空间,加固后的震损非延性RC框架结构可以用于地震区.      

卡诺制冷机的有限时间Yong经济优化性能

以利润率为目标，分析了存在热阻和热漏的卡诺制冷机的有限时间Ｙｏｎｇ经济优化导出了最大利润率时的制冷率和制冷系统，所得结论可为制冷机的优化设计和最佳工况选择等提供理论指导。     

"金荣"轮空调系统蒸发器结霜原因分析及处理措施

本文阐述了“金荣”轮空调制冷系统运行使用中蒸发器结霜的问题，针对该故障，通过分析空调制冷系统的基本结构和工作原理，查出了故障的起因，并根据本船的实际情况采取了相应的解决办法。     

复叠式CO2/NH3低温制冷系统热力学分析

复叠式制冷系统具有良好的应用前景,利用自然工质CO_2、NH_3做制冷剂使系统有着很大的优势;对影响复叠制冷循环性能系数的几个因素进行热力学分析,并指出此系统的特点。     

撞损桥梁加固设计

针对高速公路上一钢筋混凝土连续箱梁桥被油罐车撞损,进行计算分析,评价其安全性,提出碳纤维布加固主梁方案,并阐述碳纤维布的设计与施工要点。     

奥氏体锰钢气体保护电弧焊HAZ的组织和性能

本文通过测定焊接热循环、观察金相组织、模拟HAZ冲击韧性及断口分析,阐述了高锰钢HAZ碳化物析出及其对性能影响的规律;提出高锰钢HAZ750～550℃的宽度,可以作为评定焊接工艺措施优劣的一项指标;在分析线能量对其组织变化影响的基础上,对比了气体保护焊和手工泡水焊HAZ组织和性能,提出在无强迫冷却条件下,采用大电流、高焊速的焊接规范,对高锰钢进行长段连续气体保护焊,可以获得较好的HAZ组织和性能。     

基于贝叶斯网络的舰船战损评估研究

分析了舰船战损评估的基本过程,建立了舰船战损评估指标体系,分析了该指标体系的完整性.针对舰船战损评估的因果推理特性,提出了基于贝叶斯网络的战损评估方法,该方法能够解决信息不确定性,提高舰船战损评估速度.应用所提出的方法建立了舰船战损评估贝叶斯网络模型,分析了贝叶斯网络的舰船战损评估流程.应用实例表明了该方法的有效性和可操作性.     

紫铜的循环棘轮行为研究

对紫铜进行了单轴应变控制和应力控制下的系统循环试验。提示了紫铜在应变循环下的循环应变幅值历史，平均应变对循环特性的影响，分析了该材料在应力循环下的应力幅值，平均应力及其历史对循环蠕变的影响，得到了紫铜单轴循环行为的一些有意义的结果。     

结构摄动线性系统的强健稳定界

利用Ｈｅｒｍｉｔｅ矩阵循环值连续依赖其元素的结果，得到了结构摄动线性系统的强健稳定界，它由一些不等式所构成。     

基于干湿循环试验的黄土路堑浅层边坡长期稳定性分析

为评估干湿循环作用对黄土边坡浅层土体强度的劣化效应，对甘肃定西Q₃原状黄土开展了不同干湿循环路径下的室内直剪试验，分析干湿循环次数、循环幅度与下限含水率对土体抗剪强度的影响，建立了考虑干湿循环三参数的强度劣化模型，并运用强度折减法对比了不同干湿循环路径下黄土路堑浅层边坡的长期稳定性。试验结果表明：随着干湿循环次数增加，原状黄土的黏聚力呈现先减小后趋于稳定的变化趋势，可采用双曲线函数进行拟合，内摩擦角呈线性下降趋势，10次干湿循环后，原状黄土黏聚力与内摩擦角的最大劣化度分别为27.64%与9.88%;在相同干湿循环次数下，循环幅度对原状黄土黏聚力和内摩擦角的劣化效应大于下限含水率；干湿循环过程中黄土路堑浅层边坡的长期稳定性系数遵循指数下降函数，不同干湿循环路径下边坡稳定性系数最大降幅为61.5%,且在6次循环后稳定性系数降幅约占总减小值的85%;干湿循环中循环幅度和下限含水率影响着黄土路堑浅层边坡稳定性，表现为随着下限含水率增大，浅层边坡稳定性系数先增大后趋于稳定，但随着循环幅度增大，稳定性系数线性减小；工程实际中边坡不同深度土体含水率变化范围不同，干湿循环路径存在...     

制冷循环的冷凝和蒸发温度对制冷量的影响研究

介绍了重庆五十铃人货两用车空调系统的故障,包括制冷剂冷却不充分以及冷却效果变差。通过采用增加一级冷凝器的方法,弥补了制冷剂冷却不足,同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制这一不利因素,从而很好地解决了这一问题。     

周期性载荷作用下岩石滞回曲线的演化规律

通过不同加载速率和不同载荷水平的周期性循环载荷作用下细砂岩变形特性的试验研究,探讨了岩石在周期性载荷作用下的变形特性.结果表明:细砂岩在周期性循环载荷作用下的卸载曲线与加载曲线不重合,形成一封闭的滞回曲线,且该滞回曲线在低载荷水平下从第2次循环起逐渐趋于稳定;不同加载速率和不同载荷水平时,周期性循环载荷作用下加、卸载曲线的二次拟合参数从第2次循环起变化不大,并逐渐趋于不变;周期性循环载荷作用下,岩石变形的响应程度与加载速率和载荷水平有关.     

低屈服点波形钢板剪力墙减震耗能性能数值分析

为了研究低屈服点波形钢板剪力墙（corrugated steel plate shear wall,CSPSW）新型抗侧向荷载系统减震耗能性能，利用有限元软件ABAQUS，对16个CSPSW有限元模型进行横向单调和循环荷载作用下的减震耗能性能数值分析，并以波形钢板屈服强度和板厚为关键参数，综合分析其对结构抗侧性能、滞回性能、刚度退化、延性和能量耗散等性能的影响规律.研究结果表明：低屈服点CSPSW与普通钢板剪力墙初始刚度相同，但抗侧性能弱于后者；与普通屈服强度CSPSW相比，低屈服点CSPSW滞回曲线更饱满，耗能性能更好，且延性更好；随着波形钢板屈服强度降低，低屈服点CSPSW延性和耗能性能均提高，结构水平刚度退化加快；随着波形钢板厚度增大，低屈服点CSPSW初始刚度和结构耗能性能均提高，承载能力变化较小.