旧水泥混凝土路面板底脱空判断与压浆处治技术应用

通过采用贝克曼梁法判断板底脱空及压浆处治技术在工程实践中的应用,提出适合本项目的板底脱空判断标准、浆液的配合比及压浆工艺.应用结果表明,这项研究为板底脱空的合理判断和提高压浆质量提供了技术保证,可使施工质量基本上达到设计要求.     

旧水泥混凝土路面板底脱空判断与压浆处治技术应用

通过采用贝克曼梁法判断板底脱空及压浆处治技术在工程实践中的应用,提出适合本项目的板底脱空判断标准、浆液的配合比及压浆工艺。应用结果表明,这项研究为板底脱空的合理判断和提高压浆质量提供了技术保证,可使施工质量基本上达到设计要求。     

水泥混凝土路面板底压浆技术探讨

分析水泥混凝土路面破板起因,根据＂防重于治＂的原则,针对板块唧泥、脱空或沉陷,采用板底压浆、充实板底、均匀传递荷载等方法进行处理,可大大延长水泥混凝土路面的使用寿命,改善行车质量,降低养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景.     

混凝土路面压浆处治技术应用

作为水泥混凝土路面的一种重要防治措施,压浆处治技术可以有效地解决路面板底存在的脱空问题和路面面板存在的唧泥问题,具有很强的施工推广价值。本文以压浆处治技术为研究对象,探讨了其在公路混凝土路面中的具体应用对策,以期为新时期公路建设提供参考。     

水泥混凝土路面板底压浆技术应用

分析了水泥混凝土路面板破损的原因,从材料选择、施工工艺等方面介绍了采用压浆技术处理板块唧浆、脱空、沉陷等病害,以达到充实板底脱空部位、均匀传递车辆荷载、延长路面使用寿命的目的.     

公路水泥混凝土路面养护中路基压浆处治技术的应用

针对目前公路工程水泥混凝土路面进行养护操作过程中存在的问题,文章以实际案例分析了路基压浆处治技术的应用工艺流程,并提出了与之对应的处治技术应用方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

旧水泥混凝土路面板底压浆技术

引言 公路通车后,随着使用年限的逐渐增长,累积交通量不断增加,水泥混凝土路面逐浙破损。在日常的养护维修基础上,为了给道路使用者提供一个安全舒适的行车条件,最终要进行大修或彻底的改建。     

水泥混凝土路面板底压浆技术应用

分析了水泥混凝土路面板破损的原因，从材料选择、施工工艺等方面介绍了采用压浆技术处理板块唧浆、脱空、沉陷等病害，以达到充实板底脱空部位、均匀传递车辆荷载、延长路面使用寿命的目的。     

旧水泥混凝土路面板下脱空评价及压浆处治技术

结合旧水泥混凝土路面综合处治,对水泥混凝土路面脱空板的检测评价和处治技术进行研究,并对板底脱空注浆材料、施工工艺及质量控制做了详细介绍。     

水泥混凝土路面脱空与压浆处治研究综述

系统分析了水泥混凝土路面出现脱空的原因,评述了脱空识别的一般方法和最新的理论分析方法的特点,着重阐述了水泥混凝土路面压浆技术原理、一般程序及其中的关键技术,绘出了压浆技术施工的验收标准。     

攸县玄武岩用作沥青路面路用特性应用研究

介绍了沥青路面玄武岩集料的选取,路用玄武岩碎石的加工技术及其注意事项,通过对以玄武岩为集料的沥青混合料的拌制、运输、摊铺和碾压等方面的分析介绍,以攸县玄武岩的路用性能为依据,论证了玄武岩用作沥青路面集料具有较好的社会、经济效益。     

玄武岩纤维在高速公路沥青路面中的应用

本文结合黄衢高速公路长上坡路段沥青路面上面层添加玄武岩纤维的试验 研究,分析了玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,对提高沥青混合料的使用寿命,实现公路建设的可持续协调发展具有重要的社会和经济意义.     

玄武岩纤维增强沥青混凝土高温稳定性分析

文中对表征沥青胶浆的高温指标（动态剪切流变试验的车辙因子、重复蠕变试验的累计应变）与表征沥青混合料高温指标（车辙试验的动稳定度和动态蠕变试验的累计应变）进行了相关性分析。     

玄武岩纤维沥青混合料在路面维修工程中的应用研究

为研究玄武岩纤维沥青混合料在路面维修工程中的应用效果,针对玄武岩掺量问题进行了路用性能室内试验对比分析,研究表明:玄武岩纤维的掺入可以有效提升SMA-13沥青混合料各项路用性能;玄武岩纤维掺量为0.3%时,SMA-13沥青混合料的各项路用性能相对较优,并在实体工程中进行了验证。研究成果可为类似玄武岩纤维沥青混合料的应用提供借鉴和参考。     

玄武岩纤维在长上坡路段沥青路面中的应用

在高温及重荷载的共同作用下,车辙已成为公路沥青混凝土面层的主要病害之一,也是难以有效解决的一大难题。车辙基本发生在主车道纵向轮迹上,尤其是长大上坡、道路平交道口及收费站进出口处等速度较慢部位。而玄武岩纤维是一种纯天然、抗车辙能力和抗老化性强的新型环保材料,本文结合了沥青混合料及玄武岩矿物纤维的特点进行了玄武岩纤维沥青混合料性能评价,并与不掺加玄武岩矿物纤维的沥青混合料进行对比分析,以便对玄武岩矿物纤维在沥青路面中的应用提供参考。     

旧沥青路面冷再生技术在施工中的应用

针对旧沥青路面改造时处理的大量沥青混合料,通过试验分析验证,在利用原路面材料基础上加一定比例的水泥和碎石作为添加荆进行冷再生利用,以达到节约原材料,保护环境的目的.     

玄武岩纤维增强沥青混凝土路用性能研究

为探究玄武岩纤维增强沥青混凝土的路用性能,将适当用量的木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维、木质素纤维与玄武岩纤维的混合纤维分别掺入AC-13和SMA-13两种级配中设计成7种沥青混合料.通过试验比较了7种沥青混合料的路用性能.研究表明：玄武岩纤维能明显地提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及力学性能,其增强效果优于聚酯纤维和木质素纤维.     

沥青路面防水抗油剂的研究与应用

采用自制的硅树脂溶液,添加渗透剂和增粘剂后合成出一种渗透型硅树脂沥青路面防水抗油剂.渗水试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、抗油性能试验以及表面构造深度试验的结果表明防水抗油剂能够极大地提高沥青混凝土的水稳定性和抗油污性能,同时不影响路面的抗滑性能.半年后对试验路段的渗水系数等跟踪检测,结果证明了其良好的路用性能.     

沥青混凝土在旧水泥混凝土路面大修工程中的应用

文中通过工程试验实例,介绍在广东省省道233线旧水泥混凝土路面大修工程中,采用加铺沥青混凝土面层对其进行修复的方案和施工方法。     

Innovalt改性沥青添加剂在沥青路面中的应用研究

为了更好地引进国外新材料,通过研究Innovalt E200和SBS两种改性剂在不同型号沥青中的最佳添加比例,确定了Innovalt E200改性剂在沥青中的最佳添加用量,同时以AC-16C型沥青混凝土为例,研究Innovalt E200改性沥青混凝土的各项性能指标,并与普通沥青混凝土和SBS沥青混凝土性能指标对比,说明Innovalt E200改性沥青混凝土具有技术性能好、经济效益明显的优点,为Innovalt E200改性剂的推广使用提供了科学依据。