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《中国远洋航务公告》2007,(12)
世界货币基金组织(IMF)称,近4年来全球GDP连续以超过4%的速度发展,2006年达到5.4%。IMF 4月预测今年GDP为5.2%,10月17日的预测则下调到4.8%。今年10月,IMF对全球GDP发展预测言词谨慎,说"世界经济进入了不稳定和相当困难的时期。8月和9月的金融骚动威胁并可能打乱近几年世界经济发展大好的局面"。Clarkson的《分析》说,大西洋地区遇 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(1):2-2
12月20日,国家统计局对2004年我国GDP包量作了更正,现价总量为159878亿元,中国虽没有成为此前媒体预测的全球第四,却也成功前进一级,成为世界第六大经济体。在国家统计局公布数据之前,曾有好事者在网上开辟了这样一个专栏“在GDP第四大国家中,你感觉幸福吗?”一时间引发热烈反响。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2007,(1)
OECD预测美国2006年GDP实际增长为+3.6%,2007年为+2.4%;日本分别为+3.8%和+2.1%;欧元区则分别为+2.2%和+2.2%;OECD作为一个整体预计为+3.1%和+2.5%。美国住宅投资减缓将对2007年的世界经济造成温和、短暂的减缓。中国2006年国内生产总值突破20万亿元,同比增长+10.5%;单位GDP的能耗有所降低。中国GDP增长速度仍然偏快;今年增长目标压缩到8%。下面我们引述Fairplay2006年11月23日在《Lookout》栏目中所发表的文字:当今世界“反恐战争”正在演变成拿着真枪实弹对付一个抽象的名词。世界最重要的燃气供应国在国内外都祭起能源武器,以建… 相似文献
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2003年韩国的新造船接单量已大幅超过日本,确保了3年以上的工作量。从1999年到2003年的约5年间,世界造船业的新船竣工量年均约3000万吨,超过预测量很多。是什么原因造成这种情况呢? 相似文献
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《船艇》2005,(12):6-8,10-12,14
财经要闻投资占比过高将制约中国走可持续发展道路最近,社科院发表了《2005年中国经济形势分析与预测秋季报告》。报告预测:2005年我国全社会固定资产投资占GDP的比例将超过55%,2006年将可能进一步接近60%。而在国际上,美国、日本等发达国家消费占GDP的比重都超过70%,GDP的增长主要靠的是消费的增长。在中国,早在若干年前,当全社会固定资产投资占G D P的比例还在35%、38%左右时,就已经被学界高度重视,呼吁“已经进入警戒临界点”。但这个数据在近几年一直持续增长,以致消费对经济增长的贡献日趋下降。而造成这种情况的原因主要有两方面… 相似文献
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世界经济中的金砖四国(BRIC)
从2000年到2008年间的世界经济看,新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展,但起主导作用的是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)。这一期问,金砖四国在世界经济中所占的比例,以名义GDP计从8%上升到15%(以购买力计占22%),出口额从7%上升到14%,进口额从6%上升到12%。 相似文献
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<正>一、汽车产业大规模发展中国汽车产量已连续6年保持快速增长,2001年到2006年,中国汽车产量5年平均增长26%。2006年,中国汽车产销双双超过720万辆,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。据统计,今年上半年,中国汽车累计产销分别 相似文献
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中国经济的高速发展使得中国不可避免地成为资源消费大国,2005年中国消费钢材3.5亿吨,成为钢材消费的世界第一大国,占世界钢材总消费量的25%,而中国GDP对世界的贡献只有7%。另一方面,根据世界银行钢铁统计年鉴的统计分析,中国、印度等发展中国家与美国、日本等发达国家相比,钢材在切割焊接加工过程中的损耗和浪费要多10%。为此, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(2):83-83
挪威Fearnleys月报介绍世界银行的最新报告:中国的经济规模在以往的计算中,大约被高估40%。中国的GDP占世界总产值的比例已从原来的估算14%下降为9+%。以1,000种商品和服务的价值为基础,按照美元的购买力平均衡量,给146个经济体排列名次,中国仍然是世界第二大经济体。中国是首次列入这样的衡量之中。按照市场价值比较,日本则是世界第二大经济体。中国应排在德国后面;经济规模大约与英国、法国相当。中国的GDP按人口平均计算,和美国相比的话,只等于美国的10%。 相似文献
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党的十六大以来,国家经济发展迅速。10年后的今天,中国GDP跃居世界第二,即将接近50万亿,中国贸易额和GDP仅次于美国。在此过程中,我国海上交通运输业发展迅猛,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量已连续9年位居世界第一,远洋船队和海员队伍的规模为世界最大,每年航行于中国沿海的船舶达400多万艘次,给海上交通运输安全监管带来了巨大压力。 相似文献