共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
据悉.按照IMO规则,单壳油轮应在2010年以前被淘汰,但许多主要方便旗国如巴哈马、利比里亚和马绍尔群岛,目前仍允许单壳油轮从事贸易活动。来自于伦敦船舶经纪公司ICAP的消息称,截止到3月1日, 相似文献
4.
5.
超大型油轮船舶管理概述 总被引:1,自引:0,他引:1
1998年,中海为了发展大型油轮,拓展原油一程运输的市场,与欧洲EURONAV共同组建成了中国第一家经营超级油轮的公司——中欧公司和1999年4月经过TECTO船舶管理公司(欧洲比利时的一家公司)的严格面试后,我被派往我国第一艘VLCC(超级油轮)——27万吨的“PACIFIC LEADER”轮担任首任轮机长。 相似文献
6.
7.
据Gibson船舶经纪公司的年终油轮报告分析,2011年1万DWT以上的单壳油轮减少了28%,但仍有3∞艘单壳油轮在役,共计1920万DWT。然而,大型单壳原油油轮则减少了三分之一.仅有66艘阿芙拉型、苏伊士型和VLCC在役。截至2011年底.这三种船型油轮船队共有1892艘,其中双壳油轮占了97%,而去年则为95%。 相似文献
8.
11月7日,随着满载着26万吨原油的“长江之耀号”超级油轮缓缓停靠惠州港马鞭洲码头,惠州海事部门今年成功保障350艘次大型危险品船舶安全靠泊作业,其中安全监护超大型原油轮(VLCC)110艘,装卸原油、汽柴油、天然气等危险品超3600万吨。 相似文献
9.
10月25日,山海关船厂为希腊一家航运公司改装的双壳油轮“帕罗斯勇士”号完工交船。这标志着山海关船厂首次将单壳油轮改装成双壳油轮获得圆满成功。“帕罗斯勇士”号长232m,型宽42m,属阿芙拉型油轮,具有17年船龄。它的成功改装,使山海关船厂不仅拓宽了单壳油轮改装的领域,而且具备了承接单壳油轮改装成各种类型船舶的业务实力。 相似文献
10.
随着船舶运输业朝着大型化发展,进出宁波港的船舶吃水越来越大。受虾岐门外水深-18.2m,宽约3nmile自北至南的拦江沙影响,致使吃水超过20.5m的超级油轮不能自由进出宁波港。为提高港口的综合竞争力,在有关各方的通力协作下,成功地开展了超大型油轮海上定点锚泊过驳减载后再进港的作业方式,自1998年7月至2004年5月共计过驳128艘次,对促进港口生产起到了积极的作用。 相似文献
11.
5月31日,大连船舶重工集团为希腊NAVIOS公司建造的30万吨超级油轮“SHINYO KIERAN”号命名仪式在大连举行。中国船级社(CCS)总裁李科浚与NAVIOS公司董事会主席Angeliki Frangou女士、 相似文献
12.
19世纪海运大发展的重要标志之一就是油轮从干货船中分化出来,成为一种独特的、有专用设备且日益大型化的货运船舶。到了20世纪,油轮已成为世界海运的主要力量,几乎占全部商船队运力的一半。但由于世界能源分布不均衡,油轮航次中有一半航程为空放,导致船舶使用效率低下,浪费了运力。1925年,[第一段] 相似文献
13.
一、油轮消防安全管理总体要求 船舶尤其是油轮的消防安全管理是一个系统工程,应始终贯穿于公司各项工作和船舶各种状态及各项活动(操作)之中。毋庸置疑,船舶一旦发生火灾将直接威胁人命、船舶以及货物的安全,甚至可能造成无法估量的环境破坏。为了保障船上人员生命安全和船舶的安全营运,在日常各项安全运行控制工作(活动)中加强船舶消防管理显得尤为重要。 相似文献
14.
15.
卓东明编译 《中国远洋航务公告》2009,(1):32-33
2008年11月15日,索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮,这艘油轮长330米,最多可装载200万桶原油,是世界第二大油轮,所装载的石油货物连同船舶价格,价值估计2.56亿美元以上,海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行,居然这么容易地就被几条小快艇劫持了,成为震惊世界的大事件。 相似文献
16.
17.
18.
19.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2003,(11):27-27
9月份到10月中旬,世界油运市场经历了大起大落的变化。VLCC方面,9月初由于中东地区9月底/10月初的船舶供应紧张,船东们因此得益,大型油轮(VLCC)东行运费在9月中旬上升到WS133点,随后市场转为平淡,到10月17日又回落至WS45点,回到了8月初的市场低位。同期,苏伊士型油轮海湾-中国南部航线运价也由WS170升回落至WS100。 相似文献
20.
船舶营运能效管理计划即将实施,油轮公司将制定油轮能效管理计划和船队能效管理体系,通过计划和体系的实施,推进油轮公司船队更安全、节能、环保地营运。 相似文献