贝雷桁架梁吊装刚架拱桥的实践

贝雷桁架梁作为一种战备物资，由各地公路部门代管，设备配套、价格低廉，是一种可以代替缆绳的工具。具体的施工方法就是利用贝雷桁架梁，拼装成双导梁架桥机，加上简单的慢卷扬机和手拉葫芦等装置，就可以进行钢架拱桥的吊装，当桥梁支架搭设困难，缆强吊装费用太高时，采用贝雷桁架吊装钢架拱桥就是一种较好的选择。     

双机吊装钢桁架天桥控制要点

以钢桁架天桥的吊装这一工程实例论述双机抬吊吊装法的施工方法、施工步骤和技术要求,为今后同类型的吊装施工提供参考和借鉴。     

K104＋188大桥桥梁吊装施工方案

K104 188上行线6-30m、下行线7-30mT形连续梁桥，由于其结构型式的特殊性，T梁吊装受地形、地物的影响，给T梁吊装施工带来诸多困难。本文从工程情况、桥梁结构、方案选定、桥梁吊装等方面提出了切实可行的T梁吊装施工方案，着重介绍了全桥各部位T梁吊装操作方法。对高原山区高速公路高墩(柱)桥梁吊装施工将有一定的参考作用。     

320t栈桥式起重机

用于化工设备吊装的320t栈桥式起重机目前正由石家庄铁道学院国防交通研究所紧张设计，该机跨度32131，总高93．6m，位于风大浪高的大连弯畔，其高度和吊装重量对于长于大吨位吊装设计与施工的国防交通研究所来说，也是一次全新的挑战。     

大跨度预制T型梁吊装方法的探讨

通过某工程实例,总结了一套先进、成熟、可靠的大跨度混凝土预制T型梁的运输及吊装的施工计划和详细的施工方法,实践证明这是一套能够实现最佳质量、效率、效益的标准化吊装工艺流程。同时此流程可为建设项目业主有效控制T型梁吊装成本提供了较为客观的参考依据。     

高速动车组车下吊装联接参数对车体模态的影响

以试验数据为依据,调整了高速动车组车体的有限元模型,研究了车下吊装设备与车体连接橡胶刚度、车下吊装连接点数量、车下吊装结构建模方式对车体一阶垂弯振动模态的影响.研究结果显示,车体一阶垂弯振动模态随车下吊装设备与车体连接橡胶刚度的增大而有较大幅度增大,而吊装连接点数量和吊装结构建模方式对一阶垂弯振动模态影响较小.     

陆上吊装工艺在码头施工中的应用

文章详细阐述了温州港龙湾二期码头工程，结合自身条件和社会发展要求对高桩梁板码头上部预制构件的陆上吊装工艺进行了创新工作，证实了该套陆上吊装工艺安装是切实可行的，尤其对宽平台，是一种经济、合理的选择。     

采用双钓鱼法吊装侯家沟大桥箱梁

根据侯家沟大桥特殊的地形状况，选用最合理、最经济的吊装方案，进行大桥的箱梁吊装。     

20t单轨自行式龙门起重机的设计与计算

介绍了一种适用于中小吨位的公路桥梁预制梁的吊装、就位的龙门起重机的方案选择，各机构的设计计算及整体稳定性验算。经过在320国道株洲市红旗路高架桥工程施工中吊装使用，表明该起重机达到了设计和使用要求。     

多跨钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术

箱型混凝土拱桥施工时常采用缆索吊装方法,缆索吊机水平和垂直运输灵活,受气候和地形等条件的限制比较少。详细阐述了江西新干赣江特大桥混凝土箱型拱桥采用3座塔架缆索吊进行水上多跨多段箱型拱吊装的施工技术,包括缆索吊装系统（地锚、塔架及缆索等）的设计、缆索吊装工艺流程、吊装顺序与步骤和关键施工技术。实践证明,利用3座塔架组成一大跨两小跨缆索吊,对箱型拱桥东西两侧同步对称吊装的缆索吊装施工方法,避开了水位变化、通航的影响,占用场地小,施工安全快速,节约了工期和成本。     

高速动车组制动风缸吊装结构振动特性分析

为了解制动风缸吊装结构的振动特性,应用有限元分析软件ANSYS对两种吊装结构的风缸单元进行模态分析和瞬时振动加速度下的结构响应分析,获得了吊装结构的各阶固有频率和振型以及不同载荷工况下吊装结构的应力分布.仿真结果表明,方案一吊装结构的横向承载能力比纵向、垂向承载能力弱,横向刚度相对较低;吊装结构的最大应力出现在吊座与吊带的连接处,该位置结构强度相对较弱;方案二吊装结构的各阶固有频率和刚度均有所提高且最大应力幅值大幅降低.对比分析表明,方案二吊装结构的振动特性优于方案一.     

浅谈双曲拱桥拱肋的吊装

从准备工作、吊点位置、吊装方法和拱肋合拢工艺四个方面介绍了双曲拱桥拱肋的吊装施工工艺。     

吊装的有限元计算方法与改进

吊装的有限元分析对船厂安全生产至关重要。通过对有限元吊装模型的改进,建立新的吊耳与吊绳的连接方式,避免出现模型的刚体位移,取消吊装模型的水平约束。改进后的吊装有限元计算方法得出的数更加合理,有助于对整体模型作出合理的屈曲分析,进一步确保吊装的安全性。     

大连滨海南部星海湾大桥悬索桥桁架梁吊装技术

大连滨海大桥悬索桥由于处于海上冬季作业、桁架梁吊装重量大、吊装设备设备选择多等特点,施工工艺难度大。桁架梁吊装采用:浮吊吊装、液压跨缆吊机、同步提升吊装工作,在悬索桥吊装梁段中同步提升是国内第一次利用千斤顶倒置吊装,安全性可靠。     

特大跨径钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术

针对某桥梁工程实际情况,设计一套稳定、可靠的吊装系统,并对其应用进行分析,最后得出本吊装系统运行可靠,很好的保证了吊装工期的结论,以此为桥梁建造技术发展奠定良好基础。     

钢管混凝土拱桥拱肋整体吊装分析

以宿迁市洋河大桥大跨径钢管拱肋整体吊装为工程背景,对吊装方案的选择、吊点位置的选取进行了分析,提出了将系杆劲性骨架及吊杆外套钢管与拱肋钢管焊接成整体再整体吊装的方法,给出了分散吊点应力集中的措施,并对吊装过程中可能发生的屈曲失稳进行了验算。     

原油转驳船吊装工艺研究

为了提高船坞利用率,优化船坞船舶建造模式,针对原油转驳船特定模块吊装特点,设计了原油转驳船全回转伸缩推高胎位安装方法和生活区吊杠吊装工装,并形成了新的整体吊装工艺方法。工程实例说明,应用该方法缩短了船舶建造坞期,降低了原油转驳船的建造成本,填补了相关领域的技术空白,为后续相关船型的吊装积累了宝贵经验。     

大跨度钢箱梁板单元现场支架拼装施工工艺

结合内蒙古鄂尔多斯市东胜大桥施工,介绍了板单元厂内制作加工、桥位处以安装支架作为胎架进行板单元逐块吊装拼接的钢箱梁施工方法,围绕板单元划分、临时支架搭设、吊装设备及吊装顺序等施工重点进行了阐述,指出了施工中应注意的重点事项,可供类似桥梁施工借鉴。     

30m预应力混凝土组合T型梁施工技术浅谈

预应力混凝土组合Ｔ型梁是一种简支Ｔ型梁结构，具有吊装重量轻，施工简单，投入量设备少等特点，本文结合宁通公路宣堡港桥的施工实践，简要介绍了该Ｔ型梁的预制，张拉方法的选择等施工技术和施工要点。     

京杭大运河横林东桥现浇系杆拱主桥施工工艺探讨

系杆拱桥施工工艺通常采用预制吊装方法，但由于受环境条件的限制，京杭大运河横林东桥采用了空间立模整体现浇施工工艺。