论中国——东盟自由贸易区与广西沿海港口的发展

中国———东盟自由贸易区已经启动,广西沿海港口作为拥有2亿多人口的中国大西南地区的主要出海口,应进一步实现与东盟国家的对接。一、我国政府决定与东盟建立自由贸易区的过程2000年9月,朱基总理在第四次东盟和中国领导人10 1会议上提出了建立中国———东盟贸易区的主张,在第二年11月举行的第五次东盟和中国领导人10 1会议上,做出了10年内建成该自由贸易区的决定,在2002年12月召开的东盟和中国领导人会议上,与会各方签署了《中国与东盟全面经济合作框架协议》和《中国与东盟农业合作的谅解备忘录》,决定2010年建成中国———东盟自由贸易…     

第三届“亚洲及航运会议”的新视角

亚洲区域内贸易成为全球贸易重要“发动机”，以中国香港为物流枢纽的中国大陆一东盟自由!贸易区在未来将成为全球最大的消费市场。     

泛北部湾港口群合作与成长的愿景

伴随中国一东盟自由贸易区的建立和发展，泛北部湾区域经济与合作的宏大前景和深厚潜力，已经并将继续展示一个足以令人信服的愿景：以北部湾和南海连成的海域为中心、包容中国和东盟11国100多个各类主要港口的国际港口群，将在不久的将来迅速崛起为世界性的大港及区域航运中心。     

应建立中越海上合作搜救机制

防城港是华南第三大港口,是中国大陆通往东南亚各国运距最近的港口.随着中国--东盟自由贸易区的启动,与越南相邻的防城港市边境贸易日益繁荣.     

加强区域合作促进共同发展中国-东盟港口发展与合作论坛在南宁举办

以“加强区域合作，促进共同发展”为主题的中国-东盟港口发展与合作论坛，在第四届中国-东盟博览会期间于南宁开幕，10月28日下午，中国与东盟10国的交通部部长或部长代表、港口主管部门的高级官员以及来自中国、东盟及世界各国的港航业知名企业家和专家学者约450人出席论坛，就推动中国与东盟港口业的发展与合作进行了深入探讨。论坛开幕前，国务院副总理曾培炎接见了参加论坛的东盟各国交通部部长或部长代表。论坛由交通部和广西壮族自治区政府联合举办。     

我国边境地区“海港-互市-加工”发展模式研究*

习近平总书记在第十七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会开幕式中提出了“推进边民互市贸易进口商品落地加工”指示要求。按照国务院《关于边境贸易有关问题的通知》、海关总署和外经贸部《关于边民互市贸易管理办法的通知》文件要求,边境地区边民在我国陆路边境20 km以内,经政府批准的开放点或指定的集市上、在不超过规定的金额8 000元/d范围内（免关税和进口环节税）进行的商品交换活动,海上互市不仅解决原来互市进口原料通道单一问题,可向东盟十国选购原料,保证原料价格优惠、货源稳定;还可通过海运大幅降低进口原料物流成本,有利于发展边民互市商品落地加工项目。以北部湾港东兴港点为例,梳理以海运方式为支撑的互市贸易和落地加工的港产联动发展需求,分析东兴市港口发展现状和建港条件,结合北部湾港空间总体布局特点,提出东兴港点的选址方案,为促进中国—东盟合作升级、打造“海港-互市-加工”三位一体的边民互市商品落地加工产业集群提供了技术参考。     

中国借海加速对接东盟

10月29日，“中国-东盟港口发展与合作论坛”在广西南宁举行，中国与东盟各国交通部长共同发表了《中国-东盟港口发展与合作联合声明》，又称“南宁共识”。11月2日，第六届东盟-中国交通部长会议在新加坡召开，《东盟-中国海上运输协议》正式签署。中国与东盟在港口、海运合作方面的突破。为中国与东盟的经贸合作增添了强劲动力。     

泛北部湾港口合作发展略见

<正>一、泛北部湾港口合作发展形势与可行性(一)泛北部湾港口合作发展形势从2003年启动《中国-东盟全面经济合作框架协议》以来,中国与东盟贸易、投资加快增长步伐。继而双方在连连取得合作成果基础上,进一步提出多区域合作,目前与海洋相关的区域合作有环北部湾合作、泛北部湾合作。泛北部湾合作是环北部湾合作的扩大,辖南中国海域及7个沿海东     

相关会议、展会

第四届中国一东盟博览会 第四届中国．东盟博览会将于2007年10月20日．23日举办，共设国际标准展位3,000个，展示内容分为商品贸易、投资合作、农村适用技术题、“魅力之城”四大专题，最新亮点“中国-东盟港口与合作论坛”，特别推介“主题国”活动，同期举办中国，东盟商务与投资峰会。     

玉柴工程机械接轨东盟 展示风采

第五届中国-东盟博览会于2008年10月22日至25日在广西南宁国际会展中心举行，展会规模庞大，本届中国-东盟博览会共设展位3300个，其中东盟10国展位数1154个，占总展位数的35％。参展企业2100家，参展规模较前四届相比进一步扩大。     

第四届中国-东盟博览会以港口合作为主题

第四届中国-东盟博览会将于今年10月召开，并确定以港口合作为主题。 港口是东盟国家的共性资源，东盟各国都拥有海港或内河港口，在加快建立中国-东盟自由贸易区的背景下如何加强港口物流合作为各方所关注。     

动态

<正>第14次中国-东盟交通运输部长会议通过《中国—东盟海事教育培训发展战略》11月5日,第14次中国-东盟交通运输部长会议在马来西亚吉隆坡召开,会议审议通过了《中国—东盟海事教育培训发展战略》。该战略是我国在海事领域牵头制定的首个地区性发展战略,体现了中国与东盟在区域海事教育培训发展方面达成的共识,是中国海事局贯彻落实"一带一路"国家战略的具体举措。该战略将依托"中国-东盟海上合作基金"下的合作项目,进一步深化在海事教育培训领域的合作与交流,提高船员质量和竞争力,提高人力     

构筑我国与东盟的“无形之路”

2010年1月1日，中国-东盟自由贸易区正式建成。作为我国对接东盟的前沿，广西北部湾经济区保税物流体系经过多年建设已经初步成型，成为联系我国两南地区和东盟国家的核心枢纽。     

奋力当好北部湾经济区高质量发展生力军

<正>加快北部湾港转型升级,实现港口高质量发展,打造面向东盟战略支点的重要枢纽,助推"一带一路"和交通强国建设,成为新时代赋予北部湾港崭新的发展使命广西北部湾港背靠西南中南、面向东南亚,东临粤港澳,是我国西部地区唯一出海口,也是东盟国际大通道和国际陆海贸易新通道的重要枢纽。2017年4月,习近平总书记在广西视察时作出重要指示:要建设好北部湾港口,打造好向海经济,写好新世纪海上丝绸之路新     

专访许宁宁 再认识，才能实现共赢

市场的主角是企业。中国-东盟自贸区大市场的建成。将会给更多的双方企业带来更大的发展。目前国内许多企业普遍不了解中国-东盟自贸区的基本知识和有关规则。日前。本刊记者采访了中国-东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁，力图通过他的权威解读。使读者对东盟各国的经贸特点以及中国-东盟自贸区发展潜力有一个新的认识，有助国内企业以更积极的姿态，抓住带来的新机遇。     

RCEP框架下，海南自贸港与东盟邮轮开展邮轮旅游高质量发展合作研究

作为融合游客体验、海洋旅游和海上运输等多元化服务的综合产业,邮轮旅游业在全球范围内已取得举世瞩目的成就。海南自贸港作为中国的经济重心,以其独特的地理位置和丰富的旅游资源,对推动邮轮旅游业发展表现出了巨大的潜力。在这个背景下,本研究在探讨RCEP框架下,通过SWOT分析海南自贸港与东盟十国开展高质量邮轮旅游的潜力和挑战,并借鉴泛加勒比海和地中海区域邮轮发展的经验,结合东盟区域现状,推进邮轮旅游业竞合关系的提升。寄望此研究可为RCEP框架下实现海南自贸港和东盟的邮轮旅游合作关系提供理论依据及可行的政策建议。     

专访许宁宁再认识,才能实现共赢

市场的主角是企业。中国-东盟自贸区大市场的建成。将会给更多的双方企业带来更大的发展。目前国内许多企业普遍不了解中国-东盟自贸区的基本知识和有关规则。日前。本刊记者采访了中国-东盟商务理事会中方常务秘书长许宁宁，力图通过他的权威解读。使读者对东盟各国的经贸特点以及中国-东盟自贸区发展潜力有一个新的认识，有助国内企业以更积极的姿态，抓住带来的新机遇。     

当船舶制造在“一带一路”上遇到“互联网+”

<正>2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示:为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",以点带面,从线到片,逐步形成区域大合作。2013年10月3日,习近平主席在印尼国会发表演讲时表示:中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪"海上丝绸之     

中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区发展建议

《中国(广西)自由贸易试验区总体方案》明确提出:中国(广西)自由贸易试验区(以下简称"广西自贸试验区")要发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势,着力建设我国西南、中南和西北地区出海口以及面向东盟的国际陆海贸易新通道,形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.2019年,钦州市成功申报设立广西自贸试验区钦州港片区(以下简称"钦州港片区").作为广西境内面积最大且唯一临海的片区,钦州港片区在跃居全国对外开放最前沿的同时,基于广西自贸试验区的战略定位和发展目标,重点发展港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车关键零部件、电子信息和生物医药等产业,努力建设国际陆海贸易新通道门户港、中国-东盟合作示范区和向海经济集聚区.本文介绍钦州港片区建设发展概况及成效,分析钦州港片区在管理体制机制方面存在的问题,并提出钦州港片区发展建议.     

航运

新油轮转售价一年跌四成，中英签署《合作凉解备忘录》，中国-东盟召开第二次海运磋商，